С миру по капле. На рязанском путепроводе Соколовка – Дашково-Песочня начали заливать коломенский бетон

На строящемся рязанском путепроводе между Соколовкой и Дашково-Песочней начали использовать бетон коломенского «Мостоотряда-125». Об этом RZN.info рассказал прораб отвечающего за мостовую часть объекта ЗАО «Устой» Евгений Иванов. Одна из бетономешалок, которую встречал он сам, прибыла в пятницу, 28 сентября. Привезенный ей материал строители использовали для заливки шкафной стенки.

Кроме того, на мосту уже началась установка оградительных сеток, привезено перильное ограждение, рассказал Иванов. По его словам, все готово и для заливки переходных плит, но эти работы начнутся после решения проблем с бетоном.

Подробнее о том, почему его приходится возить из другого региона, читайте в разделе «Публикации».

Напомним, строящийся путепровод в районе железнодорожного переезда на 208 километре (между поселком Соколовка и Дашково-Песочней) станет первым в России платным сооружением такого рода. Плата за проезд легкового транспорта через путепровод – 10-15 рублей, что примерно равно стоимости бензина, сжигаемого за 13-20 минут холостой работы двигателя малолитражки, или стоимости бензина, затрачиваемого при проезде по ул. Восточная окружная дорога от ул. Зубковой до существующего переезда (2,7 км). Строительство подобных путепроводов обусловлено предстоящей ликвидацией железнодорожных переездов с высокой интенсивностью движения автотранспорта. Инвестором строительства выступает ЗАО «Региональные платные дороги». По соглашению с правительством области и администрацией Рязани, путепровод перейдет в муниципальную собственность после 20 лет эксплуатации. Нормативный срок службы стального пролетного строения между капитальными ремонтами составляет 56 лет.