Под Рязанью впервые десантировали новый бронетранспортер. Фоторепортаж
БТР без экипажа десантировали с высоты полутора километров при помощи парашютной системы с десятью куполами.

На полигоне «Житово» под Рязанью в среду, 18 февраля, прошло первое десантирование нового бронетранспортера БТР-МДМ «Ракушка». Он находится на испытаниях в 137-м полку ВДВ и по их завершении должен встать на вооружение российской армии.

БТР без экипажа десантировали с высоты полутора километров при помощи парашютной системы с десятью куполами. Перед этим с 300 метров сбросили макет идентичных габаритов и массы. Все происходило под контролем специалистов завода-изготовителя.

После расшвартовки машина самостоятельно покинула площадку приземления на скорости 50 километров в час.

После расшвартовки машина самостоятельно покинула площадку приземления на скорости 50 километров в час

Испытания прошли успешно, заявил журналистам начальник отдела управления воздушно-десантной подготовки ВДВ полковник Игорь Майоров: «Парашютная система и амортизация сработали штатно, смягчив момент приземления до нужных величин».

«Машина не получила никаких повреждений. Ездит, все хорошо», – подтвердил механик-водитель Александр Никитин. Он признался, что БТР его полностью устраивает, и сравнил переход на него с используемой сейчас модели со сменой отечественного авто на иномарку. По его словам, «Ракушка» практичнее, маневреннее, удобнее в управлении и оснащена современным оборудованием: полуавтоматической коробкой передач, бортовым компьютером, штурвалом.

БТР-МДМ предназначен для доставки в тыл противника личного состава, боеприпасов и грузов. Вмещает 15 человек. Оснащен двумя пулеметами калибра 7,62 мм. Мощность двигателя составляет 450 лошадиных сил.

Под Рязанью впервые десантировали новый бронетранспортер. Фоторепортаж

Под Рязанью впервые десантировали новый бронетранспортер. Фоторепортаж

На полигоне «Житово» под Рязанью в среду, 18 февраля, прошло первое десантирование нового бронетранспортера БТР-МДМ «Ракушка». Он находится на испытаниях в 137-м полку ВДВ и по их завершении должен встать на вооружение российской армии.

БТР без экипажа десантировали с высоты полутора километров при помощи парашютной системы с десятью куполами. Перед этим с 300 метров сбросили макет идентичных габаритов и массы. Все происходило под контролем специалистов завода-изготовителя.

После расшвартовки машина самостоятельно покинула площадку приземления на скорости 50 километров в час.

После расшвартовки машина самостоятельно покинула площадку приземления на скорости 50 километров в час

Испытания прошли успешно, заявил журналистам начальник отдела управления воздушно-десантной подготовки ВДВ полковник Игорь Майоров: «Парашютная система и амортизация сработали штатно, смягчив момент приземления до нужных величин».

«Машина не получила никаких повреждений. Ездит, все хорошо», – подтвердил механик-водитель Александр Никитин. Он признался, что БТР его полностью устраивает, и сравнил переход на него с используемой сейчас модели со сменой отечественного авто на иномарку. По его словам, «Ракушка» практичнее, маневреннее, удобнее в управлении и оснащена современным оборудованием: полуавтоматической коробкой передач, бортовым компьютером, штурвалом.

БТР-МДМ предназначен для доставки в тыл противника личного состава, боеприпасов и грузов. Вмещает 15 человек. Оснащен двумя пулеметами калибра 7,62 мм. Мощность двигателя составляет 450 лошадиных сил.