Успешное сотрудничество девелопера и Рязанского технологического колледжа продолжается. Студенты приходят на объекты «Зелёного сада» с большим удовольствием. Никита и Егор Выгузовы учатся на 4 курсе строительного отделения РТК, совсем скоро братья получат дипломы.
«Впервые мы пришли в компанию „Зелёный сад — наш дом“ ещё три года назад. Сначала на практику, потом остались на работу», — вспоминает Никита.
«Подсобными рабочими мы трудились в ЖК Skyline, потом на „Евроклассе-4“ и вот теперь — на „Евроклассе-5“», — добавляет Егор.
Больше всего братья ценят слаженный коллектив «Зелёного сада» и своё будущее связывают со строительной компанией. Никита видит себя в бригаде высотников, а Егор хочет стать мастером.
Вместе с братьями Выгузовыми работают их однокурсники Евгений Силаев и Александр Антонов. Женя из семьи строителей — пошёл по стопам мамы и брата. Саша первым среди родственников получает профессию, связанную со стройкой.
Все четверо ребят считают, что их работа отлично подходит для настоящих мужчин. А «Зелёный сад — наш дом» — это надёжный работодатель, который позволяет расти и в профессиональном, и в материальном плане.
В ближайшее время в строительную компанию придут ещё четверо студентов Рязанского технологического колледжа.
Узнайте, какие вакансии есть в компании, на сайте: https://www.green-garden.ru/about/vacancies/.
Звоните в отдел по подбору персонала: +7 (4912) 777-708,
Как связана деятельность рязанского отделения ВООПИиК и его окружения, активиста Игоря Кочеткова, с Telegram-каналом «Говорит НеМосква», признанным в России иноагентом? Администраторы канала вдобавок осуждены за экстремизм.
В многочисленных публикациях, посвященных нападкам на застройку, канал периодически цитировал зампредседателя рязанского ВООПИиК Игоря Кочеткова. Формулировки «сообщил «НеМоскве» *, «прокомментировал «НеМоскве» * регулярно сопровождали его резкие оценки в адрес строительства набережной и нового жилого квартала в Рязани.
Публикация Telegram-канала от 1 июня 2025 года. Признаны иноагентами.
Эти материалы сформировали негативный информационный фон. Представили позицию общества охраны памятников как единственно верную. Ведь комментариев и мнения экспертов с альтернативным мнением в постах не было, их просто «забывали спросить».
Публикация от 31 марта 2025 года. Telegram-канал признан иноагентом.
Медиапроект, сотрудничающий с Кочетковым, давно находится вне правового поля России. Еще осенью 2024 года Министерство юстиции РФ внесло «Говорит НеМосква» в реестр иностранных агентов. Ведомство указало, что проект распространял недостоверную информацию о решениях российских властей, координировался с другими иноагентами и транслировал позицию «против» проведения специальной военной операции.
Главный редактор Виктор Мучник и журналистка Фарида Курбангалеева** покинули страну. В июле 2025 года Второй Западный окружной военный суд заочно приговорил Курбангалееву к восьми годам лишения свободы по делу о призывах к терроризму и фейках о российской армии, следует из материала РИА «Новости». Позднее она была включена Росфинмониторингом в перечень террористов и экстремистов.
В свете этих фактов возникает вопрос о характере взаимодействия региональной общественной организации с подобными медиа. Справедливо ли представителям официальной структуры, такой как ВООПИиК, доверять эксклюзивные комментарии ресурсу, который, согласно официальным данным, участвует в экстремизме?
Примечателен также факт, что, взаимодействуя с иностранным агентом, Игорь Кочетков на открытой странице регионального ВООПИиК во «ВКонтакте» разместил сведения о координатах местоположения военной части в Дубровичах. И это все происходило в период проведения СВО.
Подобное осознанное сотрудничество Игоря Кочеткова с организацией, чья деятельность носит деструктивный характер, ставит под сомнение не только методы ведения общественной дискуссии, но и заставляет задуматься об истинных мотивах самой кампании против застройки. Когда «защита» исторического наследия ведется через каналы, враждебные государству, это неминуемо порождает вопросы о том, являются ли декларируемые цели единственными и основными, которые ставят перед собой в рязанском филиале ВООПИиК.
* признан иноагентом
** внесена в перечень экстремистов и террористов
Многие смотрели популярную программу «Орел и решка» и хотели бы встать на место ведущих. Так почему бы не попробовать воплотить это в жизнь?
Мы предлагаем два варианта туристического маршрута по Рязани с указанием цен для гостей региона с разными финансовыми возможностями. Для нашего путешествия рассмотрим путь в областной центр из Москвы.
Бюджетные выходные
Добраться из столицы в Рязань получится несколькими способами: на автомобиле, автобусе, поезде, такси или пешком. Однако на последний вариант потребуется, вероятно, слишком много сил и времени. Наиболее выгодным и разумным выбором станет поездка на электричке или автобусе. С московского автовокзала «Котельники» до Центрального автовокзала Рязани можно добраться за 930 рублей на «Славянском Экспрессе». Электричка обойдётся в 714 рублей, но в дороге придется провести около 4 часов.
Конечная остановка — авто или железнодорожные вокзалы. Далее необходимо пройти к остановке общественного транспорта и доехать до хостела за 33-40 рублей.
На проживание можно сильно не тратиться и сэкономленные деньги направить на что-то более интересное. Подходящий вариант — переночевать в одном из хостелов, который располагается в центре Рязани. Согласно сервису «Яндекс. Карты», койко-место в общем номере обойдется всего лишь в 450-500 рублей, время заезда — 14:00.
Питание в хостеле не предусмотрено, поэтому за едой придется сбегать в ближайшую пекарню или столовую. На легкий прием пищи уйдёт примерно 300 рублей.
Можно посетить пекарни рязанской сети кондитерских. Согласно официальному сайту компании, всего в городе располагается 34 заведения. Меню пекарен включает в себя горячие блюда, салаты, десерты, выпечку и различные напитки. Место подходит как для полноценного приема пищи, так и для небольшого перекуса.
Прогулка по Рязанскому кремлю
Начинать знакомство с городом лучше с его сердца — Рязанского кремля. Строения, которые несут в себе богатую историю, окутывают атмосферой прошлого и показывают, как выглядел город несколько веков назад. Добраться от хостела до кремля можно пешком, прогуливаясь по центральным улицам города.
Рязанский кремль находится на высоком холме, который окружают реки Трубеж и Лыбедь. «Древний город Переяславль-Рязанский и его оборонительные и архитектурные сооружения
Чтобы познакомиться с памятниками архитектуры, необязательно прибегать к услугам дорогостоящих гидов. Около каждого объекта на территории кремля располагаются стенды с краткой информацией и исторической справкой. Кроме того, любой желающий может воспользоваться бесплатным аудиогидом в интернете.
Посещение музеев
Еще одной точкой в туристических поездках могут стать музеи, особенно если не повезет с погодой. В Рязани их достаточное количество, но пары дней не хватит, чтобы посетить все, поэтому остановимся на нескольких интересных объектах. Совсем близко к Рязанскому кремлю на улице Соборной, дом № 14/2, находится музей истории рязанского леденца. Внутри есть несколько залов, посвященных истории производства сахара, леденцов, изготовлению сладостей, а также тематические выставки.
А чтобы узнать историю местного шоколада, необходимо вернуться на улицу Ленина и пройти до дома № 54 по улице Почтовой. Интерактивный музей располагается среди кафе и ресторанов.
Посещение каждого учреждения обойдется в 250 рублей. В цену билета входит самостоятельный осмотр нескольких залов, экскурсия по данному тарифу не предусмотрена. Длительность программы — 30 минут.
Также в центре города (улица Свободы, дом № 57) располагается Рязанский государственный областной художественный музей имени Пожалостина. Для взрослых входной билет на выставку обойдется в 250 рублей. Данное учреждение является одним из старейших художественных музеев нашей страны, он начал работу в 1913 году.
Однако те путешественники, которые не хотят долго ходить по музеям и погружаться в истории, могут отправиться на изучение космоса и астрономии. В музейном центре Рязанского историко-архитектурного музея-заповедника (РИАМЗ) (улица Соборная, дом № 22) располагается планетарий. Как отмечается на сайте учреждения, тематическое пространство позволит узнать, как устроена галактика, и прогуляться по Солнечной системе. Билет на экскурсию и показ фильма обойдется в 300 рублей.
Рядом (площадь Маргелова, № 1) находится музей истории ВДВ. В нем можно не только подробно изучить военную технику, но и потрогать экспонаты, посидеть внутри и сфотографироваться. Стоимость билета 400 рублей.
Во время бюджетной поездки предлагаем посетить один или два музея, на выбор.
Рязанская ВДНХ
Новым местом для отдыха рязанцев стала отремонтированная территория Торгового городка. Добраться до этой точки тоже можно пешком за полчаса по улице Свободы. Месту вернули историческое название — Рязанская выставка достижений народного хозяйства. В течение нескольких лет, с 2021 года, здесь проводили ремонтные работы.
В пределах Торгового городка расположились музеи, кафе и рестораны. Здесь постоянно проходят мастер-классы, детские анимационные программы и выступления местных кавер-групп. Рязанская ВДНХ станет отличным завершением первого выходного дня. Программы предстоящих событий размещаются в соцсетях Рязанской ВДНХ.
Также на территории располагается «Резиденция традиций» — центр развития народных художественных промыслов. В павильоне представлены образцы михайловского кружева, кадомского вениза, скопинской керамики и шиловской лозы. Предметами можно просто полюбоваться, или приобрести их. Вход в «Резиденцию традиций» бесплатный, записываться заранее не нужно.
Через дорогу от Торгового городка находится городской Лесопарк. Любители зеленых зон смогут там отвлечься от суеты города и даже пройтись до набережной Трубежа.
Завершить день предлагаем в недорогом кафе. Также можно продегустировать местный стритфуд, тем более что рядом с ВДНХ достаточно ларьков с местной шаурмой. Ужин обойдётся 500-600 рублей.
Поездка на родину Есенина
Особенной жемчужиной Рязанской области являются достопримечательности в селе Константиново Рыбновского района, на родине поэта Сергея Есенина. На это можно выделить второй выходной день.
Чтобы попасть в Константиново, необходимо добраться до автовокзала «Центральный» на общественном транспорте за 33-40 рублей и приобрести билет на автобус за 156 рублей.
Государственный музей-заповедник включает в себя несколько объектов, среди которых дом-музей Есенина, усадьба помещицы Лидии Кашиной, земская школа, дом священника Смирнова и церковь Казанской иконы Божьей Матери. Но самое главное — вид на Оку.
В Константинове Сергей Есенин родился, провел детские годы, получал школьное образование и писал первые стихи. Территория музея-заповедника достаточно большая. На знакомство с историческими объектами потребуется несколько часов. Единый входной билет в экспозиции и на территорию музея-заповедника обойдется в 600 рублей.
Однако просто на набережную в селе Константиново можно попасть и бесплатно. Спуститься на берег Оки получится, не заплатив ни рубля.
Один проход к берегу расположен напротив въезда в село Константиново со стороны Рыбного, а второй — в ста метрах от дома священника Ивана Смирнова по направлению к селу Федякино.
«Рыбацкая деревня» и Солотча
Если позволяет время, то из центра Рязани можно добраться до Солотчи, которая входит в состав особо охраняемой зоны и располагается в Мещерском национальном парке.
На территории этого городского микрорайона обустроен живописнейший пешеходный маршрут по лесу под названием «Тропа Паустовского» в честь писателя, который там жил. Также можно посетить Лысую гору — песчаный спуск к реке Старица, окруженный соснами. Кроме того, в Солотче располагается женский монастырь с тихой и ухоженной территорией.
Добраться до отдалённого района Рязани можно на городском автобусе всего за 33 рубля. Ежедневно с интервалом в 20-30 минут от остановки «Площадь Театральная» на улице Есенина отъезжает автобус № 22. Точное расписание по ссылке.
На обратном пути на том же автобусе можно попасть в небольшой «скандинавский» городок в селе Шумашь под названием «Рыбацкая деревня», который часто попадает в тренды шортсов и рилсов (короткие вертикальные ролики).
Чтобы добраться туда, необходимо доехать до остановки «Поворот на Шумашь» на Солотчинском шоссе. Расстояние от остановки до «скандинавского городка» составит около 4 километров, пройти этот путь можно примерно за час. На такси тратиться не предлагаем, но при этом всегда можно поймать попутку.
На территории Рыбацкой деревни находятся гостиничные домики, маяк со смотровой площадкой, ресторан, прокат сапов, лодок и байдарок, беседка, мангальная зона. Также недалеко от комплекса располагается озеро Старая Тишь.
Там можно бесплатно прогуляться и ощутить атмосферу скандинавской жизни. Сюда люди сбегают от городской суеты, чтобы немного полюбоваться нетипичными для Рязани видами.
Вечер на Почтовой
По приезде из Константинова или Солотчи необходимо расслабиться, насладиться вечером и поужинать в Рязани. Точкой притяжения туристов в городе становится местный «Арбат» — улица Почтовая. Здесь располагаются кафе и бары, в которых любят проводить вечера рязанцы и гости города. Вдоль пешеходной дороги часто можно заметить уличных музыкантов, которые добавляют приятную атмосферу. Столик в заведении на Почтовой лучше забронировать заранее, чтобы не остаться без свободного места.
На Почтовой и в центре Рязани есть заведения, в которых представлены и рязанские блюда. Можно продегустировать калинник, курник, каравайцы, перловую кашу с грибами и даже местные пенные напитки.
При ограниченном бюджете попробовать все и сразу не удастся, однако собрать полноценный прием пищи из местных блюд получится в пределах 900-1000 рублей.
Траты на бюджетные выходные:
- Электричка из Москвы в Рязань и обратно — 1428 рублей (Автобус — 1860);
- Койко-место в хостеле — 450 рублей (две ночи — 900 рублей);
- Музей — минимум 250 рублей (1 музей);
- Автобус из Рязани в Константиново и обратно — 312 рублей (один билет — 156 рублей);
- Еда — 1800-3000 рублей;
- Проезд в общественном транспорте по Рязани — минимум 320 рублей (8 поездок по 40 рублей).
4 тысячи 560 рублей — минимальная сумма на человека, на которую можно провести яркие выходные в Рязани.
Конечно, в эту сумму не вошли траты на сувениры и прочие расходы, возникающие постоянно в путешествии, но тем не менее недорого отдохнуть в Рязани вполне можно. Приезжайте!
L̶u̶x̶u̶r̶y̶ Дорогой вариант
Провести «богатые» выходные в Рязани тоже получится. Добраться из Москвы можно на такси бизнес или элитного класса. Стоимость от 14 до 32 тысяч рублей. Обратно правда заказать такое же не получится. В виде альтернативы можно выбрать вагон класса «Люкс» на поезде. Его стоимость — 42 тысячи рублей.
По приезде в Рязань предлагаем заселиться в двухэтажный таунхаус Рыбацкой деревни, ночь в котором обойдется всего лишь в 32 тысячи рублей. Завтрак входит в стоимость.
Для передвижения по локациям стоит арендовать автомобиль с водителем, чтобы не заниматься постоянно поиском такси. Согласно различным сервисам, подобная услуга обойдется в 30 тысяч рублей. Путешествие по Рязани благодаря личному водителю станет особенно комфортным.
Познакомиться с местной кухней можно сразу в нескольких ресторанах города. У одних рязанским блюдам посвящен целый раздел в меню, а в некоторых правильный выбор помогут сделать официанты. Дегустация сразу нескольких блюд обойдётся в 8-10 тысяч.
Исторический салон
Увезти с собой из нового города можно не только впечатления, но и сувениры. В том числе и для себя. Чтобы не покупать банальные магнитики на холодильник, можно забрать аромат, созданный собственными руками.
В центре Рязани по адресу улица Кольцова, дом № 1, располагается исторический салон «Аромат времени», который посвящен развитию парфюмерии в стране и судьбе выдающегося гримера Макса Фактора и его коллег. Там вы сможете создать авторский аромат в антикварном флаконе, изучить историю жизни основателя косметического бренда и ознакомиться с модными журналами, флаконами и тюбиками того времени. Заплатить за такую услугу придется 5 тысяч рублей.
Вечер на Лыбедском бульваре
Финальной точкой первого выходного вечера может стать ужин на улице Почтовой и прогулка по Лыбедскому бульвару. Центр Рязани активно развивают и благоустраивают, за последние пару лет он значительно изменился в лучшую сторону, поэтому пройтись по обновленным местам будет вполне приятно.
За разнообразный ужин, включающий в себя горячие блюда, салаты, десерты и напитки, придется заплатить 10 тысяч рублей.
После ужина стоит пройтись по Лыбедскому бульвару, который является частью проекта «Большой пешеходный маршрут». Бульвар разделен на три части: от цирка до улицы Ленина, от улицы Ленина до улицы Горького, от улицы Горького до улицы Маяковского.
Квиз-экскурсия
Чтобы не утомлять себя скучными рассказами о городе, можно поучаствовать в квиз-экскурсии по историческому центру Рязани, стоимостью в 5 тысяч рублей.
Программа предусматривает посещение Рязанского кремля, Соборной площади, местного Арбата, цирка и других объектов, расположенных в центре города. Начать второй день в Рязани можно как раз с такого развлечения.
Полет на воздушном шаре или прыжок с парашютом
Можно ли увидеть всю Рязань за один день? Разумеется, нет, если попытаться обойти ее пешком или даже на автомобиле. Но полюбоваться всем городом сразу можно. Стоит купить билет на полет на воздушном шаре от Федерации воздухоплавательного спорта Рязанской области. Благодаря такому способу вид откроется на весь город с большой высоты. Полет на воздушном шаре позволит рассмотреть все красоты Рязани, ее живописную природу и разнообразный городской ландшафт. Чтобы подняться в небо и испытать новые ощущения, придется заплатить 30 тысяч рублей.
Кроме того, если собираться увозить из Рязани не только яркие впечатления, но и кадры на память, можно воспользоваться услугой «Съемка и монтаж видеоролика до 3:30 минут». Стоимость ролика — 15 тысяч рублей.
В качестве альтернативы можно выбрать и другой вид развлечения на воздухе, более экстремальный. Кроме полета на воздушном шаре, в Рязанской области можно и прыгнуть с парашютом. Такую услугу предоставляют на аэродроме «Крутицы», который находится в Шиловском районе. Чтобы добраться до него, придется преодолеть около 100 км.
Всего за 18 тысяч рублей получится испытать яркие эмоции и посмотреть на рязанскую природу с высоты. А чтобы сохранить воспоминания надолго, организаторы предлагают специальную съемку. Работа оператора и готовый ролик — 6 тысяч 300 рублей.
Ужин в Солотче
В живописном уголке Рязани можно поужинать и завершить путешествие по рязанскому региону. Если пробовать разные блюда, погружаться в местную кухню и наслаждаться вкусными дорогими напитками, придется заплатить 10 тысяч рублей.
Возможно, маршрут по Рязани за оверпрайс получится более скудным, но ничего не мешает туристам заглянуть в бюджетный список мест и откорректировать свой маршрут под себя.
Траты на небюджетные выходные:
- Вагон «Люкс» на поезде — 84 тысячи (туда и обратно);
- Таунхаус — 32 тысячи рублей (64 — две ночи);
- Аренда автомобиля с водителем на два дня — 30 тысяч рублей;
- Создание авторского аромата в историческом салоне — 5 тысяч рублей;
- Приемы пищи — 30 тысяч рублей;
- Квиз-экскурсия по историческому центру Рязани — 5 тысяч рублей;
- Полет на воздушном шаре и видеоролик — 45 тысяч рублей (30 тысяч рублей и 15 тысяч рублей);
- Прыжок с парашютом и видеоролик — 24 тысячи 300 рублей (18 тысяч и 6 тысяч 300 рублей).
- Сувениры и прочие траты — 15 тысяч рублей.
287 тысяч 300 рублей — максимальная сумма на человека, на которую можно провести выходные в Рязани.
Треть суммы сложилась за счёт стоимости поезда, но тем не менее, отдохнуть с шиком в Рязани также получится. Приезжайте!
В ГК «Зелёный сад — наш дом» уже месяц работает женская сварочная бригада. Пока их трое: Виктория Романенко, Софья Назимова и Маржона Ихтиёрова. В будущем готовы присоединиться ещё несколько девушек.
«Некоторые, конечно, шутят, что мы можем сварить только борщ. Но на самом деле коллеги рады нашему появлению в команде», — отметили сварщицы.
Несколько месяцев назад они и подумать не могли, что возьмут в руки сварочный аппарат. Виктория и Софья учились в Рязанском технологическом колледже (РТК) на парикмахеров.
«Стрижки, причёски, окрашивание волос — всё это мы делали на практике и в принципе видели своё будущее в салоне красоты. Но вдруг поступило предложение окончить курсы сварщиков. Стало интересно, решили попробовать. В группу записалось много человек, но остались только самые упорные», — вспоминает Софья Назимова.
Так, Софья и Виктория вместе с дипломами парикмахеров получили «корочки» сварщиков. Маржона — тоже сварщик. Но в РТК она пока только на третьем курсе — учится на дизайнера. Совмещать работу с учёбой получается благодаря тесному сотрудничеству колледжа и ГК «Зелёный сад — наш дом».
«Душа к этому лежит. Вообще, я считаю, что сварщик — вполне женская профессия. Тут нужны точность и аккуратность, надо стремиться к тому, чтобы каждый шовчик был красивым», — отметила Виктория Романенко.
Женская бригада уже успела поработать на нескольких объектах строительной компании. Они сваривали ограждения, стеллажи, элементы спортивной площадки в жилых комплексах «Еврокласс-4» и «Еврокласс-5». Сейчас они занимаются монтажом навеса над пешеходной дорожкой между школами № 63 и № 67 и ЖК «Полярная звезда».
Коллеги-мужчины наблюдают за девушками издалека, и, если что, готовы прийти на помощь. В дружном коллективе ГК «Зелёный сад — наш дом» принято именно так.
Узнать, какие вакансии есть в компании, можно по ссылке: www.green-garden.ru/about/vacancies/. Телефон отдела по подбору персонала:
Мост через Оку в Рязани, по которому ежедневно проезжает 45-50 тысяч машин, в предаварийном состоянии. 29 июля вышла из строя ключевая деталь сооружения — один из семи деформационных швов.
В 2022 году губернатор Павел Малков заявлял, что по заключению экспертов, мост сможет проработать пять — максимум семь лет. С тех пор уже прошло три года. Эксперты не обманули…
Чтобы сохранить сооружение до сдачи моста-дублера в Дядькове, весной 2025 года власти ввели жесткие правила и ограничения, в том числе запрет проезда для грузового транспорта свыше 30 тонн.
Но, несмотря на это, ежедневно по разрушающемуся объекту проезжают сотни большегрузов с перевесом.
Редакция РЗН. Инфо выяснила, кто ответственен за проверку фур, которые систематическими нарушениям приближают возможное разрушение Солотчинского моста.
Машины с перегрузом спокойно проезжают мимо поста ГИБДД
В феврале 2025 года минтранс объявил об ограничениях на мосту. Министерство предложило использовать площадку в районе поста ГАИ на Солотчинском шоссе для осуществления перевалки грузов, у которых зафиксировано превышение веса. На «Яндекс-картах» там обозначен пункт весового контроля.
То, что пункт существует только на онлайн-картах, они не учли. Ведь за несколько недель наблюдения в августе-сентябре сотрудники редакции РЗН. Инфо не увидели на площадке ни оборудования, ни работы.
Также стало понятно, что в среднем днем за час по мосту проезжает от 40 до 100 грузовиков, которые потенциально могут нарушать установленные ограничения в 30 тонн.
Среди самых частых «нарушителей» — самосвалы. Грузовики Shacman, Howo, Man, Scania, Volvo, Dongfeng курсируют туда-обратно через пост в течение дня с песком или грунтом.
Чтобы доказать, что среди них есть нарушители возьмём конкретную машину и заглянем к ней в кузов.
Вот на фото самосвал Scania 440, груженный песком. В открытых источниках масса автомобиля без груза колеблется от 14 до 18,5 тонн, но в среднем указывается 15 000 кг. Возьмём этот вес за среднее значение. А теперь посчитаем, сколько весит песок из кузова. Для этого вновь заглянем в характеристики Scania и увидим там, что объем кузова самосвала 20-21 кубический метр (м3). На фото он не заполнен, поэтому возьмём по минимуму — 18 м³.
Путём простых расчётов получается, что вес груза около 27 тонн, а масса машины ещё — 15.
Таким образом, минимум на 12 тонн машина превышает ограничения и при этом спокойно проезжает через пост.
Автоинспекторы при этом редко тормозят самосвалы, а другие грузовики — часто. Среди них лесовозы, фуры с прицепами
Но даже остановленные машины более чем на 10 минут не задерживаются и после «оформления» на посту уезжают на все четыре стороны.
«Здесь наши полномочия всё»
Рязанская ГАИ в ответе на запрос редакции указала, что проверять вес грузовиков, проезжающих по Солотчинскому мосту, не в их компетенции.
Причем сотрудники Госавтоинспекции не только не могут останавливать «подозрительные» машины и проверять тоннаж по документам, но и выписывать им соответствующие штрафы.
«В соответствии с требованиями федерального закона, статья 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства) с 1 января 2023 года исключена из перечня статей, рассмотрение которых входит в компетенцию органов внутренних дел, и остается исключительной прерогативой федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный транспортный надзор и таможенных органов», — написали в ведомстве.
В региональном министерстве транспорта нас отослали в территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Рязанской области МТУ Ространснадзора по ЦФО. Туда, по словам минтранса, направили просьбу «оказать содействие и проработать вопрос весового контроля грузовых транспортных средств на дороге». Также власти попросили ГАИ штрафовать водителей, нарушающих ПДД на объекте.
Формально свои обязательства в рязанском минтрансе выполнили: развесили дорожные знаки и информационные щиты, направили просьбы в компетентные органы. В министерстве заверили — минтранс осуществляет постоянный мониторинг ситуации и принимает все необходимые меры для обеспечения безопасности дорожного движения.
«В рамках предоставленных полномочий», — говорится в документе за подписью замминистра Антонины Черских.
Также по информации министерства, пункт весового контроля функционирует.
«На специально оборудованной площадке, в районе стационарного поста функционирует передвижной пункт весогабаритного контроля транспортных средств, находящийся в ведении Ространснадзора, который оснащен необходимым оборудованием для проведения визуального, инструментального и документального контроля транспортных средств на соответствие установленным требованиям», — подчеркнули региональные власти.
Очень скрытные и занятые
Редакция сделала запрос в Ространснадзор. Мы спросили у ведомства, по какому графику работает пункт, кто именно проверяет подозрительные авто — сотрудники ГАИ или Ространснадзора, а также запросили информацию по количеству машин, которые проверили с начала 2025 года.
В ответе за подписью начальника Ространснадзора Ярослава Асташова нам написали, что передвижные пункты весогабаритного контроля создаются на базе автомобиля или прицепа. На федеральных дорогах их организует Ространснадзор, а на других — уполномоченный контрольный орган, владелец дороги или назначенное им лицо.
Фото Ространснадзора из Хабаровского края.
Технически, можно «перевести стрелки» по ответственности за установку оборудования на рязанскую власть: Солотчинское шоссе, на котором расположен Окский высоководный мост, в постановлении правительства Рязанской области указан, как дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения под номером 61К-849.
Из части ответа Ространснадзора, где они поясняют, кто именно ставит на дорогу пункт весового контроля, становится ясно, что перед мостом это должен делать «уполномоченный контрольно-надзорный орган, владелец автодороги или назначенное им лицо», а не Ространснадзор, потому что ведомство отвечает за установку подобного оборудования только на федеральных трассах.
Отметим, что нарушители изначально обречены на успех без таких пунктов перед мостом. Получается, что со стороны Шумаши вес никто не замеряет. И даже если перегруз удастся обнаружить, то выяснится это уже на посту около Круиза. После того, как грузовик проедет через мост.
Аналогичная ситуация и с большегрузами из Рязани. Контроль за весом машин в сторону Солотчи также отсутствует. Нам видится, что если бы постоянные комплексы стояли около Шумаши и напротив поста ДПС в сторону области, то подобных нарушителей явно стало бы меньше.
Более того, взимаемые штрафы позволят не только сохранить мост, но и окупить весовые пункты, и даже пополнить бюджет. Это смелое заявление опирается на размеры штрафов за перегрузы.
Минимальный штраф — 300 тысяч рублей
На мосту через Оку установлены дорожные знаки, ограничивающие движение транспортных средств с массой или нагрузкой на ось, превышающей 30 тонн.
Штрафы за нарушение требований знака (КОАП РФ 12.21 1ч):
- За движение транспортного средства с превышением допустимой массы или нагрузки на ось более чем на 10%, но не более 20%, без специального разрешения — штраф 300 тысяч рублей на владельца транспортного средства (с 18 июля 2025 года все подобные штрафы выписываются только на собственника, а не водителя).
- За превышение массы или нагрузки на ось более чем на 20%, но не более 50% — штраф 450 тысяч рублей.
- За перегруз более чем на 50% — штраф 600 тысяч рублей.
Также максимальная сумма штрафа положена за отказ или уклонение от прохождения весового и габаритного контроля.
«Пункт, которого нет»
В вышеупомянутом ответе на запрос Ространснадзор подтвердил просьбу рязанского минтранса о проверке большегрузов. Федеральное ведомство смело заявило, что пункт установлен ими и работает. Из нового — его деятельность организуют по дневному утвержденному графику. Но это — все, что удалось узнать.
«Сведения связанные с графиком работы поста, а также количество проверенных транспортных средств носит служебный характер, в связи с чем данная информация не может быть предоставлена», — написали в Ространсадзоре [Орфография и пунктуация сохранены].
Если пишут, что работает, значит работает. Может, это не призрачный график, а мы попадали в неудачное время наблюдений? Поэтому в следующем запросе мы попросили аккредитовать журналиста РЗН. Инфо для освещения процесса проверок машин и большегрузов с помощью оборудования Ространснадзора.
В ответе с подписью заместителя руководителя Александра Проходцева нам любезно сообщили о большой загрузке сотрудников и повторно напомнили, что вопросы о сохранности автодорог и введении ограничений на дорогах регионального значения относятся к полномочиям госвласти Рязанской области.
«Осветить работу по осуществлению весогабаритного контроля не представляется возможным», — написали в Ространснадзоре.
После месяца запросов от РЗН. Инфо и попыток добиться ответов о работе пункта, рязанский минтранс внезапно отчитался о рейде, проведенном 4 сентября на Солотчинском шоссе совместно с Ространснадзором. То есть в течение семи месяцев ни одной подобной проверки не проходило (по крайней мере публично минтранс и Ространснадзор до этого не отчитывался о них), а после массовых запросов редакции — случилось чудо.
О количестве найденных перегрузов в публикации не говорилось. О количестве проверенных автомобилей также не сказано. Даже о размерах внушительных штрафов, которые грозят нарушителям, не сказано. Власти ограничились лишь самим фактом — «владельцам предстоит оплатить штраф».
Рейд проводили на месте, где все пойманные фуры очевидно уже проехали по предаварийному объекту, приближая возможное разрушение моста. И это не только мнение редакции, сотни рязанцев уже опасаются передвигаться по нему.
«Не провалится ли эта конструкция подо мной, пока я стою в пробке?»
Вышедший из строя деформационный шов на мосту — это специальный зазор, который позволяет ему расширяться и сжиматься при изменении температуры или нагрузок. Он нужен, чтобы объект не треснул и не повредился из-за этих движений.
Если шов сломается или засорится, мост не сможет нормально «двигаться», что может привести к трещинам и повреждениям конструкции.
Сейчас сломанный шов дорожники накрыли тремя металлическими щитами, а скорость по правой полосе ограничили 20 км в час. Подобная картина явно не добавила уверенности проезжающим по мосту водителям.
«Текущее состояние моста добавляет тревожности: не понимаешь, в какой момент ты утром поедешь на работу, а там опять что-то сломается, и не провалится ли эта конструкция подо мной, пока я стою в пробке или еду. В воздухе витает вопрос: а безопасно ли по нему вообще передвигаться, если столько разговоров о том, что он в предаварийном состоянии», — заявила водитель Юлия, которая каждый день передвигается по мосту на работу и обратно.
Запреты действуют на объекте с февраля 2025 года. Прошло семь месяцев, идет восьмой. За это время по важнейшему объекту инфраструктуры региона проехали по усредненным подсчетам восемь миллионов автомобилей. Среди них — тысячи большегрузов, которые лишь приближают возможное фиаско.
Сколько еще простоит, и в каком состоянии Солотчинский мост, будет ясно после экспертизы, которую решили провести после выхода из строя деформационного шва. Ее результаты ожидают 20 октября 2025 года.