Чтобы преодолеть «пробку» у моста через Оку в пятничные и воскресные вечера уходит не меньше часа. Информационный щит вблизи от моста любезно предлагает недовольным водителям высказывать свои претензии как заказчику работ, так и подрядной организации, благо, здесь же указаны телефоны. О сроках окончания ремонтной «катавасии», увы, ни слова…
Все мы, безусловно, понимаем, что «черепашьи бега» на мосту – явление временное. И все, что ни делается, делается для нашего же с вами удобства и безопасности, и нужно только немного потерпеть… Но вот сколько именно придется терпеть? Месяц, два, год? По городу уже пошли слухи, что дорожники якобы не справляются с поставленными задачами в намеченный срок, а потому было принято решение строить понтонный мост через Оку, чтобы хоть частично «разгрузить» движение транспорта…
– Подобная идея в свое время действительно обсуждалась, – поведала редакции «АиФ-Рязань» начальник отдела экономики Управления транспорта и дорожного хозяйства Рязанской области Валентина Ильичева. – Но впоследствии строительство понтонного моста было признано нецелесообразным. Ведь его обустройство потребует от нас оборудовать и новые подъезды к понтонам. В финансовом плане такая инициатива выльется в значительную сумму.
Что примечательно: Валентина Николаевна, как глава отдела, контролирующего все финансовые отчисления на реконструкцию моста, поступающие в Управление из федерального и регионального бюджетов, не смогла сразу вспомнить, каким сроком, согласно действующему контракту между заказчиком и подрядчиком, датируется окончание работ. Зато не без оптимизма намекнула на существование неких предпосылок, позволяющих рассчитывать «дорожникам» на получение дополнительных средств из федерального бюджета, а водителям – на то, что движение по мосту в полном объеме будет открыто еще до наступления холодов.
Более сдержанно на этот счет высказался представитель подрядчика, заместитель главного инженера «РТФ Мостотряд-22» Дмитрий Андрюшин. Да, и он-таки смог назвать нам точную дату сдачи объекта: ноябрь 2009 года.
– Работы по реконструкции моста ведутся в соответствии с утвержденным графиком, – сообщил Дмитрий Александрович. – В настоящее время все опоры моста усилены, ведется работа по усилению пролетных строений. В ближайшие недели наши специалисты займутся обустройством барьерного и перильного ограждений. Однако я не стал бы утверждать, что даже при условии выделения дополнительных средств уже осенью мы сможем открыть движение по всем полосам. В лучшем случае, мы только «переключим» ремонт на другую сторону моста, то есть откроем ту половину, что ремонтируется сейчас, и закроем ту, по которой движется транспорт. Завершить ремонт верхней части моста и открыть движение по всем полосам удастся не раньше января-февраля следующего года.
…Быть может, именно поэтому упомянутый информационный щит «скромно» умалчивает о сроках окончания работ?
- Читайте также в свежем номере газеты «Аргументы и факты – Рязань»:
- Скандалы в рязанской власти: почему все громкие разоблачения заканчиваются «пшиком»?
- Радиоактивный Ильич: памятник Ленину опасен для жизни?
- Ритуальный беспредел: кто в Рязани наживается на чужом горе?
Кроме того, в каждом номере «АиФ – Рязань» последние новости из жизни Рязани и области, события, комментарии и розыгрыши подарков для наших читателей!