Трактор Ростсельмаш 2375 — агромашина с отличной репутацией
Трактор Ростсельмаш 2375 — это сельскохозяйственный колесный трактор шарнирно-сочленённой конструкции.

Агрохозяйства страны давно делятся большим количеством положительных отзывов об этой полноприводной мощной технике, собранной для работы на полях даже в суровых условиях. Трактор Ростсельмаш 2375 — это сельскохозяйственный колесный трактор шарнирно-сочленённой конструкции.

Он предназначен для больших объемов работ, в том числе на сложных агрофонах, с современными высокопроизводительными широкозахватными орудиями. Этот универсально-пропашная машина шестого тягового класса подходит для средних и крупных агропроизводителей. Отличается экономичностью, простотой в обслуживании и надежностью.

Но кто, как ни владельцы могут откровенно рассказать подробности использования этой популярной модели агромашины.

ООО «Максы» (Сараевский район) Сергей Серегин

У нас в хозяйстве уже семь тракторов Ростсельмаш 2375. Самые первые работают еще с 2006 года, нареканий нет. Трактор способен потянуть девяти- и одиннадцатикорпусный плуг, 21-метровую пружинную и 11-метровую дисковую борону, 13-метровый посевной комплекс, 14-метровый культиватор и так далее. Расчетная производительность этой сельхозмашины, в зависимости от используемого оборудования, является весьма впечатляющей — до 380 гектар в сутки.

Для обработки почвы, для дискования, для боронования, для предпосевных работ — со всем справляются. Наше хозяйство занимает 7,5 тысяч гектар, агрофон непростой, а на Ростсельмаш 2375 можно положиться — машины надежные, простые в обслуживании, удобные. Сейчас уже настолько изучили трактор, что в случае мелкого ремонта к сервисникам даже не обращаемся. А серьезных поломок с этими помощниками и не случалось, мы за ними следим. Производительность у тракторов на высоте.

ИП Глава КФХ Скуратов А. А. (Сараевский район) Алексей Скуратов

У нас в хозяйстве три трактора Ростсельмаш 2375, из них два приобрели в 2019 году. Трактор хорош как на подработке почвы, так и на посеве. Надежный и неприхотливый двигатель. Машина максимально простая в обслуживании, безотказен, в том числе на сложных почвах. Справляется с мокрой и сырой бороной, тянет. Гидравлика держит также отменно, рабочие орудия заглубляет равномерно. Работать комфортно, у трактора удобная и крупная кабина, она отличается от других моделей. Кресло на пневматической подушке, удобный руль, климатическая система с фильтрацией воздуха, герметизация и шумоизоляция.

Мощность двигателя — 380 лошадиных сил, топливный бак объемом 927 литров дает работать длительное время в поле без остановок. Эта агромашина позволяет экономить топливо и человеческие ресурсы, что в конечном итоге влияет на себестоимость сельхозпродукции. Отдельное заслуживает внимания — наличие РСМ Агротроник. Это разработка производителя, которая, например, сама говорит, когда нужно сделать техническое обслуживание или что-то настроить. Этот трактор никогда не останется без дела, потому что предназначен для любого вида сельхозработ. В общем, выбор очевиден.

Перспективы

Компания Ростсельмаш выводит на российский рынок новый инновационный продукт, который значительно улучшает и оптимизирует процесс движения тракторов по полю.

РСМ Агротроник Пилот 1.0 электроруль с марта текущего года доступен для установки на тракторы 2000 серии. Перед выходом на рынок, система прошла испытания и точную настройку на различных полевых работах: боронование, вспашка, посев и культивация. Корректная работа системы на машине Ростсельмаш 2375 подтверждена более чем 300 часами работ в холдинге «Урал Дон» Ростовской области.

Система принимает на себя управление траекторией движения техники, а также осуществляет автоматические развороты. Устойчивая работа с высокоточными поправками обеспечивается базовой станцией RTK, сохраняя точность движения машины по заданной траектории до 2,5 сантиметра.

Фактором, делающим новую систему автовождения особенно интересной для аграриев, является снижение трудоемкости полевых операций до 60%. Благодаря ей значительно снижается количество пропусков и перекрытий, повышается топливная экономичность, а работа в условиях плохой видимости и в темное время суток становится гораздо эффективнее.