7 августа на территории строящегося жилого комплекса «Окская стрелка» группа компаний «Зеленый сад» провела масштабное праздничное мероприятие, посвященное Дню строителя и 70-летию профессионального праздника. Редакция РЗН.инфо побывала на торжестве, пообщалась с участниками конкурса профессионального мастерства и лауреатом престижной награды «Серебряная каска», и увидела самый трогательный момент праздника — стихи трехлетей девочки для строителей.

Главная тема праздника в этом году звучала как «Строим будущее России ответственно». Организаторы подчеркнули, что каждый сотрудник компании «Зеленый сад» своим ежедневным трудом вносит вклад не только в создание современных жилых комплексов, но и в развитие региона и страны в целом. Местом проведения неслучайно стала именно стройплощадка «Окской стрелки» — флагманского проекта компании. Праздник прошел не в ресторане и не в банкетном зале, а непосредственно там, где кипит работа и растут будущие дома.

Центральным событием торжеств стал конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии», в котором соревновались каменщики, сварщики, сантехники, электромонтажники, машинисты спецтехники и представители других строительных специальностей.

Участники демонстрировали свое мастерство, а гости праздника могли попробовать себя в роли строителя на интерактивных площадках. Соревнования на высотном участке прошли заранее из-за специфики дисциплины и требований безопасности, поэтому не все желающие могли быть допущены к этому конкурсу.

«Очень дорожу компанией „Зеленый сад“, люблю, стараюсь быть рядом с вами, соответствовать вашему профессионализму. Хочу отметить строителей, в том числе молодежь, которая только выходит на монтажный горизонт. У вас чудный коллектив, у вас очень хороший руководитель. Так держать, не уходить никуда в сторону, вот уже 70 лет мы празднуем День строителя, и желаю, чтобы мы еще мноого раз праздновали эту дату», — отметил заместитель исполнительного директора Российского Союза Строителей Константин Кижель.

Управляющий директор ГК «Зеленый сад» Андрей Оришкевич рассказал о трендах, которые компания воплощает в своих домах и которые намерена продвигать в ближайшие десять лет. По его словам, ключевыми направлениями являются экологичность, работа с пространством и через пространство с людьми, которые получают квартиры и жилье через объекты компании, живут счастливо и растят в ЖК новых россиян. Оришкевич подчеркнул, что «Окская стрелка» является ярким примером реализации этой философии.

«В День строителя мы с вами не в кафе и не в ресторане, а здесь. Это флагман не только нашей компании, но и города, это особый проект. Обращаю внимание, что мы все работаем на особый статус экологичных и удобных для людей объектов. Люди будут жить и вспоминать, что их построили почетные работники. „Зеленый сад“ — наш дом», — подчеркнул управляющий директор.

Заместитель министра строительного комплекса Рязанской области Елена Буданова поздравила работников отрасли с юбилейной датой и поблагодарила коллектив за весомый вклад в развитие строительного комплекса региона.

В рамках мероприятия состоялась торжественная церемония чествования лучших представителей отрасли: работникам компании и партнерам вручили ведомственные, региональные, муниципальные и корпоративные награды за высокий профессионализм. Особое внимание уделили семейным трудовым династиям, ветеранам компании и молодым специалистам, которые только начинают свой профессиональный путь в строительстве.

Кульминацией праздника стало награждение победителей конкурса «Лучший по профессии». На сцену пригласили председателя Союза Строителей Рязанской области Лема Шарипова. Он объявил результаты по каждому участку. В высотных работах лучший результат — 10 минут 15 секунд — показали Дмитрий Свиридов и Станислав Левченко, продемонстрировав высокий профессионализм, слаженную командную работу и отличную скорость выполнения задания.

На сантехническом участке ситуация развернулась интересным образом: первое место разделили сразу две бригады — мужская под руководством Дмитрия Конина и женская во главе с Еленой Рокуновой.

Победителем на электромонтажном участке стал Дмитрий Марин, которого ведущая назвала настоящим богатырем. Среди каменщиков лучшей стала бригада Сергея Чухонина. В номинации сварщиков победу одержало звено Игоря Тетерева и Александра Ихонина, а также Софья Назимова. Ведущая не смогла сдержать восхищения хрупкой и деликатной девушкой, которая наравне с мужчинами владеет сварочным аппаратом. В автотранспортном участке лучшим оказался Евгений Писковатский.

Среди участников конкурса выделялась 21-летняя Екатерина, работающая сантехником. Девушка пришла в «Зеленый сад» на практику и осталась работать на постоянной основе. Вместе с коллегами она участвовала в конкурсе «Лучший по профессии». Женская бригада сразу привлекала внимание: на девушках были белые комбинезоны и розовые футболки.

«Сантехник — очень важная профессия, интересная, тем более для девушки. Конечно, надеемся на первое место. Мы всех порвем», — сказала Екатерина.

И все же главным героем дня стал заместитель главного инженера компании «Зеленый сад» Владимир Тимченко. Ему вручили «Серебряную каску» — одну из самых престижных корпоративных наград в отрасли. По многолетней традиции победитель выпил игристое прямо из каски. Кроме того, Тимченко получил премию в размере 500 тысяч рублей.

«Очень неожиданная награда. Хотя мы должны понимать, что „Серебряная каска“ в компании никогда не являлась заслугой одного человека. Это всегда заслуга коллектива. Ни один объект никогда один человек не вытянет. Недаром существует старая русская пословица: „Один в поле не воин“. Вся служба главного инженера отработала на пять, даже на пять с плюсом, помогла нам вытянуть объект в городе Жуковский, подготовить его к сдаче, и я надеюсь, что мы его вовремя сдадим», — рассказал Тимченко.

Он пояснил, что сейчас в его ведении находится один крупный объект — строительство жилого комплекса из четырех домов с детским дошкольным учреждением в Жуковском, где под его руководством трудятся 355 человек. Его работа заключается в организации строительного процесса: он отслеживает порядок проведения работ, решает, что необходимо придержать, а что ускорить, контролирует своевременную поставку материалов, корректирует проекты и координирует взаимодействие со всеми смежными организациями, включая энергоснабжающие и энергопоставляющие структуры, а также субподрядчиков.

Тимченко рассказл, что в строительном производстве «он всю сознательную жизнь». После школы он окончил строительный техникум, отслужил срочную службу в армии, закончил институт — и с того момента работает исключительно в строительной отрасли. В «Зеленый сад» его в 2016 году пригласил работать лично Андрей Оришкевич. Замглавного инженера назвал компанию сильной и достойной, одной из лучших и ведущих в городе. По его словам, «Зеленый сад» не гонится за трендами, которые выбрасывает рынок в области жилья, а сам создает новые тренды и задает вектор развития строительства в Рязанской области. На вопрос о планах на премию ответил, что потратит деньги на хобби. А главной радостью в труде строителя он назвал момент, когда задуманное получается именно так, как было запланировано, пусть даже работа кажется со стороны незначимой.

Завершился праздник неожиданно и трогательно. На сцену вышла трехлетняя Алиса Родина. Вместе с бабушкой она приготовила стихотворение-поздравление для строителей. Выступление стало настоящим сюрпризом для руководства компании: Алиса оказалась дочерью сотрудницы «Зеленого сада». Андрей Оришкевич спросил у зала, чей это ребенок, и когда мать девочки подняла руку, управляющий директор прямо на сцене объявил, что повышает ей зарплату в два раза.

4 августа, четыре часа утра. Спасск-Рязанский, 60 километров от Рязани. Спасск встречает меня густым, плотным туманом. Видимость — метров сто, вокруг настоящее «молоко». На местном автовокзале ночных рейсов не бывает, поэтому до места утреннего брифинга я добираюсь на машине. Там я встречаюсь со своими пилотами, которым буду надоедать и которых буду сопровождать на первом утреннем тренировочном полете «Неба России».

После быстрого брифа, в котором я мало что понимаю (там было что-то про задания, зайцев и координаты), мы выехали на фестивальную поляну.

«Все грязные поедем», — вздыхает пилот и водитель Игорь Вертипрахов, когда мы сворачиваем с асфальта на размытую росой грунтовку.

Он прав, машина оказалась вымазана в грязи. А спустя пару минут на фестивальной поляне мои постиранные накануне кроссовки и штаны промокают насквозь от тяжелой, ледяной росы. Ноги мерзнут, но я не могу оторвать взгляд от того, что происходит на стартовой площадке.

Перед полетом

Ранним утром я захожу в здание, которое напоминает школу. В нос ударяет знакомый, немного пыльный запах старой краски и влажной одежды.

За школьными партами в спортзале — шесть команд. На столах разложены бумажные карты, пилоты пьют чай из термосов, кто-то сонно жует булочку, кто-то вбивает в навигаторы координаты. Пилоты, как выяснилось, народ суеверный. Здесь никогда не говорят «последний полет». Только «крайний».

Позже, при написании материала, я нашла еще несколько примет. На заметку: на стартовой площадке и внутри корзины категорически нельзя свистеть — так можно «высвистеть» попутный ветер или накликать грозу. К своему аэростату пилоты относятся как к одушевленному партнеру. Шар нельзя вслух ругать, чтобы техника не «обиделась», и запрещено показывать на купол пальцем, чтобы не «сглазить» ткань.

А еще мои пилоты здороваются друг с другом по рации и телефонам словом «Алоха». Я попала на борт спортивного аэростата команды «Кунгур» с Урала. Игорь и Эльвира Вертипраховы, а также третий член команды Егор, проехали 17 часов на машине, чтобы успеть к первому утреннему тренировочному вылету «Неба России».

Игорь задает вопрос главному судье на бриффинге

Егор занимается воздухоплаванием пять лет, начал еще в старших классах школы, и его учителем был отец Игоря. У Вертипраховых династия: летает брат Игоря, его жена, отец. В Кунгуре проходит «Небесная ярмарка», а теперь они приехали в Рязанскую область. Не в первый раз, кстати. В прошлом году Игорь также приезжал на «Небо России», а Эльвира была в Рязани в 2012 году.

Пока мы едем на заправку за газом («А то не полетим», — строго говорит Эльвира), я узнаю, во что обходится это романтичное увлечение.

«Содержать аэростат — дорогое удовольствие. Новый шар стоит, как новая машина — больше четырех миллионов рублей. Одна горелка обойдется плюс-минус 500 тысяч, страховка, в том числе третьих лиц, документация», — перечисляет Эльвира.

В дороге у нее сломались солнцезащитные очки. Перед стартом она долго пыталась найти по картам оптику в Спасске, чтобы их починить. Навигатор (GPS) у команды работает скверно, на земле ловит плохо, а в воздухе сегодня и вовсе отключился. Приходится полагаться на глаза и опыт. Стандартно на полет нужно два баллона с газом, но кунгуряки берут четыре с запасом (конфигурации разные: два по 70 литров, два по 40). Заправляемся и едем на старт.

После предстартового брифа, где координаты для задания поменяли, команды начинают работать. Надувать шар — это отдельная наука. Сначала в работу включается мощный вентилятор (который, как назло, может сломаться в любой момент), он загоняет воздух в шар. Затем включается горелка. Когда над тобой вспыхивает столб пламени, звук стоит оглушительный.

Процесс подготовки к полету

«Привыкай, будет громко», — предупреждает меня Игорь еще на земле.

Перед тем, как зайти в корзину, меня в третий раз переспросили, лечу ли я впервые, и продиктовали правила. Они простые. Можно передвигаться по корзине в воздухе — она точно не перевернется, и делать все, что скажет пилот; делать то, что пилот не скажет — не надо. Выходить из аэростата можно только после команды Игоря.

Игорь и Эльвира — удивительная пара. Они познакомились еще в школе, сейчас у них трое детей и общий бизнес на Урале, но небо — это главное. Игорь, к слову, еще и «Учитель года» Пермского края, он преподает воздухоплавание.

«Заяц с собаками»

Задание на 4 августа называется «Заяц и собаки». Первым стартует «заяц» — аэростат главного судьи. Он улетает, приземляется в поле и раскладывает мишень-крест. Задача остальных — «собак» — следовать за ним и сбросить маркер как можно ближе к центру креста.

Участники узнали об изменении координат для задания на предполетном брифе

Мы взлетаем. Ощущение отрыва от земли — это то, что нужно испытать хотя бы раз в жизни. Никакой турбулентности, только легкая невесомость, к которой быстро привыкаешь. В корзине у «Кунгура» играла музыка, Игорь взял с собой колонку. Внизу поля и вдалеке туман, который уже начал рассеиваться в лучах рассветного солнца.

Утренние полеты для пилотов — идеальное время. Дело в том, что воздухоплавание критически зависит от «термиков» — вертикальных потоков воздуха, которые образуются, когда солнце нагревает землю. Утром, пока воздух прохладный и плотный, термиков нет, ветер спокойный, и шар летит плавно, позволяя точно выполнять спортивные задания.

«К вечеру, когда дневной ветер стихает, тоже можно летать, но именно утром пейзажи шикарнее, а полет медленнее и предсказуемее», — говорит Эльвира.

Если же пойдет холодный фронт или появятся кучевые дождевые облака — полетов точно не будет. Супруги больше любят утренние полеты — именно из-за того, что есть время насладиться видами.

Проклятое кукурузное поле

Спустя около получаса полета, мы залетели на кукурузное поле, перелетев линии электропередач (провода в утреннем тумане — главная опасность, их иногда не видно). И там… встали. Полный штиль.

Злополучное кукурузное поле

Минут 15 мы просто висели в воздухе посреди поля. Игорь даже пытался физически раскачать корзину, чтобы поймать хоть какой-то поток, но Эльвира его остановила. Я была только рада: воздух чистейший, пахнет свежескошенной травой и немного навозом (видимо, поля недавно удобряли).

В итоге ветер все же подул, но не в ту сторону. Мы двинулись в обратную сторону от креста-мишени. Игорь досадливо махнул рукой: задание выполнить не получится. Впрочем, такие «зависания» случаются почти у всех.

«Воздухоплавание — очень метеозависимый спорт», — заключает Эльвира.

Практически всем остальным участникам утреннего тренировочного полета также не удалось выполнить задание — они «зависли» неподалеку от нас и вскоре приземлились.

Графиня Кунгурская

После посадки команда ловко упаковывала оболочку (крайне нудное занятие, летать мне понравилось больше). Далее вместе с остальными участниками мы поехали на заправку — им надо было дозаправить баллоны для вечернего полета. После — меня «взяли в заложники» и запланировали обменять на талоны на еду (из-за дальней дороги Вертипраховы не успели полноценно зарегистрироваться и решить организационные вопросы — с корабля на бал залетели на полет, на который так торопились).

Талоны на еду получены, но вместе с ними Эльвира попросила бутылку игристого и какой-то ламинированный листок. На парковке Игорь уточнил, как пишется моя фамилия, и после торжественно достал свиток. Тут я узнала красивую историческую легенду.

Когда братья Монгольфье запускали первые шары (кстати, первыми пассажирами были баран, утка и петух — говорят, после приземления утка чувствовала себя отлично, а вот петух пострадал, но все выжили, значит, дышать можно), король Людовик XVI (он напросился вместе с братьями в полет) был так потрясен новой технологией, что в воздухе пообещал первым воздухоплавателям подарить все земли, над которыми они пролетят.

Игорь и Эльвира Вертипраховы в корзине

Но потом, поняв, что это разорит казну и создаст хаос с собственностью, он сделал гениальную оговорку: «Земли будут вашими, но только до тех пор, пока вы находитесь в воздухе».

Приземлились — и земля снова государственная. А чтобы аэронавтов не побили вилами перепуганные крестьяне, король повелел брать с собой шампанское с королевской печатью и угощать им местных.

Место приземления, посадка была мягкой

«Посему, по доброй традиции, дарую тебе земли, над коими ты проплывала! Нарекаю тебя Графиней Кунгурской!», — объявил Игорь, протягивая мне диплом и пластиковый стаканчик с игристым.

Так я и «завладела» участком спасского кукурузного поля. Ровно до того момента, пока моя нога касалась земли корзины.

Опытные воздухоплаватели

Пока мы ехали обратно в Спасск (солнце уже пекло лицо даже за стеклами машины, но на улице было еще по-утреннему прохладно), я расспрашивала команду об их опыте. В ноябре 2016 года Игорь участвовал в чемпионате мира в японском городе Сага.

«Я сама в Рязани была очень давно, еще в 2012 году, а вот Игорь приезжал в прошлом. Крупных фестивалей в России не так много. Бесспорно, „Небо России“ в Рязани, Великие Луки — это вообще столица воздухоплавательного спорта, Нижний Новгород, Переславль-Залесский. Сейчас набирают популярность „дальние“ фестивали — в Томске, на Алтае, в Коми», — рассказывает Эльвира.

Процесс сборки аэростата после полета

В этом году на «Небо России» приехали 20 команд из разных регионов. В небо подниматься будут и не спортсмены. Как признался Игорь, новички на небе обычно не мешают — опытные судьи специально «разводят» их по разным стартовым площадкам, чтобы не создавать толчеи.

Кстати, если тоже захочется не просто посмотреть на аэростаты, а полететь, это возможно. Запись на полеты открыта, о стоимости можно узнать в группе фестиваля «Небо России» в соцсетях.

Организаторы предупреждают, что нужно быть готовым к тому, что вам придется приехать к четырем утра, ждать решения метеорологов и диспетчеров (ограничение воздушного пространства могут ввести в любую секунду, даже когда вы уже в корзине), и провести на поляне часов пять-шесть.

Но когда дымка тумана медленно сползает с полей, а рассветное солнце начинает греть лицо, понимаешь, что оно того стоит. И даже мокрые от росы кроссовки и недосып уже не кажутся такой уж большой жертвой за прикосновение к небу.

Фестиваль уличных музыкантов «Подбелка» впервые состоялся 15 лет назад — в 2011 году. С тех пор мероприятие стало настоящей традицией, без которой уже сложно представить празднование Дня города в Рязани. «Подбелка» проводилась ежегодно, за исключением двух лет, когда в стране сохранялась неблагоприятная эпидемиологическая ситуация из-за коронавируса. Короткий перерыв лишь подчеркнул, насколько горожане успели привязаться к фестивалю. В 2026 году «Подбелка» вновь порадует рязанцев, мероприятие состоится в пятницу, 21 августа.

Особенно символично для Рязани то, что «Подбелка» проводится в даты празднования Дня города. Центр Рязани становится точкой притяжения для нескольких тысяч жителей, которые наслаждаются музыкой, танцуют, подпевают под любимые хиты или просто гуляют.

Такая локация выбрана неслучайно, исторически сложилось, что Подбелка — любимое место уличных музыкантов. Почтовая была и остается привлекательной для артистов, здесь всегда кипела жизнь и сохранялась оживленная атмосфера. Творческие рязанцы именно на Подбелке находили своих слушателей, выступали с авторскими композициями, искали новые идеи для репертуара. Со временем выступления уличных музыкантов стали настоящей традицией, а ежегодный фестиваль «Подбелка» имеет с этим неразрывную связь.

Улица Почтовая — центр города, благодаря этому рязанцы из самых отдаленных уголков города могут удобно добраться до места проведения мероприятия. Аудитория фестиваля разнообразная: здесь можно увидеть и молодежь, и пары, и семьи с детьми. Возраст не играет большое роли и делит общество на группы. Главное — общий позитивный настрой, способный объединить поколения.

«Подбелка» позволяет по-новому взглянуть на улицу Почтовую, которая становится не просто зоной отдыха, а настоящей концертной площадкой, под открытым небом, где каждый метр наполнен ритмом и энергией.

Организаторы фестиваля продумывают пространство до мелочей, ставят несколько сцен с разными музыкальными направлениями, что позволяет каждому гостю найти исполнителей по своим предпочтениям. При этом звук грамотно распределяется по улице, музыка одной сцены не перекрывает другую. Рязанцы смогут послушать кавер-версии популярных хитов, рок-музыку и авторские композиции артистов.

Ежегодно в фестивале принимают участие около 30 коллективов, среди них есть и опытные группы, уже запомнившиеся публике, и новички, для которых «Подбелка» — отличная возможность заявить о себе и собрать поклонников.

Для многих рязанцев название фестиваля «Подбелка» считается приятным напоминанием об истории родного города, а для тех, кто не понимает, в чем суть, расскажем. С 1920 года улица называлась в честь Вадима Подбельского — первого народного комиссара почты и телеграфа РСФСР.

Но среди жителей в то время установилось свое наименование, короткое и понятное. Горожане начали называть улицу «Подбелкой». Однако первоначальное наименование все-таки вернули, но позже. С 1994 года улица вновь стала Почтовой. Но несмотря на официальное изменение названия, для рязанцев бывшая улица Подбельского осталась навсегда «Подбелкой». Так и фестиваль уличных музыкантов перенял устоявшиеся традиции и стал «Подбелкой».

Масштабное городское мероприятие появилось благодаря информационному агентству РЗН. инфо, которое выступило основателем, идейным вдохновителем и режиссером фестиваля при поддержке Правительства Рязанской области и администрации Рязани.

Подробности фестиваля уличных музыкантов «Подбелка-2026» публикуются в сюжете РЗН. Инфо.

Возрастное ограничение: 0+

Рязанская область для Сергея Есенина была не просто точкой на карте рождения. Это пространственный каркас, в котором сформировался его поэтический язык. География его жизни здесь четко делится на три этапа: детство и первые стихи в Константинове, учеба и начало взросления в Спас-Клепиках, и короткие визиты уже состоявшегося столичного поэта обратно к родным берегам Оки.

Спас-Клепики: школа вместо семинарии

В 1909 году пятнадцатилетний Есенин покинул родное село ради учительской школы в уездном городе Спас-Клепики. Деревянное здание учебного заведения сохранилось по адресу улица Просвещения, дом 49. Здесь будущий поэт провел три года с 1909 по 1912 год.

Именно в стенах этой школы произошел переход от детских подражаний крестьянским поэтам к самостоятельному творчеству. Юноша писал о природе, любви и смерти, подражая Лермонтову и Надсону, но уже искал собственный ритм. До наших дней дошли около 60 стихотворений этого периода, написанных чернилами в обычных ученических тетрадях. Среди них — ранняя версия знаменитой «Березы». Учитель русского языка Евгений Хитров первым оценил талант юноши, хотя и журил за грамматические ошибки. В здании бывшей школы сейчас находится филиал музея-заповедника, где воссоздана обстановка класса и комнаты учеников того времени.

Константиново: ось координат

Село расположено на высоком правом берегу Оки в Рыбновском районе, в 43 километрах от Рязани. Пространство здесь диктует оптику: резкий поворот русла реки создает широкую пойму, а перепад высот между кромкой берега и урезом воды достигает нескольких десятков метров. Именно этот масштаб позже превратится в стихах в «голубую Русь».

Центр притяжения — Государственный музей-заповедник С. А. Есенина. Комплекс включает несколько ключевых объектов:

• Усадьба родителей. Дом восстановлен по фотографиям и воспоминаниям сестер поэта после пожара. Внутри сохранена планировка начала XX века. Главный артефакт — сундук, в котором Есенин хранил рукописи и книги во время приездов из Москвы. На стене висит шаль и кофта матери, Татьяны Федоровны, упомянутые в строках «Письмо матери»: «Что ты часто ходишь на дорогу / В старомодном ветхом шушуне».
• Земская школа. Одноэтажное кирпичное здание, где Сергей учился четыре года (хотя из-за озорства оставался на второй год). Парты воссозданы по образцам земских училищ. Рядом стоит бюст юного поэта работы скульптора И. Г. Онищенко.
• Церковь Казанской иконы Божией Матери. Храм конца XVIII века, где крестили младенца Сергея. Священник Иван Смирнов был духовным наставником семьи. В советское время здание использовалось как зернохранилище, кресты были сняты. Службы возобновились только в начале 1990-х годов. Из подлинных икон времен Есенина сохранились лишь две — их спрятали местные жители.
• Дом священника. Место действия завязки поэмы «Анна Снегина». Именно здесь, в гостях у отца Ивана, подросток Есенин впервые увидел Анну Сардановскую. Здание сильно перестроено, но фундамент остался историческим.
• Амбар. Летняя постройка рядом с домом Кашиной (помещицы Лидии Кашиной, прототипа Анны Снегиной), где поэт любил уединяться с блокнотом. Окна амбара выходят прямо на окский разлив.
• На краю обрыва растет тополь, посаженный самим Есениным в 1924 году за год до гибели. Дерево пережило пожары и эрозию почвы благодаря глубокой корневой системе. Рядом с ним установлена простая деревянная скамья — точка обзора, откуда открывается вид на луга, которые не менялись со времен Нестора летописца.

Окрестности и другие адреса

Есенинская география области выходит за пределы одного села. В селе Федякино жила семья мужа сестры поэта, Екатерины. В самом Рязани значимых мест немного, так как городскую гимназию он не окончил, сбежав в Москву. Однако именно из рязанского военкомата осенью 1915 года его должны были отправить на Первую мировую войну, от которой поэта спасло вмешательство Григория Распутина и протекция полковника Дмитрия Ломана.

Интерес представляет Солотча — лесной поселок под Рязанью. Хотя прямых документальных свидетельств пребывания там Есенина нет, ландшафт соснового бора над Старицей зеркально отражает природу Мещеры, куда поэт выезжал на охоту со своими московскими друзьями-писателями. В соседнем доме-музее гравера Ивана Пожалостина бывали Паустовский и Гайдар, создавая ту же самую атмосферу русской литературной провинции.

Логистика маршрута и гиды

Осмотр мест возможен самостоятельно или через туристическую инфраструктуру Рязанской области.

Транспортная доступность высокая. От автовокзала «Центральный» в Рязани до Константинова ходят регулярные автобусы № 132 (время в пути около полутора часов). На личном автомобиле маршрут идет по трассе Р-132. Парковка у входа в музей-заповедник платная, в дни фестивалей места заканчиваются задолго до полудня.

Экскурсии по местам Сергея Есенина делятся на два типа. Стандартный обзор длится 1 час 30 минут и охватывает родительский дом, школу и усадьбу Кашиной. Стоимость единого билета составляет около 600 рублей. Второй формат — тематические прогулки с местными краеведами. Частные гиды предлагают маршруты «По тропинкам детства», включающие спуск к Оке, посещение святого источника в честь Николая Чудотворца в близлежащем селе Пощупово и осмотр дома сестер поэта Александры и Екатерины.

Существуют многодневные туры выходного дня формата «Литературное кольцо», объединяющие Константиново, Пощуповский монастырь и Иоанно-Богословскую обитель. Местные экскурсоводы, многие из которых работают в музее десятилетиями, делают упор не на пересказ биографии, а на бытовые детали: чем пахло в избе, как топилась печь, сколько стоил фунт сахара в лавке купца Крылова в 1910 году. В теплое время года от пристани в Константиново отходят прогулочные теплоходы по Оке, позволяющие увидеть высокий берег со стороны воды — ракурс, который видел сам поэт, возвращаясь домой на пароходе «Михаил Архангел».

Культурный календарь привязан к датам жизни поэта. В первую субботу октября проходит ежегодный фестиваль «Есенинская осень», собирающий десятки тысяч человек. В программе — возложение цветов, выступления ансамбля «Радуница» и открытый микрофон для современных авторов на ступенях усадьбы.

Тексты Есенина невозможно отделить от рельефа Рязанской земли. Высокий берег, запах антоновских яблок в сентябре, гул колоколов Казанской церкви и ширина окского горизонта остаются константами. Меняются только деревянные настилы на дорожках и материал кровли домов, сохраняя геометрию пространства, в котором звучал голос последнего поэта деревни.

В Рязани снова доступны к покупке новые отечественные автомобили бренда VOLGA. Продажи стартовали по всей стране летом 2026 года. 11 июля рязанцам представили полную линейку моделей на дне открытых дверей в автосалоне «Автоимпорт Север». Гостям мероприятия презентовали: Volga C50, Volga K40 и Volga K50.

Возрождение бренда VOLGA — это не просто выпуск новых машин, а полноценный проект, который объединил собственные инженерные разработки и передовые технологические практики, уже зарекомендовавшие себя на международном уровне. Это решение поможет сегменту отечественной промышленности снизить зависимость от зарубежных поставок и увеличить темпы собственного производства. VOLGA успешно совмещает премиальные технологии с ценами, привлекательными для широкой аудитории.

«Бренд VOLGA — это не только автомобили, но и системный шаг к технологическому суверенитету, а также новый этап для отечественного автомобилестроения. Мы создаем не просто автомобили, а символ независимого, сильного и технологичного будущего нашей страны. В планах компании: увеличение локализации и расширение модельного ряда за счет открытия новых направлений сотрудничества с другими мировыми брендами», — поделился директор по продажам официального дилера в Рязани Кирилл Зверев.

На дне открытых дверей рязанцы подробно ознакомились с характеристиками новых моделей и даже приняли участие в тест-драйве, на котором можно было оценить автомобиль в реальных условиях на городской трассе. Наслаждаясь приятной музыкой, гости перемещались между моделями, задавали интересующие вопросы консультантам, фотографировались в машинах и около них, а также узнавали о ценах и специальных предложениях.

Каждая из представленных машин ориентирована на потребности разной аудитории. Так, например, Volga C50 — седан бизнес-класса с элегантным дизайном и богатым оснащением. Он рассчитан на частных покупателей и корпоративных клиентов, нуждающихся в ежедневных поездках с комфортом. Volga K40 — среднеразмерный кроссовер, сочетающий проходимость, комфорт и передовые технологии. Модель идеально подойдет финансово обеспеченным семьям, предпочитающим активно использовать автомобиль на российских дорогах. Даже суровые погодные условия ему не страшны.

Особенный интерес у рязанцев вызвал Volga K50 — флагманский кроссовер с просторным салоном, рассчитанный на большие семьи и корпоративные перевозки. Машина предлагает расширенный набор технологий и повышенный уровень оснащения. Здесь сочетаются статус и безопасность.

В современных моделях не обошлось, конечно, и без искусственного интеллекта. Модель Volga K50 оснащена фирменным голосовым помощником, который реагирует на кодовую фразу «Привет, Волга». Русскоязычный ИИ-ассистент способен самостоятельно изменять параметры климат-контроля и положение панорамной крыши.

«Как человек, который ездит много и по разным дорогам, я в первую очередь смотрю на надежность. Здесь все в понятном, рабочем исполнении. Не просто собрали из того, что было, а показали продуманную линейку под реальные потребности людей. Для меня важно, чтобы автомобиль был не только красивым, но и имел определенные характеристики», — отметил один из гостей мероприятия Александр.

Многие рязанцы были приятно удивлены, увидев вживую новые отечественные модели и протестировав их в настоящих городских условиях. Теперь VOLGA в сознании людей ассоциируется не с ушедшей эпохой, а с началом новой эры. Стало понятно, что качественные современные автомобили могут производиться и отечественным предприятиями.

Производство всех моделей осуществляется в России, а именно на заводе в Нижнем Новгороде. Каждый автомобиль VOLGA — это выбор тех, кто ценит инновации, достижения и традиции. Возрождение бренда способно задать новую планку для российского автопрома в условиях масштабных перемен в мировой экономике.

Полный спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей предлагает рязанцам официальный дилер VOLGA «Автоимпорт Север», который находится по адресу: М-5 «Урал», 181-й километр, строение 4. Сотрудники компании благодаря богатому опыту работы могут обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту и подобрать соответствующие запросам варианты.