Жилой комплекс «Окская стрелка» в микрорайоне Борки станет новым форматом городской среды. Подробности масштабного проекта редакция РЗН.инфо узнала у управляющего директора ГК «Зеленый сад — наш дом» Андрея Оришкевича. Первая очередь жилого комплекса, который изменит привычный облик района, будет сдан уже в 2027 году.

Территория превратится в пространство, где приоритеты отдаются экологии, здоровому образу жизни и безопасности. В проекте тщательно проработаны вопросы единения с природой и комплексной защиты будущих жителей.

Концепции «медленных городов»

Проектировщики комплекса изучили опыт ведущих мировых и отечественных агломераций, чтобы создать среду для полноценной самореализации людей любых возрастов. В частности, речь идет о концепции «медленных городов», которая зародилась в Италии. Ее главная задача — улучшить качество жизни за счет замедления ритма. Участники этого движения создают новые зеленые и пешеходные зоны, формируя атмосферу добрососедства.

Внутренние процессы здесь спланированы максимально грамотно. Архитектура зданий и дизайн придомовых территорий, включая световые и цветовые решения, подсветку деревьев и малых архитектурных форм, помогут жителям сохранить когнитивное здоровье.

«Размеренные процессы и грамотно спланированная среда снижают психологические нагрузки и продлевают жизнь в среднем на два-три года», — отметил Андрей Оришкевич.

Набережная

Несмотря на близость Оки, в Рязани до недавнего времени не было полноценной набережной. Сейчас ведется проектная работа для двух ее участков, первый из которых появится непосредственно у «Окской стрелки». Основная проблема проектировки любой набережной — это конфликт встречающихся потоков людей.

Двухуровневая набережная «Окской стрелки» будет первой в России с необычной, более комфортной, логистикой, спроектированной для регулировки потоков людей.

С верхнего уровня, как и с нижнего, для пешеходов будет открываться полноценный вид на затон. В такой планировке есть и другие преимущества. Например, большее количество скамеек и мест для отдыха.

Вместе с набережной, которую построят для 3-го Борковского карьера, общая протяженность пространства составит больше трех километров с учетом существующей причальной стены на Окской излучине.

Пляжную зону шириной от 15 до 30 метров покроют мелким золотистым песком, а расстояние от домов первой линии до воды составит 100 метров. На набережной разместятся лодочная станция, первая в городе марина на 140 маломерных судов, пешеходные и велосипедные дорожки, амфитеатр, сухой фонтан, кемпинг, фестивальное пространство и парк птиц с лебедями и аистами.

Водные активности станут приоритетом развития территории около «Окской стрелки». Строительство марины на Борковском затоне запланировано в два этапа. Здесь появятся маломерные лодки, которыми рязанцы смогу воспользоваться даже без наличия специальных прав.

Справочно: согласно правилам, маломерные суда с мотором мощностью до 10 лошадиных сил не требуют регистрации и наличия прав у владельца.

Запуск полноценного проекта марины для среднетоннажных судов планируется с 2028 года. Стоянка для такой техники появится возле Луковского леса. Там смогут швартоваться суда, обеспечивающие туристический транзит по Оке. Для резидентов ЖК «Окская стрелка» будет предусмотрена специальная программа с приоритетным доступом. Сегодня на акватории уже оборудован лодочный пирс, где клиенты компании могут бесплатно воспользоваться экскурсией по затону и реке Оке.

Отдельное внимание уделяется рыбалке и водному спорту. Недавно на акватории прошел фестиваль «Рыбатлон». В планах — оборудовать на берегу затона более 20 рыболовных мостков с зонтами и креслами с подстаканниками. Это — разработка ГК «Зеленый сад — наш дом», направленная на максимальный комфорт рыбаков.

Также девелопер активно сотрудничает с Рязанским союзом сапсерферов: в 2026 на акватории Борковского затона состоялся масштабный женский фестиваль сап-серфинга. В ближайших планах — велогонка в прибрежной части Луковского леса.

Зимой активности на воде не прекратятся. Для любителей бани и подледного лова на затоне разместят мобильные парилки с прорубью и рыболовные домики. Их можно будет арендовать и перемещать в любую точку затона. Также компания ведет переговоры о проведении гонок на льду с Федерацией автомобильного и мотоциклетного спорта. Концепция соревнований будет готова к концу года.

Безопасность и защита от атак БПЛА

Безопасность жителей — абсолютный приоритет. ЖК «Окская стрелка» расположен в экологически чистой зоне: выше сбросов муниципальных отходов и вдали от промзон. Также Андрей Оришкевич подчеркнул, что удаленность от предприятий минимизирует потенциальный риск падения беспилотных летательных аппаратов на территорию жилого комплекса.

На территории ЖК «Еврокласс-4» в начале августа прошла тренировка по ликвидации ЧС, где собрались спасатели, медики и представители всех коммунальных структур областного центра. За их слаженной работой наблюдали представители 14 управляющих компаний Рязани.

УК «Зеленый сад — Мой Дом» признана лучшей в регионе по уровню подготовки к чрезвычайным ситуациям. У каждого дома компании есть укрытие. Это подвалы, цокольные этажи и паркинги жилых комплексов. В ЖК «Еврокласс-4» установили откидные лавочки, автономное освещение, закупили генераторы, аптечки, биотуалеты, а также средства радиосвязи и запас питьевой воды.

Количество мест в укрытиях рассчитано по нормативам. Для удобства жителей в подъездах каждого из 34 домов размещены информационные таблички с адресами укрытий и алгоритмом действий при угрозе БПЛА и ракетной опасности. Информация дублируется в домовых чатах.

В каждом подъезде установили специальные сейфы с ключами от укрытий, что сэкономит время в случае ЧС. Код доступа к ним автоматически высылается в общедомовый чат в мессенджере МАХ при объявлении опасности.

Полученный опыт применят во всех новых домах ГК «Зеленый сад — Наш дом», включая строящийся ЖК «Окская Стрелка». В проектах заложены все необходимые объекты гражданской обороны по аналогии с уже действующими укрытиями домов компании. Подвальные помещения и цоколи изначально спроектированы с учетом всех требований МЧС, оснащены системами вентиляции, автономного освещения и резервного электропитания.

В ЖК «Окская стрелка» установят колонки с умным ассистентом «Милый дом». С их помощью можно вызвать охрану и сотрудников управляющей компании. На складах УК будут храниться готовые оконные конструкции для оперативной замены. А генераторы мощностью от 300 до 500 киловатт готовы питать комплекс при обесточивании.

34 километра велодорожек и СИМадром

Для любителей велосипедов и самокатов около ЖК «Окская стрелка» будет создана развитая дорожная сеть протяженностью 34 километра. Маршруты соединят с городскими велодорожками: появятся удобные выходы на Северной окружной в сторону развязки у Канищева.

СИМ — средство индивидуальной мобильности. К ним относятся электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры, моноколеса.

На территории «Окской стрелки» появится уникальный СИМадром. Это будет уменьшенная копия площади Ленина в Рязани — самого загруженного перекрестка города. Роботизированная система воссоздает аварийные ситуации на дорогах: человек на самокате при обгоне автомобиля задевает боковое зеркало машины и падает, превышает скорость, внезапно выезжает на проезжую часть. Обучение на СИМадроме поможет выработать навыки правильного поведения в подобных случаях.

Концепцию СИМадрома представили губернатору Рязанской области Павлу Малкову, который предложил добавить сложный рельеф для более эффективной выработки навыков.

Забота о жильцах

Со слов Андрея Оришкевича, планируется, что в ЖК будут проживать три тысячи рязанцев. В проекте предусмотрено 1 246 бесплатных парковочных мест и 244 платных.

Пространство оборудуют зарядными станциями для электромобилей. Платные паркинги расположатся в четырех отдельно стоящих стилобатах. А сверху на них установят детские площадки.

Озеленение — важный аспект благоустройства в крупных городах. Площадь зеленых насаждений в ЖК «Окская стрелка» составит два гектара, а парковая зона с детскими и спортивными площадками займет 12 тысяч квадратных метров. Всего построят 12 детских и 22 спортивные площадки. Протяженность пешеходных дорожек в Луковском лесу составит 15 километров, а для СИМ и велосипедов — более 20 километров. Детские площадки будут заглублены в рельеф местности. Это исключит перегрев игровых зон летом и сделает их более энергоэффективными зимой. На территории появятся большие песочницы с кварцевым песком, а также закрытые теплые песочницы с проекторами, меловыми досками и игровыми элементами. Они будут доступны круглый год, как и комната матери и ребенка. Чтобы дети не пересекались с проезжей частью или домашними животными потоки людей разделят, а для молодых мам создадут специальные тихие зоны.

ГК «Зеленый сад — наш дом» заботится о домашних питомцах. Две зоны для выгула собак будут разделены по размеру животных, оборудованы питьевыми фонтанчиками и специальным гравийным покрытием, не вредящим лапам. Рядом установят спортивные снаряды, чтобы хозяева могли заниматься физкультурой, пока их питомцы играют.

В ближайшее время на территории «Окской стрелки» появятся два отдельно стоящих здания общей площадью 450 квадратных метров для ПВЗ и магазинов. Также в проекте предусмотрено более полутора тысяч квадратных метров коммерческой площади для аптек, ресторанов, коворкинга и помещений для семейных праздников.

Экология

Экология — ключевой элемент проекта. ГК «Зеленый сад — наш дом» совместно с Коломенским портом проведет очистку акватории Борковского затона от иловых отложений. Для насыщения воды кислородом установят три больших фонтана. В 2028 году на затоне появится полноценный официальный городской пляж, а также безопасная детская зона площадью почти в гектар.

«Проект набережной претерпел изменения в сторону экологичности: восьмиметровую бетонную стену заменили на высадку плакучих ив и кустарников, устойчивых к паводкам. От строительства стены решили отказаться из-за отсутствия сильного течения в районе затона. Габионные конструкции позволят выполнить дополнительное озеленение и придадут пространству правильных форм с точки зрения объемных решений», — подчеркнул управляющий директор ГК «Зеленый сад — наш дом» Андрей Оришкевич.

Для обновления водного баланса в планах — строительство искусственного ручья, по которому вода из 3-го Борковского карьера будет попадать в затон через каскадный водопад высотой три метра. Глобальную защиту от паводков обеспечат две дамбы, которые построят до 2030 года между Северной окружной и «Окской стрелкой». Это исключит весь поселок Борки из зоны подтопления. По оценкам девелопера, стоимость земли и недвижимости в районе вырастет до 10 раз, что сделает инвестиции в эту локацию одними из самых перспективных в регионе.

Новые улицы

Масштабная трансформация района повлечет за собой и изменение топонимики. Рассматривается вопрос о переименовании элементов улично-дорожной сети поселка Шпалозавода и улицы Кальной. Среди главных причин: усиление патриотического воспитания, возвращения исторических наименований и устранения негативных коннотаций. Как в случае с названием «Кальная», которое исторически означало неустойчивую, заболоченную почву, что не соответствует современному облику развитого микрорайона.

В качестве новых названий предлагаются имена выдающихся земляков. Набережную и одну из улиц микрорайона Борки предложено назвать в честь вице-адмирала Василия Головнина, уроженца Старожиловского района, совершившего два кругосветных путешествия. Центральную улицу и площадь — именем Германа Аляскинского, первого просветителя Америки, родившегося в Кадомском районе.

Две эти улицы на карте будут касаться друг друга, но не пересекаться, что символично отражает судьбы этих исторических фигур. Также планируется появление Мемориального сквера памяти героев Рязани всех времен, улиц Скобелева, Первой Окской, Окской стрелки и Тихорецкого переулка.

Дорожный проезд к Луковскому лесу, расчистку которого начнут в 2026 году, предложено назвать улицей Неведомой по мотивам пушкинского «Лукоморья», что станет уникальным топонимом в России. Улицу Кальную предлагается переименовать в Ново-Афонскую в знак духовной близости и стратегического партнерства с Абхазией.

EVOLUTE — электромобильный бренд № 1* в России — по итогам продаж за август и первые восемь месяцев 2026 года укрепил позиции на рынке моделей на новых источниках энергии. Бренд сохраняет лидерство в сегменте полностью электрических моделей по результатам января-августа и занял первое место на рынке моделей на новых источниках энергии по итогам августа. Высокие результаты обеспечили рекордный месячный спрос на электрический кроссовер i-JOY и лидерство гибридного i-SPACE.

EVOLUTE: итоги восьми месяцев 2026 года

• EVOLUTE — бренд № 1* по продажам в России в сегменте полностью электрических моделей по итогам восьми месяцев 2026 года;
• 9 408 единиц реализовано с начала 2026 года — в 5,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было реализовано 1 678 единиц;
• 16,2% — рыночная доля в сегменте моделей на новых источниках энергии по итогам восьми месяцев 2026 года.

EVOLUTE: итоги августа

• EVOLUTE — № 1 среди брендов российского рынка моделей на новых источниках энергии по итогам августа;
• 1 888 единиц реализовано в августе — на 17% больше, чем в июле;
• 19,2% — рыночная доля EVOLUTE по итогам августа, наивысший показатель среди брендов сегмента.

EVOLUTE i-SPACE — лидер среди гибридов

Гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE сохраняет статус ключевой модели бренда: по итогам восьми месяцев на него пришлось 76,5% объема реализации EVOLUTE. В августе i-SPACE занял первое место в сегменте подключаемых гибридов и стал самой востребованной моделью на новых источниках энергии в России.

• EVOLUTE i-SPACE — № 1* среди подключаемых гибридов по итогам августа;
• EVOLUTE i-SPACE — № 1* среди всех моделей на новых источниках энергии по итогам августа;
• 7 196 единиц реализовано за январь-август 2026 года;
• 1 267 единиц реализовано в августе;
• 16,6% — доля i-SPACE в сегменте подключаемых гибридов по итогам августа;
• 12,9% — доля i-SPACE на рынке моделей на новых источниках энергии по итогам августа.

i-SPACE доступен в пяти- и семиместном исполнениях, а появление полноприводной версии расширило возможности модели для семейных поездок и дальних маршрутов. Локальное производство в Липецкой области и адаптация к российским условиям эксплуатации дополняют преимущества кроссовера, повышая его универсальность в повседневных и дальних поездках.

EVOLUTE i-JOY — № 1 среди электромобилей

Городской электрический кроссовер EVOLUTE i-JOY стал самой востребованной полностью электрической моделью на российском рынке по итогам августа и первых восьми месяцев 2026 года.

• EVOLUTE i-JOY — № 1 среди всех полностью электрических моделей по итогам августа и января-августа 2026 года;
• 2 076 экземпляров реализовано за восемь месяцев 2026 года, благодаря чему модель преодолела отметку в 2 000 реализованных экземпляров;
• 619 экземпляров реализовано в августе, что стало рекордным месячным результатом для модели;
• 27,9% — доля i-JOY в сегменте полностью электрических моделей по итогам августа, на 21 п. п. выше июльского показателя.

Тест-драйв в EVOLUTE Автоимпорт

Официальный дилерский центр EVOLUTE АВТОИМПОРТ приглашает всех желающих на тест-драйв моделей бренда. Оцените преимущества электрического кроссовера i-JOY и гибридного i-SPACE лично.

Ждём вас по адресу: Куйбышевское шоссе, 51 В.

Подробная информация и запись на тест-драйв — на сайте: https://evolute-autoimport.ru/.

О бренде

EVOLUTE стал первым российским брендом электромобилей, производство которых стартовало в Липецкой области в конце сентября 2022 года. Продуктовая линейка представлена городским кроссовером i-JOY, ярким кроссовером i-SKY и гибридным кроссовером i-SPACE в 5- и 7-местном исполнениях.

Все новости и подробная информация о моделях бренда доступна на официальном сайте EVOLUTE: https://www.evolute.ru.

• 1* По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».
• 2* EVOLUTE — российский бренд № 1 по суммарному объему продаж новых легковых электромобилей, официально представленных в России, за период 2022—2025 гг. по данным ООО «Автостат» в категории электромобили, возраст до 1 года.
• 3* По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».
• 4* По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».
• 5* По данным о продажах новых автомобилей за январь-август 2026 года, тип топлива: (бензин/электричество (гибрид PHEV), электричество), география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».

Официальный дилер JAC Автоимпорт в Рязани (Куйбышевское шоссе, 51) представляет флагманский минивэн JAC RF8 — автомобиль, сочетающий просторный салон, передовые технологии и высокий уровень комфорта для семейных и деловых поездок. Как сообщает дилерский центр, модель подходит как для путешествий с детьми, так и для корпоративных трансферов.

Длина кузова JAC RF8 составляет 5215 мм, колёсная база — 3100 мм, что обеспечивает просторную планировку салона. В автомобиле комфортно размещаются семь взрослых пассажиров, а багажное отделение остаётся вместительным даже при заполненных сиденьях. Особое преимущество — удобный проход к третьему ряду без необходимости сложных трансформаций.

Второй ряд оснащён капитанскими креслами премиум-класса с электроприводом, продольной регулировкой, подогревом, вентиляцией, массажем и оттоманками. Подлокотники регулируются, а в спинках передних сидений установлены откидные столики — для работы с ноутбуком или приёма пищи. Многослойные стёкла и 64-цветная атмосферная подсветка создают атмосферу уединённого бизнес-салона.

Под капотом — 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 236 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды. Автомобиль оснащён независимыми подвесками спереди и сзади, обеспечивающими плавность хода.

Системы безопасности уровня ADAS L2 включают адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, круговой обзор 540° с функцией «прозрачное шасси» и встроенный видеорегистратор. Также доступны трёхзонный климат-контроль, ионизатор воздуха и фильтр PM 2.5.

JAC RF8 подходит для различных задач — от поездок на природу до встреч в аэропорту. В дилерском центре «Автоимпорт» действуют специальные условия: лизинг, кредит и программа трейд-ин с выгодой до 200 000 рублей.

«Приглашаем всех желающих лично оценить JAC RF8: протестировать автомобиль, изучить салон и мультимедиа, подобрать комплектацию и условия покупки», — отмечают в компании. Тест-драйв и консультации доступны по адресу: Рязань, Куйбышевское шоссе, 51.

ТЕГИ: минивэн, JAC RF8, Автоимпор, Рязань, тест-драйв, продажа автомобилей, бизнес-класс

Речь о новом флагманском шестиместном внедорожнике EXLANTIX ET8 и приключенческом внедорожнике V27. Оба гибрида доступны для тест-драйва и покупки у официального дилера ESTEO Центр Автоимпорт на Солнечной.

ESTEO V27 сочетает современные гибридные технологии, высокий уровень комфорта и уверенные внедорожные возможности. Автомобиль разработан с учетом эксплуатации в условиях российских дорог и климата, предлагая владельцам универсальное решение как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий.

В основе модели — последовательная гибридная система Golden REEV, движение обеспечивают два электромотора суммарной мощностью 456 л. с., а 1,5-литровый турбодвигатель выполняет функцию генератора, подзаряжая тяговую батарею. Совокупный запас хода превышает 890 км.

Интеллектуальный полный привод i-AWD, 8+1 режимов движения, дорожный просвет 220 мм и возможность преодоления брода глубиной до 600 мм обеспечивают уверенное движение в самых разных дорожных условиях, а разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды подчеркивает высокий динамический потенциал автомобиля.

При разработке ESTEO V27 были учтены особенности российского климата и дорожных условий. Автомобиль получил усиленную антикоррозийную обработку кузова, оснащается тяговой батареей CATL и интеллектуальной системой терморегулирования, которая поддерживает ее эффективную работу даже при низких температурах, обеспечивая надежность и стабильную производительность гибридной силовой установки.

Салон ESTEO V27 выполнен с акцентом на комфорт и практичность. Панорамная крыша обеспечивает до 99,9% защиты от ультрафиолетового излучения и создает эффект «звездного неба». При необходимости дополнительного багажного пространства сиденья второго ряда складываются, а объем багажного отделения увеличивается до 1800 литров.

В оснащение входят кресла с вентиляцией и подогревом, современный мультимедийный комплекс на базе процессора Snapdragon 8155, двухуровневый перчаточный ящик и встроенная система ароматизации. При этом для управления основными функциями автомобиля сохранены привычные физические элементы — отдельный блок климат-контроля и шайба выбора режимов движения.

EXLANTIX ET8 предлагает ряд интеллектуальных технологий, призванных сделать повседневное вождение максимально спокойным и интуитивным. Одной из ключевых особенностей модели является комплекс систем помощи при парковке, входящий в стандартное оснащение внедорожника. Системы автоматической и дистанционной парковки (APA и RPA) используют данные 12 ультразвуковых датчиков и 4 камер кругового обзора, распознавая параллельные, перпендикулярные и диагональные парковочные места.

Система поддерживает парковку передним и задним ходом, автоматически управляя рулением, ускорением, торможением и переключением между режимами D и R. Это позволяет выполнять маневр плавно и точно. При этом автомобиль учитывает изменения окружающей обстановки, сканируя пространство вокруг в процессе парковки.

Возможности системы не ограничиваются использованием размеченных парковочных мест. В EXLANTIX ET8 предусмотрена функция, позволяющая водителю самостоятельно указать целевую зону на экране мультимедиа. Система оценивает возможность маневра и выполняет парковку в заданной области.

Функция помощи при маневрировании облегчает выезд из ограниченных пространств. Автомобиль автоматически двигается задним ходом по ранее пройденной траектории со скоростью до 15 км/ч и на расстояние до 50 метров. Это особенно удобно в узких переулках и тесных дворовых проездах.

Система дистанционной парковки (RPA) позволяет припарковать EXLANTIX ET8 после того, как водитель покинул салон, и поддерживает параллельную, перпендикулярную и диагональную парковку. Ее дополняет функция дистанционного въезда и выезда — если автомобиль оказался на тесной автостоянке между соседними машинами, водитель может удаленно переместить его вперед, освободив пространство для комфортной посадки и высадки пассажиров. При этом ET8 автоматически остановится в случае возникновения статичного или движущегося препятствия на пути.

Комплексная система превращает сложные сценарии в простой и предсказуемый процесс. От автоматической парковки до дистанционного управления — каждая возможность EXLANTIX ET8 создана для того, чтобы семейные поездки оставались комфортными до самого момента возвращения домой.

Обе модели включены в государственную программу поддержки автомобилей на новых источниках энергии (NEV), предусматривающую дополнительную фиксированную выгоду в размере 925 000 рублей. Протестировать и приобрести новинки можно уже сегодня, обратившись к официальному дилеру ESTEO Центр Автоимпорт на Солнечной по телефону +7 (4912) 771-771 или оставив заявку на сайте rzn-esteo.ru.

28 августа корреспондент РЗН.инфо посетила несколько рязанских автозаправочных станций, чтобы выяснить, как на практике работает новая система продажи бензина в Рязани. На деле оказалось, что механизм просто не заработал. Многие рязанцы не в курсе, по каким номерам и в какие дни планируется продажа по новым правилам, а сотрудники заправок никаких распоряжений от руководства не получали и отказались комментировать ситуацию.

Несмотря на введение системы с 00:00 28 августа, на местах царит неразбериха.

Как действует система?

Теперь дата заправки машины в Рязани и Рязанском округе зависит от последней цифры госномера. В четные дни смогут заправляться автомобили с четной последней цифрой номера, в нечетные дни — с нечетной. Это временная мера не действует на федеральных трассах и в других населенных пунктах региона. Режим будет отменен, как только ситуация с поставками топлива стабилизируется.

В четные дни заправляются автомобили с цифрами 0, 2, 4, 6, 8. В нечетные — с цифрами 1, 3, 5, 7, 9.

Регион регистрации транспорта не учитывается. Отпуск топлива осуществляется только в бак транспортного средства.

Временный порядок не распространяется на транспорт экстренных, коммунальных, дорожных служб, силовых ведомств, школьные автобусы и общественный транспорт.

Очередь на 2 часа

АЗС «Роснефти» на улице Зубковой — одна из самых популярных в Рязани, о чем говорят огромные очереди перед ней. Первый день новой системы — не исключение — рязанцы стоят в очереди по 2 часа. На повороте на заправку молодой человек Дмитрий на мотоцикле поделился, что простоял в очереди около часа. Систему «чет-нечет», как он считает, надо было вводить давно, однако реализация вызывает вопросы. В очереди стоят автомобили с последними цифрами 7, 9, 3, хотя сегодня 28 августа — продавать бензин должны только машинам с четными цифрами.

Другие рязанцы играют в очереди в «города». Семья стоит около остановки «Депо № 3» уже около 40 минут, несмотря на то, что на номерах автомобиля последняя цифра — 3. По их словам, бензина в машине осталось мало.

«У нас номер начинается с цифры 2, я читала, что с первой цифры, поэтому стоим. Но даже если это не так, до завтра машина просто не доживет», — сказала рязанка. Она также выразила мнение, что новая система разгрузит заправки.

Стоит отметить, что путаница с последней и первой цифрой возникла не просто так.

Накануне, 27 августа, после объявления от губернатора, что вводится новая система, в сети появился фейковый документ в котором говорилось, что топливо будут отпускать по первой цифре. Эту информацию подхватил автомобильный паблик, чем смутил сотни водителей.

На деле же в официальном документе говорилось, что топливо начнут отпускать по последней цифре госномера.

Еще одна девушка на машине простояла в очереди на улице Зубковой около двух часов. Рязанка считает, что очередь собралась из-за пятницы и предстоящего дня города — приехало много гостей.

Кассиры на АЗС разговаривать с журналистом отказались и позвали администратора. Администратор Юлия сказала, что комментарии можно взять только через руководство.

«Распоряжений от руководства по поводу новой системы к нам не поступало», — заявила она и разговаривать далее отказалась.

На въезде на заправку стоит волонтер Виолетта. Девушка объяснила, что на въезде регулирует движение, чтобы не создавалось толкучки. Около колонок следит, чтобы не заливали лишний бензин. Выпускают только по 30 литров.

«Слежу, чтобы не бегали, не оплачивали постоянно. Кассирам тяжело, их всего два человека, за таким не уследишь», — отметила девушка.

Также волонтер помогает инвалидам, 1 и 2 группы требуют внимания. О системе «чет-нечет» ей пока не говорили.

«Я пускаю всех. Пока на номера не смотрим», — отметила девушка.

Один из рязанцев обратил внимание на то, что нечетных дней в календаре иногда больше — 31 августа и 1 сентября, например.

«А как быть, если стоял с вечера, а в 00:00 часов уже не твой день? 2-3 часа впустую», — задался вопросом водитель.

«Их просто сожрут»

На заправке Роснефти на улице Есенина царила такая же неразбериха. В очереди были автомобили как с четными, так и с нечетными цифрами. Некоторые рязанцы уже начали придумывать, как «хакнуть систему», в том числе незаконными способами.

«Можно же поменять номера и обмануть систему, а что будет с машинами без номеров, можно покупать очередь», — рассуждал один из водителей, который сам подошел к корреспонденту, увидев фотоаппарат.

В адекватность водителей рязанец не верит и ожидает конфликтов, поскольку желание получить топливо перевешивает соблюдение правил.

Еще один водитель, подъехавший к другой колонке, с ним не согласен. Он считает, что система разгрузит очереди, если будет работать корректно.

Главный вопрос, который волновал рязанцев, кто будет контролировать нововведение.

«Видел волонтеров на других заправках, там два человека на столько колонок… их же просто сожрут», — сказал рязанец Владимир.

Система на заправке на улице Есенина также еще не введена. По словам кассира, распоряжений от руководства не поступало.

«Многие жители выезжают за пределы города на трассу, тратя дефицитный бензин на поиск заправок. С такими порядками „пустой“ езды будет больше. Людям, чья работа зависит от машины, будет проблематичнее работать и кормить семьи», — считает девушка в очереди.

Очередь к заправке «Роснефти» на улице Есенина начинается от поворота с улицы Грибоедова.

Частники

На заправке «Энергорегион» на Муромском шоссе ситуация выглядит иначе. Как рассказали сотрудники АЗС, здесь очередей практически не бывает. Бензин АИ-95 стоит 134 рубля. Бензин «Энергорегион» закупает в Нижнем Новгороде, поэтому цена пляшет.

«Там дают дорого, и когда шеф продаст бензовоз, там начинаем закупать, и там дорожает — мы в убыток отрабатываем прошлый бензовоз. Это не значит, что мы навариваемся… сколько лет продаем бензин, и всегда у нас было дешевле, чем у конкурентов на 1-2 рубля», — сказал мужчина.

Людей, по его словам, заправляется много, но наплывами.

«То машин долго нет, то раз — и 10-15 машин… Мы частная заправка и сами не знаем, будет у нас эта система или нет. Никаких бумаг у нас не было. Ажиотажа, как видите, нет, люди в адеквате, кто хочет заправиться — тот заправляет», — отметила кассир.

Вопросы без ответов

В нескольких регионах России уже действует [с перерывами] подобная система. Чаще всего она касается заправок «Газпрома», «Лукойла», Teboil и «Роснефти».

Кстати в Нижегородской области проблему двух подряд нечетных дней на стыке месяцев решили отменой системы на одни сутки.

Как будет работать система в Рязани, пока непонятно. Кто будет контролировать соблюдение четности? Всех ли заправок касается нововведение? Распространяется ли система на дизельное топливо, которого предостаточно на АЗС? Распространяется ли мера на другие регионы?

Вполне возможно, что новая система действительно позволит снизить очереди на АЗС, однако первый день нововведений оказался провальным.