Стоит ли пересаживаться на газ из-за бензинового кризиса?

С мая 2026 года жители Рязани столкнулись с топливным кризисом. Очереди на заправках, перебои с поставками бензина и растущие цены заставляют водителей искать альтернативы. Некоторые автомобилисты все чаще обсуждают переход на газовое оборудование. Редакция РЗН.инфо решила узнать, какие преимущества и недостатки несут такие изменения.

Как работает газобаллонное оборудование?

Технически перевести на газ можно любой двигатель. Газобаллонное оборудование (ГБО) — это параллельная система питания, которая состоит из баллона, газопроводов, редуктора и электронного блока управления. Редуктор понижает давление и отвечает за безопасность — его мощность должна соответствовать мощности мотора. Если редуктор слабее, он будет подавать бедную газовую смесь, в которой много воздуха, что чревато перегревом и прогоранием клапанов.

Метан тот же газ, что горит на кухне. Он не сжижается и требует хранения под давлением в 200 атмосфер. Баллоны для метана тяжелые и объемные: сокращают пространство багажника. Расход метана ниже, чем пропана, но минусов больше: потеря мощности двигателя до 10-15%, малое количество заправок. Однако цена на метан начинается от 30 рублей за кубометр.

Цены на переоборудование

Переоборудовать легковой автомобиль на пропан стоит от 60 тысяч рублей в зависимости от количества цилиндров. Газификация на метан обойдется дороже из-за более сложной конструкции баллонов — от 120 тысяч рублей.

Стоимость услуги значительно возросла в последнее время: если ранее переоснащение обходилось от 20 тысяч рублей, то теперь цена колеблется от 50 до 200 тысяч в зависимости от марки транспортного средства. Комплектующие также подорожали: базовые элементы выросли в цене с 15-25 тысяч до 40-70 тысяч рублей. Таким образом, для современных автомобилей стоимость комплекта достигает 120-200 тысяч рублей.

Отметим, что в Рязанской области действует субсидия на переоборудование транспорта на метан. На легковую машину можно получить от 32 тысяч рублей. Подробности можно посмотреть здесь.

Выгода при переходе с бензина на газ

Сейчас в Рязани самый дешевый бензин АИ-92 стоит 64 рубля за литр, АИ-95 — 69 рублей, но для этого нужно отстоять очередь в АЗС, где есть бензин. Поэтому возьмём среднюю стоимость топлива от Росстата — 86,7 рубля. Пропан — 55 рублей за кубометр, метан — 32 рубля.

Также возьмём средний расход легкового автомобиля: 8 литров на бензине и 9 кубометров на газу.

Затраты на 100 километров пути:

• на бензине — 693,6 рубля;
• на пропане — 495 рублей;
• на метане — 288 рублей.

Современные баллоны оснащены предохранительными клапанами — при аномальном росте давления газ стравливается, а не накапливается до критической точки. Баллоны проходят опрессовку: для пропана раз в два года, для метана — раз в три года. Срок службы баллона обычно 15 лет.

Газ не «бомба» сам по себе. Опасность создают утечки в замкнутом пространстве и человеческий фактор. Если оборудование установлено профессионалами, обслуживается вовремя и эксплуатируется по правилам — риск сопоставим с бензиновым авто.

Опыт рязанского водителя

Мы пообщались с Евгением, который эксплуатирует переоборудованный на газ автомобиль более трех лет: «В целом я доволен, что переоборудовал машину в свое время — тогда это стоило дешевле. В нынешней ситуации цена на переоборудование поднялась. Если вы ездите на большие расстояния, работаете в такси, то перейти на ГБО — лучшее решение. Если катаетесь только по городу, это нецелесообразно. Во время эксплуатации я не нашел особых минусов для себя. Неудобство лишь в том, что нужно проверять оборудование каждый год, что отнимает время. В плане экономии тоже есть момент — газ расходуется намного быстрее бензина».

Как легально установить ГБО?

Первым делом обратитесь в аккредитованную лабораторию. Предоставить фотографии моторного отсека, номерных агрегатов, идентификационной таблички, VIN и мест установки баллона, копии паспорта, ПТС и СТС. Лаборатория выдаст заключение о том, возможно ли переоборудование в принципе. Далее с готовым заключением подайте заявление на внесение изменений в конструкцию. Это можно сделать лично в подразделении ГИБДД или через «Госуслуги».

После установки работники выдают пакет документов: заявление-декларацию с описанием выполненных работ, свидетельство формы 207 ЕАЭС, паспорта на баллоны с отметкой об установке, сертификаты соответствия на оборудование, услуги сервиса и отдельные компоненты.

Возвращаетесь в лабораторию, которая выдавала предварительное заключение. Специалисты осмотрят автомобиль с установленным ГБО, проверят безопасность изменений и оформят протокол проверки безопасности конструкции ТС. Параллельно пройдите техосмотр и получите диагностическую карту. В ней должна быть отражена отметка о новом виде топлива. Подайте в то же подразделение ГИБДД, где получали разрешение, заявление на выдачу свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности. Инспектор осмотрит автомобиль и выдаст свидетельство.

В течение 10 дней после получения свидетельства обратитесь в ГИБДД, чтобы внести отметку о ГБО в ПТС и СТС.

Автор: Алина Попова.