ОСАГО — дешево, но формально, КАСКО — надежно, но дороговато. Это знает любой автовладелец. Однако у каждого вида страхования есть нюансы, с которыми знакомы не все. Что предпочесть, расскажет автоэксперт, руководитель кузовного цеха Регион 62 Максим Кривов.

В чем разница?

ОСАГО — обязательная страховка, оформить ее предписывает закон, чтобы в случае ДТП пострадавшая сторона получила выплаты от страховой компании виновника. При этом собственную машину он все равно будет ремонтировать за свой счет.

КАСКО — дополнительное добровольное страхование к ОСАГО, которое защищает автовладельца от целого ряда неприятностей. Это угон, нападение вандалов, наводнение и другие стихийные бедствия. И, конечно, повреждения, полученные в ДТП, независимо от того, по чьей вине оно произошло.

Скупой платит дважды?

Средняя стоимость ОСАГО в Рязанской области составляет 5 000 рублей. Что касается КАСКО, то здесь стоимость может колебаться от 15 000 до 100 000 рублей. Она зависит не только от возраста и цены авто, стажа вождения и страховой истории владельца, но и от выбранного набора рисков и других «вариативных» условий полиса.

Выплата по ОСАГО при наступлении страхового случая не превышает 400 000 рублей. Размер компенсации по КАСКО не ограничен, вплоть до возмещения полной стоимости машины при ее уничтожении — это несколько миллионов.

Почему ОСАГО зачастую не хватает?

Запчасти для современных авто стоят безумных денег: один бампер на новую иномарку обойдется в 50 000 — 70 000 рублей, а полный ремонт после лобового удара с легкостью превысит 800 000 рублей.

Выплаты по ОСАГО мизерные и зачастую не покрывают стоимость ремонта. Виновнику аварии приходится доплачивать разницу из своего кармана, что приводит к конфликтам и долгим судам. При этом ремонт своего автомобиля для него может затянуться на годы.

Какие преимущества у КАСКО?

1) Автовладелец получит возмещение, даже если ущерб произошел по его вине;

2) В том случае, если в дело вмешались «обстоятельства непреодолимой силы»: от прилетевшего камня в лобовое стекло и поцарапанного крыла до поджога, самовозгорания, столкновения с животным, падения на машину дерева, прилета БПЛА и даже нашествия инопланетян;

3) Деньги выплачивают даже при крупном ущербе: если машину угнали или ее невозможно восстановить.

Таким образом, КАСКО обычно окупается при первом же страховом случае, чем экономит деньги, время и нервы автовладельца. Отмечу, что 2 и 3 пункт относятся к полному виду страхового полиса.

Какие же виды КАСКО бывают?

Для КАСКО, как мы упоминали выше, действуют разные условия. Полис может быть:

1. По широте покрытия — полным или частичным. Полный защищает от всех основных рисков. Частичный — лишь от тех, которые выбрал страхователь.
2. По способу возмещения ущерба — агрегатным или неагрегатным.

При агрегатном полисе в договоре прописывают предельный годовой лимит по сумме выплат. С каждым страховым случаем эта сумма уменьшается, и когда она закончится, компенсации больше не будет.

При неагрегатном лимит не будет сокращаться после каждого обращения за компенсацией. Страховая покроет все риски, которые могут произойти, вплоть до максимальной суммы выплаты — она равна стоимости машины.

Что такое франшиза и выгодно ли пользоваться этой опцией?

Застраховать автомобиль по КАСКО можно с франшизой. Это часть суммы, которую клиент сам заплатит за ремонт автомобиля, если произойдет ДТП. При оформлении такой страховки автовладелец разделяет финансовую ответственность со страховщиком.

Франшиза бывает условная и безусловная.

Примеры из жизни:

• Франшиза — 50 000 рублей, ущерб — 30 000 рублей. В этом случае выплаты не будет при любом виде франшизы. Этот ремонт вы берете «на себя».
• Франшиза — 50 000 рублей, ущерб — 150 000 рублей. При условной франшизе страховщик полностью возместит ущерб, при безусловной — вы оплатите 50 000 рублей, а страховая компания оставшиеся 100 000 рублей.

Таким образом, франшиза позволяет снизить стоимость КАСКО, но при этом, в случае наступления страхового случая, часть расходов на ремонт понесет сам клиент.

Больше франшиза — дешевле страховка. Однако не удивляйтесь, что вам придется тратиться на восстановление авто: мелкие поломки ликвидировать за свой счет, а при серьезных повреждениях — доплачивать за ремонт.

Как оформить КАСКО?

Оформить полис можно в страховой компании.

Понадобятся документы:

• паспорт;
• документы на автомобиль (свидетельство о регистрации или договор купли-продажи);
• талон техосмотра (требуют не все компании);
• водительские удостоверения всех лиц, которые будут вписаны в полис.

Сколько машин страхуют по КАСКО в Рязанской области?

Спрос на КАСКО по России увеличивается с каждым годом. И Рязанская область — не исключение.

По данным регионального отделения Банка России, за 9 месяцев 2025 года в Рязанской области оформлено 51 270 полисов КАСКО, что почти 3,5 тысячи больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Главная причина роста — удорожание автозапчастей и повышение стоимости ремонта. Еще одна причина — повышенный интерес граждан к страхованию подержанных автомобилей. В 2025 году выплаты по таким полисам увеличились более чем на 30% по сравнению с 2024 годом.

Резюмируем: какую страховку выберет эксперт?

Вопрос выбора не стоит: КАСКО не заменяет, а дополняет ОСАГО.

Добровольное страхование покрывает большое количество страховых рисков и обеспечивает защиту от финансовых потерь в случае причинения ущерба вашей машине. Поэтому я, конечно, рекомендую оформлять КАСКО.

При этом обратите внимание, что если вы берете КАСКО с франшизой, снижая стоимость полиса, будьте готовы разделить ответственность со страховой компанией и вложиться в ремонт.

На фоне сложной экономической ситуации в стране россиян все больше волнуют вопросы инфляции, инвестиционных стратегий и ключевой ставки. Какие прогнозы делают экономисты на 2026 год? Как повлияла на рынок вторичной недвижимости «схема Долиной»? И есть ли перспективы по разблокировке замороженных активов российских инвесторов? Каково положение нефтяного сектора? Эти и другие вопросы редакция РЗН. инфо обсудила с президентом финансовой группы «Финам» Владиславом Кочетковым. Кроме того, эксперт дал советы как начинающим, так и опытным инвесторам.

— Расскажите, какие у вас прогнозы развития ключевой ставки на 2026 год? Что можете сказать про вероятные сценарии?

— Мы ожидаем, что к концу года ключевая ставка снизится: пессимистично — до 14%, оптимистично — до 12%. Назовем это умеренным снижением, то есть не такое жесткое, как в свое время повышение, потому что инфляционные риски остаются большими, в том числе из-за повышения налогов. Но мы видим большой скачок инфляции в начале января из-за изменения НДС. Далее инфляция, скорее всего, стабилизируется и даже снизится.

К концу года велика вероятность, что мы выйдем на уровень 4,8-5% по инфляции, что, в принципе для российской экономики вполне комфортно. Поэтому ожидаем, что Центральный банк будет мягко стимулировать экономику. При 12-процентной ставке уже можно жить: кредиты для бизнеса под 14-15%, для населения, наверное, 15-18%. Но, тем не менее, уже комфортная ставка. На это ориентируемся.

— По заявлению Владимира Владимировича, к концу 2026 года инфляция в России должна снизиться до 5%. Целевые показатели фактически будут реализованы?

— Когда Владимир Владимирович озвучивает целевые показатели, он базируется на реальном состоянии экономики и задачах. В прошлом году Центробанк занимался — а мы, наоборот, сопротивлялись — охлаждением экономики. Да, охладил сильно, но не убил. А то труп грей, не грей, уже пользы не будет. Сейчас, исходя опять же из заявлений и президента, и премьер-министра, мы скорее переходим к осторожному разогреву экономики. Хочется верить, что это получится.

— Генеральный директор российского застройщика «Самолёт» Анна Акиньшина 4 февраля направила письмо Михаилу Мишустину с просьбой о государственной поддержке в размере 50 миллиардов рублей. Соответственно, на фоне такого заявления акции компании за несколько часов упали почти на 7%. С учетом последних новостей каким вы видите состояние строительного сектора?

— Пока останется под давлением в силу того, что предыдущий этап роста был во многом связан даже не с ключевой ставкой, а с существованием обильных программ льготной ипотеки, которая с 1 февраля перестала действовать. Большую часть этих программ сейчас «свернули». Скорее всего, теперь появятся новые инициативы, в том числе льготная ипотека для участников СВО и прочее. В целом, пока на жилье давят дорогие кредиты. К тому же, рост доходов населения примерно в середине прошлого года закончился. Компании перешли от этапа расширения штата, повышения зарплат, премий в режим экономии. Соответственно, доходы не растут, ипотека все еще дорогая, льготных программ мало. Новые будут появляться, но осторожно.

Факторов большого роста спроса на первичное жилье нет, на вторичку все еще давит «схема Долиной». При этом судебное решение по самой Ларисе Долиной никак на развитие схемы не влияет, у нас не прецедентное право, суды принимают разнонаправленные решения. И на первичном, и на вторичном рынках есть значимые факторы ограничения спроса. Постепенно ипотека станет более доступной. Откровенно говоря, при ставке, равной 12%, мы получим ипотеку под 15-16%. Проценты почти запретительные. Ипотека должна быть под 4-6%, чтобы люди ее могли себе позволить. Девелоперам будет тяжело. Отдельно взятый «Самолёт» чувствует себя не так плохо, в том числе за счёт правильной структуры акционеров и хорошей административной поддержки.

— То есть строительный рынок не ожидают большие потрясения?

— Он не умрёт, ему умереть не дадут. Кого надо, точно поддержат. Но какого-то активного роста именно в сегменте девелопмента в ближайший год я бы не ждал.

— Какие инструменты для сохранения активов могут быть интересны частным инвесторам в 2026 году? При условии, чтобы они обгоняли и ставку, и инфляцию.

— Тут, безусловно, все зависит от профиля. Сохранение активов для одних означает депозит + 2%, для других — доходность 60-80%, а лучше в долларах. И первое, и второе возможно, просто всегда действуют универсальные правила: чем выше доходность, тем выше риск. В какой-то период вы можете оказаться не в плюсе, а в минусе. А возможно, и все время. Очевидно, что 2026 год вновь станет годом облигаций. В прошлом году из 2,5 триллионов рублей, которые пришли на фондовый рынок, 2,1 триллион — на рынок облигаций.

Если рынок акций в оборотах вырос на 20%, то рынок облигаций — на 170%. Безусловно, будет еще один год облигаций. В этом году только погашение, которое предполагает, что держатели облигаций получают назад деньги, которые им нужно снова вложить, а эти выпуски многим компаниям нужно рефинансировать, будет на 7 триллионов рублей. Минимум. На рынке появятся новые интересные выпуски. Даже сейчас, вкладываясь в облигации с максимальным рейтингом (в том числе ОФЗ — Облигации федерального займа), можно получать доходность в размере ключевой ставки + 2%. Это вариант для консерваторов, которые не готовы рисковать.

Тело облигации, в зависимости от ситуации в экономике, может уходить и в плюс, и в минус. Но если вы покупаете до погашения, то эту доходность получите.

Даже надежные облигации уже лучше депозита. Рублевые облигации можно получить с доходностью более 18%, валютные в долларах — с доходностью более 8-9%. А в банках депозиты долларовые — 0%.

Если вы купили валютную облигацию [замещающие валютные облигации — прим. ред.], она номинирована в рублях, но выплата привязана к валютному курсу.

В последнее время много юаневых размещений облигаций. Парадокс, что у нас доходность юаневых размещений ниже, чем долларовых. Юань сейчас, с точки зрения фондового рынка, более крепкая валюта, чем доллар.

Если вы хотите большую доходность, есть много интересных дивидендных идей на рынке акций. Например, X5 или «МТС», где ожидаемая дивидендная доходность уже составляет около 20%. Подойдут акции Сбербанка. Для тех, кто больше верит в валюту — «Сургутнефтегаз». Сейчас это больше не нефтяная компания, а владелец колоссального валютного депозита, частью процентов с которого он делится с инвесторами.

— Есть ли еще какие-нибудь варианты?

Для тех, кто готов рискнуть еще больше, есть две интересные идеи. Это золото, которое после своих «хаев» сильно упало. Больно для многих инвесторов, но тем не менее прогнозы крупнейших мировых банков, среди них и «Дойче банк», говорят, что цена золота к концу 2026 года составит 6,3 тыс. долларов за унцию. Сейчас — 4,6 тыс. долларов.

— Какие прогнозы на криптовалюту в 2026 году?

Отличный вариант — купить биткоин, который в новой экономике является аналогом золота, активом, который нельзя напечатать. Он дорого производится в ограниченных количествах. Биткоин недавно падал до 60 тыс. долларов, но даже по консервативным прогнозам к концу 2026 года он станет 110 тыс., оптимистично — 130 тыс. Тут нервы нужны крепкие, чтобы купить его и на год забыть, не смотреть на ежедневный рост или падение. Любые более рискованные инвестиции требуют крепких нервов и длинного горизонта. На самом деле, биткоины уже научились фундаментально анализировать. Прогнозы неожиданно оптимистичные даже от тех компаний, которые в биткоин никогда не верили.

— Ожидаются ли новости в плане регулирования криптовалюты? Не для промышленного майнинга, а для обычных людей, которые этот актив используют.

— Я думаю, в этом году новости не появятся. В прошлом году Центробанк опубликовал для обсуждения концепцию регулирования криптовалют. Неожиданно либеральную, в рамках которой в России будет возможно обращение криптовалют и для квалифицированных инвесторов, и для обычных — в ограниченном объёме. В среднем от публикации проекта до появления каких-то подзаконных актов проходит три года. Текущий год станет годом обсуждения. Рынок попытается получить больше, а ЦБ — дать меньше. В следующем году мы будем обсуждать уже конкретные документы, как они могут выглядеть. Этот год проживём так, как жили: россиянам доступны только производные на криптовалюту. Их, наверное, будет больше. Сейчас есть фьючерсы, опционы, разные ноты. Через два-три года будет интереснее и веселее.

Если сейчас в России вы являетесь квалифицированным инвестором, никто не мешает купить американский ETF на биткоин и на нем заработать. В принципе, тот же самый Bybit, там по-прежнему онбординг клиентов из России. При желании можно купить инструмент напрямую на криптобирже. Будут определенные танцы с переводом денег и прочее, но это тоже доступно.

— Какой видится вам на данный момент перспектива по разблокировке замороженных активов российских инвесторов в «Евроклир»?

— На данный момент прогресса нет. Ряд компаний, в том числе и мы, ведут переговоры о разблокировке, об обмене активами между крупными иностранными фондами, которые покупали российские бумаги. Пока движения никакого нет. Думаю, что Европа будет сопротивляться до последнего. У нас ранее была волна разблокировок, по сути, это некий обмен с азиатскими инвесторами, которые меньше находятся под санкционным давлением.

Я думаю, даже после заключения перемирия до реальной разблокировки пройдет не меньше трех лет. «Евроклир» за прошлый год получил 5 млрд долларов дохода от размещения российских заблокированных активов. Это как минимум аргумент, почему разблокировки быть не должно. У нас их не конфисковали, но и распоряжаться ими не можем.

— По вашему мнению, что будет с курсом доллара? Почему он снижается? Хорошо это для нас или плохо?

— Снижается по разным причинам, в том числе и потому, что доллар перешел к некоему рыночному ценообразованию. Есть спрос, есть предложение. Во внешнеэкономических расчётах мы перешли на следующую схему: 45% рубль, 45% юань, 10% прочая валюта: бразильский реал, вьетнамский донг, арабский дирхам.

Доллар у нас как расчётная валюта ушёл.

С точки зрения внешнеэкономической деятельности его не покупают, но население скупило доллара достаточно много. Мы сейчас видели снижение курса до 75 рублей. Если пару лет назад при дешевом долларе наблюдались очереди в обменнике, то сейчас доллар не покупают, потому что в качестве валюты сбережений он не очевиден. Спрос низкий, но предложение есть.

Баланс спроса и предложения складывается не в пользу доллара, он снижается к рублю. С точки зрения фундаментального анализа, если учитывать показатели российской экономики, у нас, к сожалению, несбалансированный бюджет, сохраняется инфляция. Темпы экономического роста ушли в условный ноль. Аналитики считают, что справедливая стоимость составляет 92-95 рублей за доллар. Мы, скорее всего, к этому придем как минимум к концу года в силу того, что сильный рубль не выгоден бюджету. Безусловно, никто в Центробанке или Минфине не будет предпринимать осознанных жестких действий для ослабления рубля. Придем к этому органично. У нас и платежный баланс так структурирован. Курс доллара — это сейчас производная от юаня. Рубль — юань, юань — доллар. Так сейчас курс формируется.

Как любой россиянин, я рад сильному рублю, но как любой экономист я понимаю, что сильный рубль — это неожиданно плохо для российской экономики. Как экономист склоняюсь к тому, что рубль будет слабеть, а как рядовой россиянин надеюсь, что этого не произойдет.

— Но государство находит, чем добирать выпадающие доходы. Так ведь?

— Находит, добирает. Оно сокращает темпы роста экономики, то есть, условно сокращает кормовую базу.

Можно от коровы потихоньку отрезать по кусочку мяса, но рано или поздно она от таких ампутаций скончается. Это стоит учитывать.

— Недавно стало известно, что ЕС принял решение включить Россию в черный список по отмыванию денег. С их стороны это формальное заявление или реальные новые ограничения для нас?

— Нет, это, кстати, сильная санкция, ударившая по российской экономике. Стали сложнее проходить платежи через Казахстан, который вообще сильно европозависимый, и ОАЭ. Примерно на 10% выросла доля отклонённых платежей. В этом плане ЕС своего добился и нанес ущерб российской экономике.

— Это коснулось всех платежей? Как юридических, так и физических лиц?

— Абсолютно всех, да. У нас все-таки большая доля платежей идет от юридических лиц. Физлица трансграничных платежей делают не так много. Эта санкция оказалась неожиданно сильной. Российская экономика от этого пострадала. По факту глобальные европейские санкции часть юрисдикций просто игнорируют. В том числе США тотально «забивают» на европейские санкции, но тем не менее.

— В какую бумагу вы бы предложили сейчас войти розничному инвестору?

— У каждого свои интересы. Делаю сам и клиентам рекомендую 20% ежемесячного дохода инвестировать. Половину вкладываю в консервативный фонд, облигационный. Это как раз аналог депозита с доходностью +2%. И я вкладываю именно в фонд. Вы можете найти неплохую облигацию, у которой будет доходность 35%, но никогда сами ее не купите. Поэтому если вы хотите облигации, то лучше вкладываться через фонды.

A вторую половину я вкладываю в рискованный актив — плечевой ETF на биткоин. Это спекулятивная часть моего портфеля. Я откупаю биткоин на просадке, ставлю тейк-профит 25%. Тейк-профит — это заявка, которая автоматически продает бумагу, когда она вырастает. Получаю свою долларовую прибыль, на новой просадке снова реинвестирую.

Итого, у меня есть бумага, которую я покупаю вдолгую и в ближайшие три-пять лет собираюсь ее не трогать, а только докупать, и есть биткоин, которым я активно спекулирую и на этом зарабатываю.

В принципе на рынке каждый может найти что-то для себя. Неплохая идея купить вдолгую акции Сбербанк, «МТС», X5, «Сургутнефтегаз» или «Лукойл». «Лукойл» лишился части зарубежных активов, но даже оставаясь в пределах России остается одной из ведущих мировых нефтеперерабатывающих компаний. Кто хочет более агрессивных бумаг, может вложиться во второй эшелон.

* Вся информация, представленная в данном материале, носит исключительно ознакомительный и информационный характер. Она не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, рекомендацией по покупке или продаже ценных бумаг, финансовых инструментов, или предложением к заключению договоров.

Chery вошла в лидеры по продажам машин в Рязанской области. Об этом говорится в исследовании «Автостата» по итогам 2025 года.

За год рязанцы купили 947 машин, что составило 8,45% от всех продаж в области. Таким образом, марка Chery попала в топ-3 по продажам новых автомобилей в регионе. Лидером за 2025 год стала Lada с показателем 28,43%.

Аналогичная тенденция наблюдается и в целом по стране. Chery также вошла в топ-3 за год по продажам в России, реализовав 99 810 машин.

«Для нас эти цифры — не просто статистика. За каждой проданной машиной стоит конкретная семья, человек, история выбора и доверия. То, что Chery вошла в число лидеров продаж в Рязанской области, — это результат ежедневной работы нашей команды и, прежде всего, доверия со стороны клиентов. Люди приходят к нам за надёжным, современным автомобилем и остаются с брендом надолго.

Мы искренне гордимся тем, что Chery становится частью жизни рязанцев, и благодарны каждому, кто сделал этот выбор. Уверены, что впереди нас ждёт ещё больше счастливых владельцев и новых дорог вместе с Chery», — подчеркнул бренд-директор дилерского центра CHERY «Регион 62» Валентин Лафуткин.

Мировые продажи Chery Group по итогам 2025 года повысились на 7,8%. Общий объём реализации за год составил 2 806 393 автомобиля, а совокупная база владельцев бренда достигла 18,53 миллионов человек, отметили в компании.

Экспортные поставки сохранили рекордные позиции: за пределы Китая было поставлено 1 344 020 автомобилей, что позволило компании снова подтвердить статус крупнейшего экспортёра легковых автомобилей из поднебесной.

В декабре 2025 года Chery Group продала 244 928 автомобилей, успешно завершив год и продемонстрировав устойчивую динамику на ключевых для компании рынках.

По итогам года Chery Group достигла исторических максимумов сразу по 4 ключевым направлениям: совокупные продажи, экспорт, продажи автомобилей на новых источниках энергии и показатели качества продукции. Результаты стали важным этапом в развитии компании и отражают эффективность выбранной стратегии.

Экспорт остаётся одним из ключевых драйверов роста Chery Group. В декабре 2025 года зарубежные поставки составили 144 430 автомобилей, что на 46,8% превышает показатели прошлого года. Месячный объём экспорта компании впервые превысил отметку 140 000 автомобилей. По итогам года экспорт вырос на 17,4%, а совокупные зарубежные поставки Chery Group достигли 5,85 млн автомобилей. Компания сохраняет лидерство среди китайских автопроизводителей по экспорту легковых автомобилей 23 года подряд.

Значительный вклад в результаты 2025 года внесло направление автомобилей на новых источниках энергии. За год Chery Group реализовала 903 847 таких автомобилей, что соответствует росту на 54,9% в годовом выражении. По масштабам производства и темпам роста компания продолжает занимать ведущие позиции в отрасли. Более 90% новых моделей, представленных в 2025 году, относятся к сегменту автомобилей на новых источниках энергии.

Высокие показатели компании нашли отражение и в независимых оценках качества. В 2025 году Chery Group номинировали на премию «China Quality Award» («Китайская национальная премия в области качества»). В исследованиях J.D. Power бренд занял первые места среди китайских производителей сразу в пяти категориях: Initial Quality Study (IQS, «Исследование качества новых автомобилей»), Sales Satisfaction Index (SSI, «Индекс удовлетворённости»), Customer Service Index (CSI, «Индекс качества обслуживания»), Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL, «Оценка эксплуатационных характеристик и дизайна») и Vehicle Dependability Study (VDS, «Исследование надёжности автомобилей»). Кроме того, 60 моделей Chery получили высочайшие оценки в пять звезд в глобальных рейтингах безопасности.

Достижения 2025 года способствовали дальнейшему укреплению позиций бренда на глобальном уровне. Chery Automobile успешно провела листинг на Гонконгской фондовой бирже, а Chery Group заняла 233-е место в рейтинге Fortune Global 500, поднявшись сразу на 152 позиции. Такие темпы роста стали самыми высокими среди всех автомобильных компаний рейтинга.

В 2026 году Chery Group планирует продолжить развитие, ориентируясь на темпы роста продаж, превышающие среднерыночные показатели на 10-20 процентных пунктов, и дальнейшее формирование глобальной высокотехнологичной экосистемной компании.

Зима и календарная, и природная в полном разгаре. Впереди — самый решительный ее раунд: температуры под минус 30, ледовый каток вместо проезжей части, снежная каша во дворах и ежедневный бодрящий квест — откопай и заведи свою машину.

Безболезненно пережить морозный сезон поможет грамотная подготовка автомобиля. И если вы до сих пор не устроили любимой ласточке зимнюю «прокачку», самое время задуматься об этом. Руководитель отдела сервиса CHERY и TENET в Рязани Юрий Киселёв ответил на злободневные вопросы автолюбителей и дал рекомендации, как «не убить» машину в период холодов. Подробности — в материале РЗН. Инфо.

Зимние недуги

—  Эксплуатация машины в мороз дает повышенную нагрузку на все части ее «организма». Какие неполадки могут поджидать автовладельцев при отрицательных температурах?

—  Действительно, зимой происходят изменения в материалах, из которых состоит авто. Металл, резина, жидкости по-разному реагируют на мороз. Исходя из «состава машины», я бы разделил возможные экстренные проблемы на пять видов:

1. Замерзание жидкостей. Летняя «омывайка», а тем более простая вода гарантированно превратятся в лед. В лучшем случае вы просто не сможете помыть стекло. Хуже — если лед испортит форсунки, разорвет шланги или даже сам бачок омывателя. Неподходящее для сезона масло загустеет. Опять же, есть два варианта развития событий. Версия «лайт» — вы не заведетесь и пойдете по делам пешком. И «хард» — двигатель будет работать в условиях повышенной нагрузки без достаточной смазки, что может привести к его преждевременному износу и поломке.
2. Течи в системах. Материалы уплотнений и резиновые шланги теряют эластичность и начинают «пропускать». Потечь может антифриз, моторное масло, бензин.
3. Разряд аккумулятора. Мороз снижает электрическую емкость батареи — завестись становится сложнее. Особенно страдают аккумуляторы старше трех лет — их емкость и так уже ниже номинальной. Кроме того, у большинства современных машин много электроники. Холодная батарея + мощный старт + обогревы салона, руля, сидений = повышенный риск разряда.
4. Неисправность системы зажигания. «Уставшие» свечи зимой могут подвести. Помимо проблем с запуском мотора, дефектная свеча может вывести из строя катушку зажигания.
5. Примерзшие двери, «дворники», замки.

Спасение замерзающего

— Напрашивается вопрос: «Что делать?»

— Если замерз стеклоомыватель, лучше всего поставить машину в теплое помещение — подойдет гараж, паркинг или автомойка. Нельзя пытаться колоть лед в бачке или поливать его корпус кипятком, а также заливать внутрь солевой раствор — после таких варварских «лайфхаков» придется менять всю систему.

Когда трогаетесь с парковки, осмотрите место стоянки на предмет «зимних луж», чтобы вовремя обнаружить утечку жидкостей. При появлении запаха бензина сразу осмотрите топливную систему. Регулярная ревизия проблемных патрубков и прокладок поможет предотвратить необходимость их экстренной замены.

Что касается аккумулятора, помните: поездки на короткие расстояния вредят зарядке — генератор не успевает восполнить потраченную энергию. Если при пуске мотор «не схватывает», не издевайтесь над автомобилем: долго «крутить» стартер — убивать батарею. Перед запуском движка лучше отключить все ненужное в моменте электрооборудование — радио, кондиционер, обогрев. Этим вы облегчите задачу вашей машине.

Старайтесь ездить с полным баком, во всяком случае — не доводить показания датчика до нуля. На стенках бака собирается конденсат, который во время стоянки замерзает и может повредить бак.

Не подмажешь — не поедешь

— Для многих автомобиль — буквально член семьи. О нем заботятся, холят и лелеют. Для других — рабочий инструмент и «ломовая лошадка». Зимой разница между этими двумя подходами особенно ощутима. Тут, как говорится, «не подмажешь — не поедешь». Что же надо подмазать и подкрутить в машине, чтобы безопасно эксплуатировать ее в мороз?

— Главнейший пункт — колеса. Шины должна быть зимние, это аксиома. Иначе «день жестянщика» может стать вашим семейным праздником. Для кроссоверов, прокладывающих маршруты по бездорожью, лучше рассмотреть шипованную резину, особенно если на пути следования много снега и льда. Для города, который хоть как-то чистят, часто достаточно хорошей «липучки» — более мягкой резины без шипов с особым рисунком протектора.

Регулярно следует проверять давление в шинах. При перепадах температур воздух в шинах сжимается и разжимается, и давление «играет».

Приспущенные колеса могут ухудшить сцепление, увеличить тормозной путь, ускорить износ резины и повысить расход топлива.

Перед холодами проверьте напряжение аккумулятора: должно быть примерно 12.6 В. Если батарее больше трех лет, то будьте готовы к замене. Портативное пуско-зарядное устройство в багажнике — это спасение.

Убедитесь, что все технические жидкости — антифриз, масло, тормозная жидкость, «омывайка» — соответствуют допускам и имеют зимнюю маркировку. Охлаждающую жидкость стоит менять после трех лет эксплуатации, потому что морозостойкие присадки со временем испаряются — уже при минус 15 °C в бачке можно обнаружить «кисель».

Тормозная жидкость не должна быть старше двух лет — она гигроскопична, и вода в ней зимой может замерзнуть. Стеклоомывающую жидкость следует выбирать для более низких температур, чем ожидаются в регионе.

Заблаговременно поменяйте свечи, поставьте зимние стеклоочистители — они мягче и не примерзают, обработайте замки дверей специальной смазкой (сделайте выбор в пользу известного бренда. Низкобюджетные создаются в большей степени на водной основе и потому могут на некоторое время помочь, но потом усугубить ситуацию), уплотнительные резинки дверей, багажника, капота. — силиконом. Так вы обезопасите себя от сюрпризов и встретите морозы во всеоружии.

Веселые старты

— Как правильно заводить машину в мороз?

— Мои рекомендации:

1. Если есть удаленный запуск машины с ключа/приложения, то:

• убедитесь, что машина стоит на нейтральной передаче или в режиме паркинг, ручник поднят (включен);
• включите в настройках обогрев зеркал и стекол, если есть такие опции.
• запускайте двигатель заранее за 5-10 минут до выхода.

2. Если вы совершаете поездки только на короткие расстояния, то это вредит автомобилю — особенно зимой. Мотор не успевает очиститься, в нем скапливаются остатки топлива и влага, формируются вредные отложения и шлак. Поэтому хотя бы раз в неделю необходимо совершать длительную поездку, чтобы выпарить влагу из системы.

3. Если машина не завелась сразу, делайте паузы в 30 секунд между попытками для «отдыха» стартера и батареи.

4. Дайте машине «проснуться». Если в авто установлен вариатор или автоматическая коробка передач, то при начале движения лучше прогнать масло в коробке (достаточно зажать тормоз и перевести коробку в D и подождать секунд 30, так же сделать на R).

5. При длительной стоянке автомобиля щетки стеклоочистителя можно поставить в сервисный режим (перпендикулярно лобовому стеклу).

В добрый путь!

— Расскажите про особенности комфортного и безопасного движения в зимний период.

— Используйте зимний режим (часто обозначен снежинкой) или режим ECO. Он делает работу коробки передач (особенно вариатора или «робота», которые часто ставят на китайские авто) менее резкой, снижает вероятность пробуксовки.

Для быстрого прогрева салона и борьбы с запотеванием:

• включите рециркуляцию воздуха на 2-3 минуты;
• затем выключите рециркуляцию, чтобы стекла не потели;
• включите кондиционер (кнопку A/C). Кондиционер сушит воздух — это способ избавиться от запотевших стекол;
• используйте обогрев заднего стекла, зеркал, руля и сидений. Они расходуют меньше энергии, чем печка на полную мощность для прогрева всего салона.

Набор для «выживания»

— Давайте заглянем в багажник автомобиля. Что там обязательно должно лежать зимой, особенно если планируется загородная поездка?

— Есть два вида необходимых предметов: для ежедневного использования и экстренных ситуаций. К первому относятся скребок и щетка. Обратите внимание, что дешевые щетки с жесткой щетиной царапают лакокрасочное покрытие машины. Не жалейте денег на эту, казалось бы, «мелочевку» — выбирайте хорошую щетку с мягким ворсом.

В набор «скорой помощи» входят: лопатка, трос, провода для «прикуривания» — они же «крокодилы», теплые рабочие перчатки.

Также на всякий случай стоит иметь спрей-антиобледенитель для замков (главное, чтобы он не оказался заперт в замерзшем багажнике). Сделать выбор в пользу известного бренда (низкобюджетные создаются на водной основе и потому могут на некоторое время помочь, но потом усугубят ситуацию).

На дальние поездки можно приготовить одеяло, заряженный пауэрбанк с кабелем и термос с горячим чаем.

Подводя итог, скажу фразу, которую я люблю повторять клиентам:

Ваш автомобиль умный и «напичканный» технологиями, но зимой ему нужна помощь.

Ваша предусмотрительность и пять минут грамотной подготовки утром сэкономят нервы, время и деньги на ремонт. А если что-то беспокоит, всегда заезжайте в сервис. Там проверят все «слабые места» машины и подготовят ее к холодным дням.

Несмотря на то, что словосочетание «схема Долиной» войдет в словарь неологизмов 2025 года, пользоваться ей при возвращении непонравившихся подарков не стоит. Верховный суд все равно отменил решение, уже не получится.

Вернуть товар позволяет закон: в течение 14 дней после покупки можно вернуть или обменять почти любой непродовольственный подарок — даже если его покупали не вы и без чека.

Так что странные свитера с оленями и свечи, пахнущие хвоей, когда у вас аллергия на елку — не приговор. Читайте о том, как вернуть непонравившийся подарок без «схемы Долиной» в материале РЗН. Инфо.

Закон — ваш союзник

По закону потребителем признается не только покупатель, но и тот, кто использует товар. Так что, если вам подарили, скажем, набор ненужных кухонных полотенец, а вы их еще не вынули из упаковки — вы вправе обменять их или вернуть деньги.

Согласно статье 25 Закона «О защите прав потребителей», товар надлежащего качества можно обменять или вернуть в течение 14 календарных дней, начиная со следующего дня после покупки — если он не подошел по размеру, фасону, расцветке, форме, габаритам или комплектации. И неважно, кто подарок оплатил.

Да, чек — идеальный документ. Как объяснил РИА Новости замдиректора Департамента защиты прав потребителей и развития качества финансовых услуг Роскачества Игорь Поздняков, факт покупки можно подтвердить и без чека: выпиской по банковской карте (даже если платил не вы), гарантийным талоном с печатью магазина, или записью с камер видеонаблюдения. Последнее подтвердит, что товар купили именно в этой точке.

Если оплата была безналичной, деньги могут вернуть не на ту же карту.

Но есть условие: товар должен быть в идеальном состоянии. Не должно быть сорвано пломб, ярлыков, а упаковка — целая.

Также вернуть в магазин можно и подарочные сертификаты. Часто можно просто попросить точку принять сертификат обратно и вернуть вам сумму номинала в устной форме. Если вам откажут, составьте и отправьте в магазин заявление о возврате денежных средств. Распечатайте его в двух экземплярах: один отдайте в магазин, а второй оставьте себе.

То, что возврату не подлежит

Есть категории товаров, которые закон исключает из списка возможных к возврату. Сюда входят лекарства, нижнее белье и носки (даже если на них Дед Мороз), косметика и парфюмерия, ювелирные изделия, растения, автомобили и техника сложной конструкции — смартфоны, ноутбуки, планшеты — при условии их исправности.

Однако если в товаре обнаружен брак или есть основания подозревать подделку — возврат возможен вне зависимости от категории. В таких случаях действует уже не 14 дней, а гарантийный срок — а при его отсутствии — два года.

И еще один важный нюанс: можно обменять подарок на эквивалентный, а не рассчитывать на возврат денег. Только если нужного товара нет в наличии, можно требовать денежную компенсацию.

Попробовать вернуть через дарителя

Что делать, если неудачный подарок — от близкого человека — мамы (хотя она, конечно, ненужного не подарит) или лучшего друга? Здесь ни один нормативный акт не поможет — только честность, такт и немного гибкости.

Вернуть такой подарок — не значит быть грубым. Человек может согласиться вам помочь, потому что и сам переживал, подошел ли выбор и предложить вернуть подарок в магазин самому.

Продажа

Если же магазин отказал, даритель сильно расстроится, а ваза в виде совы все еще стоит на столе и не вписывается в интерьер — время перейти от пассивного накопления «пылесборников» к их активной переработке.

Продажа — самый простой путь. Флакон духов, от которого слегка кружится голова, превратится в «нишевый парфюм» на площадках по онлайн-продажам, например, на «Авито». А набор сковородок можно выставить со словами «как новые, ни разу не использовались» по немного сниженной цене.

Если желания заработать нет или чувствуете, что навар будет нестоящим усилий, можно выставить на продажу ненужную вещь с подписью «отдам даром» или поставить в цену рубль.

«Передарки»

Передаривание — высший пилотаж. Это не только способ вернуть непонравившийся подарок, но и хороший способ экономии в праздники — о других можно прочитать в публикации РЗН. Инфо. Не забудьте, что важно переупаковать подарок и проверить не подписан ли он вашим именем, когда будете дарить следующему человеку.

Благотворительность

Если вы не любитель почитать, можно принести подаренную книгу в библиотеки — там она точно будет нужнее. Таким же образом можно отдать вещи благотворительным организациям и фондам города.

Важно помнить, что возвращать подарок — это акт заботы о себе, ведь вы имеете право на то, что вам действительно нужно, а не на то, что кажется нужным другим.