Материалы по тегу: троллейбус

Рязанские транспортные активисты смогли покрасить троллейбус своими силами. Об этом они рассказали в группе «stvchannel» в соцсети «ВКонтакте».

Речь идет о троллейбусе № 1107.

«При его подготовке мы постарались сделать все, чтобы он сохранился так подольше: содрали старую краску, где это возможно, нанесли несколько слоев грунта и краски», — рассказали о своей работе волонтеры. Они смогли собрать 13 600 рублей. При этом, по их словам, потрачено 20 500 рублей.

Также активисты поблагодарили мэрию Рязани, МУП «УРТ» и 3-е троллейбусное депо за «согласование, макет и помощь в работе».

Рязанская мэрия и Минтранс направят заявку на приобретение автобусов и троллейбусов на льготных условиях в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Об этом сообщается в группе городской администрации «ВКонтакте».

Работа по обновлению автопарка МУП «УРТ» для улучшения ситуации с транспортом в городе продолжается, отметили в мэрии.

В Рязани около депо № 2 водители троллейбусов из-за сломанной стрелки переставляют «рога» вручную. Об этом сообщается в группе «Общественный транспорт. Рязань».

«4 троллейбус, 23 января. Не доехав до остановки около депо 2 в сторону Московского, водитель остановил троллейбус и вышел переставлять рога. На вопросы пассажиров он ответил, что стрелка уже второй день сломана, и он каждый рейс выходит переставлять „рога“ на другую линию. Это до чего же надо довести предприятие, что оно не может починить стрелку два дня прямо возле троллейбусного депо?» — написал автор поста.

Еще одну жительницу Рязани ударило током в троллейбусе. Об этом в воскресенье, 16 января, рассказал РЗН. инфо очевидец.

«Вчера вечером я со своей девушкой ехал на 1 троллейбусе, примерно в 20:35-20:40, с площади Победы до университета МВД России (на Московском), выходили около 20:55—21:00. При выходе она схватилась за поручень сбоку от двери, при этом я держал ее за руку, и она с двух сторон почувствовала удар в районе рук, а в меня удар успел попасть только по одной руке — как раз той, которой держал ее. Руку она откинула от поручня достаточно быстро, и эта вибрация кончилась», — рассказал молодой человек.

Напомним, ранее рязанка рассказала, что 14 января получила удар током в троллейбусе № 12.

В Рязани ударило током пассажирку троллейбуса. Инцидент произошел в субботу, 14 января, на остановке «Больница имени Семашко», сообщает портал ProGorod.

«В 16 часов, при попытке сесть в троллейбус № 12, следовавший в направлении завода „Рязцветмет“, меня очень сильно тряхнуло током, я закричала, отошла. Но ехать надо, подошла к средней двери, думая, что там не ударит током (люди-то все вошли). И меня снова очень сильно тряхнуло, я вновь очень сильно закричала, после чего уже боялась подходить», — рассказала порталу женщина.

По ее словам, водитель просто закрыл двери и уехал. Из дома рязанка позвонила в диспетчерскую, где ей ответили, что «такое бывает, транспорт очень старый».

«Спасибо, утешила. Хотелось бы, чтобы с этим разобрались, а если ребенка тряханет?» — возмутилась пострадавшая.

Рязанец рассказал еще об одном случае удара током в троллейбусе.

В Рязани на остановке загорелся троллейбус. Об этом сообщила пресс-служба мэрии.

Инцидент произошел в понедельник, 8 ноября, в 15:40, на остановке «Рязцветмет». Пожар случился в троллейбусе № 12.

По словам представителей администрации, водитель выпустил пассажиров из транспорта, обесточил его и попытался потушить огнетушителем.

На место выезжал пожарный расчет. В течение десяти минут спасатели локализовали огонь.

В результате случившегося никто не пострадал. Специалисты выяснят причины случившегося. Представители мэрии подчеркнули, что машина подлежит восстановлению.

Подаренные московские троллейбусы красивы, но большинство из них нельзя отремонтировать. Автобусы подрядчики пригоняют к нам десятками — но и они далеко не новые. Между тем на жалобы горожан пора обратить внимание.

{{AREA_1}}

В конце 2019 года в Рязань почти каждый день привозили… троллейбусы. Тягачи-эвакуаторы буксировали их в ворота депо-3 (на улице Зубковой) и депо-2 (на проезде Шабулина), где аккуратно ставили стройными рядами. Электротранспорт сверкал глянцевой краской корпусов и чисто вымытыми стеклами. Он казался новым, но на самом деле у каждого троллейбуса было по несколько лет истории. Хотя в столице и дороги, и контактная сеть намного лучше рязанских.

«Машины передали в Рязань бесплатно в рамках договоренности между правительством Москвы и правительством Рязанской области», — сообщил рязанский губернатор Николай Любимов, при участии которого и состоялось это соглашение.

Тогдашний начальник управления транспорта администрации Рязани Андрей Михно пообещал, что для подготовки 78 троллейбусов к работе потребуется пара месяцев. Однако страдания ремонтников «Управления рязанского троллейбуса» затянулись: в течение всего 2020 года на линию выходили меньше 30 подаренных машин. Уже следующей весной губернатор Николай Любимов потерял терпение: на совещании 9 марта потребовал увеличить присутствие столичных троллейбусов на улицах областного центра.

Но сделать это физически невозможно. «На многих машинах некомплект деталей, — объясняют рабочие одного из депо УРТ. — Оригинальные запчасти покупать в Саратовской области дорого, троллейбус золотой выйдет. Что смогли, сняли с одного, поставили на другой. Двигатели ужасные: наверное, что хорошо работало, то осталось в Москве».

«Летом мы надеемся на пополнение подвижного состава, — сказал перед праздником 8 марта женщинам-сотрудникам УРТ директор предприятия Дмитрий Минченко. — Но надо и самим искать внутренние ресурсы. Мы не зря внедряем бережливое производство».

Если превращающиеся в хлам троллейбусы удастся сдать на металлолом, а не придется утилизировать за деньги, это и будет триумф бережливости.

А теперь — то же самое с автобусами! В середине марта стало известно, что Рязань получит еще одну партию столичных автобусов. «Мосгортранс» предложил 85 штук, но рязанские специалисты на этот раз были умнее: тщательный осмотр показал, что 35 из них технически неисправны. Наш город согласился принять лишь 50 больших ЛиАЗов.

Весной 2019 года специалисты из Санкт-Петербурга изучили транспортные потоки Рязани и сделали выводы, какие маршруты больше заполнены пассажирами, а какие меньше. На основании этих данных в Рязани должны были начаться перемены. Однако реформу отложили: городская дума решила, что «проект учитывает не все особенности и требует доработки». И ценную информацию использовали по-другому: когда во главе муниципального транспорта встал тверской менеджер Алексей Розвезев, именно эти маршруты — 7-й, 17-й и другие — были заняты транспортом с иногородними номерами. «Мы восстанавливаем обслуживание жителей микрорайонов…» — рапортовали чиновники. На деле же деньги с пассажиров исправно собирали субподрядчики, в том числе фирмы из Твери, Москвы и Подмосковья.

«Да, у нас большие перемены. Из нашего города исчезли все белые автобусы средней вместимости, — подтверждают тверские журналисты. — Как и маршрутки. Все их заменили на большие новые автобусы единого образца».

Догадываетесь, куда девали старье… Правильно, отправили в Рязань! Летом 2020 года рязанцы в автобусах №17 удивлялись бегущей строке на табло, где значился маршрут движения: «Ул. Татьяны Снежиной — Ботанический жилмассив». А еще табло показывало время, на 4 часа отличающееся от рязанского. Простейший поиск в интернете указал, что это один из маршрутов… Новосибирска.

В начале марта 2021 года на маршруте №68 были замечены микроавтобусы с номерами Краснодарского края. Все ясно. К нам везут бывшую в употреблении технику со всей России.

{{AREA_2}}

За день рязанцы совершают на общественном транспорте не менее 220 тысяч поездок. Умножение этого числа на стоимость билета (23 рубля) и число дней в году (365) дает 1,85-миллиардную выручку. За свою долю такого бюджета готово сражаться любое предприятие.

И у городского руководства есть рычаги воздействия на подрядчиков: можно требовать от них соблюдения любых условий, принятых в цивилизованном обществе. Конечно, если чувствовать себя хозяевами, а не просителями щедрот.

Например, с 2016 года рязанские власти стали требовать от владельцев маршруток заменить все машины малой вместимости на средние и большие автобусы — и что же?

Сейчас «автомелочи» осталось меньше 10 процентов. Даже некоторые ИП эти требования выполнили. А те маршрутки, что ездили по Рязани в 2000-е годы — с низкими потолками и открывающимися вручную дверями — переместились в глубинку. Хотите вспомнить молодость? Покатайтесь на рейсовых микроавтобусах в Ряжске!

Значит, можно требовать и чтобы машины не уходили с линии после 20:00, «потому что мало пассажиров». И чтобы водители доезжали до конечных остановок, а не разворачивались сразу же, как только салон опустеет.

А список нареканий у жителей Рязани начинается как раз именно с таких жалоб. Продолжается он претензиями к составителям маршрутов: почему не из любого района в любой можно проехать без пересадок? Почему не используются короткие дороги без пробок (например, Северная и Южная окружные), а вместо этого автобус ползет целый час через центр города и забитые в часы пик магистрали?

И наконец, где выделенные линии для общественного транспорта? Сейчас у властей самая подходящая пора для начала реформ. В Рязани меняется руководитель управления транспорта. А поправки в Конституцию встраивают муниципалитеты в вертикаль государственной власти. Значит, можно взяться за проблему и с городского, и с областного уровня. Ведь жители Рязани — половина населения региона.

На реконструкцию троллейбусной сети в Рязани необходим миллиард рублей. Об этом на заседании комитета гордумы по ЖКХ и развитию городской инфраструктуры заявил начальник управления транспорта администрации города Андрей Михно в четверг, 19 марта.

Действующая троллейбусная сеть включает 15 подстанций. По словам Михно, на замену и реконструкцию некоторые из них необходим миллиард рублей. Михно отметил, что изношенность сети составляет 95%.

Начальник управления транспорта администрации города подчеркнул, что троллейбусные маршруты закрываться не будут. «Это самая крайняя мера, и пока до нее дело не доходит», — заявил Михно. Мэрия рассматривает возможность оптимизации нерентабельных троллейбусных маршрутов.

«Стараемся сделать так, чтобы муниципальный троллейбусный транспорт, обеспечивал не случайных пассажиров, нужно вести работу по целенаправленности аудитории каждого троллейбусного маршрута: это предприятия, государственные и муниципальные учреждения, — сказал Михно. — Вся троллейбусная сеть сформирована для больших предприятий, которые совсем уже не работают или работают не в полном объеме».

Он отметил, что ведутся переговоры с несколькими компаниями о создании проекта по оптимизации маршрутов.

На Первомайском проспекте в аварии с троллейбусом пострадали два человека. Об этом сообщили в рязанском УМВД.

В субботу, 28 сентября, около 8:00 у дома №26 Renault Logan врезался в троллейбус, который ехал в сторону площади Победы. За рулем легковой машины был мужчина 1997 года рождения.

Пострадали пассажиры 1998 и 1996 года рождения. У них незначительные травмы.

Для удобства прихожан после окончания Пасхального богослужения работа муниципальных троллейбусов и автобусов в ночное время 28 апреля будет организована по схеме, опубликованной на сайте администрации города.

• Христорождественский Собор, Рязанский Кремль, ООТ «площадь Соборная»: в сторону Дягилево: троллейбус №1 — 02.40;
• Александро-Невский храм, улица Новоселов, дом 33 В, ООТ «Шереметьево»: в сторону улицы Новоселов, дом 60: автобусы №6 — 03.03; №16 — 04.00; №17 — 04.05. В сторону центра (до улицы Новой): №6 — 03.17;
• Благовещенский храм, улица Затинная, дом 58, ООТ «площадь Свободы»: в сторону Цирка: троллейбусы №3 — 03.15; №10 — 03.55;
• Борисо-Глебский собор, улица Сенная, дом 16, ООТ «площадь Ленина»: в сторону площади Победы: троллейбусы №1 — 02.45; №3 — 03.30; №5 — 03.20; автобусы №7 — 02.45; №11 — 03.05; №17 — 03.00. В сторону площади Театральной: троллейбусы №8 — 03.05; №10 — 03.25, автобусы №7 — 03.06; №11 — 03.35; №17 — 03.38;
• Вознесенский храм, улица Вознесенская, дом 26а, ООТ «улица Грибоедова»: в сторону Дашково-Песочни: троллейбусы №8 — 03.20; №10 — 03.40. В город: троллейбус №3 — 03.05; автобус №11 — 02.44. В сторону ТЦ Круиз, улица Новоселов, д. 60: автобусы №11 — 03.43; №16 — 02.38;
• Екатерининский храм, улица Маяковского, Центральный рынок, ООТ «Центральный рынок»: в город: троллейбусы №2 — 03.25; №16 — 02.55; автобус №4 — 02.50. В сторону площади Театральной: автобусы №4 — 03.24; №16 — 03.42;
• Епархиальное подворье в честь святого праведного Иоанна Кронштадтского, улица Татарская, дом 72, ООТ «Дворец Молодежи»: в сторону Радиоуниверситета: троллейбус №5 — 02.45. В сторону Кардиодиспансера: троллейбус №5 — 03.50. ООТ «Полетаевский рынок»: в сторону города: автобус №16 — 03.07. В сторону поселка Южный: автобус №16 — 03.30;
• Храм Космы и Дамиана, Рязанская областная клиническая больница, ООТ «Больничный комплекс»: в сторону Телезавода: троллейбус №16 — 03.45; автобус №17 — 03.14. В город: автобус №17 — 03.20;
• Крестовоздвиженский храм, улица Васильевская, дом 1, ООТ «Сбербанк»: в сторону улицы Новоселов, дом 60: автобусы №6 — 03.05; №16 — 04.02; №17 — 04.07. В сторону центра (до улицы Новой): автобус №6 — 03.15;
• Храм в честь Царственных страстотерпцев Московское шоссе (поселок Дягилево), ООТ «храм царских мучеников»: в сторону улицы Забайкальской: троллейбус №1 — 03.15;
• Никольский храм, улица Чкалова, дом 33а, ООТ «завод ЖБИ №2»: в сторону Октябрьского городка: троллейбус №2 — 03.45. В сторону площади Победы: троллейбусы №5 — 4.05; №2 — 03.55
• Николо-Дворянский храм, улица Николодворянская, дом 12, ООТ «Цирк»: в сторону площадь Ленина: троллейбусы №3 — 03.25; №5 — 03.15; №8 — 04.10; №10 — 4.10; автобусы №7 — 02.43; №11 — 03.03; №17 — 02.58. ООТ «Библиотека имени Горького»: в сторону площади Театральной: автобусы №7 -03.08; №11 — 03.37; №17 — 03.40;
• Храм в честь Святителя Николая Чудотворца (Епархиальное подворье), улица Циолковского, дом 8, ООО «Николо Ямской храм»: в город: троллейбус №2 — 03.15. ООО «улица Циолковского»: в Дашково-Песочню: автобус №6 — 02.55;
• Покровско-Татианинский храм, улица Свободы (Рязанский Государственный университет), ООТ «РГУ»: в сторону площади Ленина: троллейбусы №3 — 03.20; №10 — 04.00;
• Преображенский храм (Канищево), село Канищево, ООТ «Школа»: в сторону Телезавода: троллейбус №16 — 03.40; автобус №17 — 03.10. В город: автобус №17 — 03.22;
• Преображенский храм (Спас-на-Яру), улица Петрова, ООТ «площадь Соборная»: в сторону Дягилево: троллейбус №1 — 02.40;
• Скорбященский храм, Скорбященский проезд, дом 1, ООТ «Рембыттехника»: в сторону Рязцветмета: троллейбус №12 — 03.20;
• Храм Сретения Господня, площадь Новаторов, ООТ «Сельхозакадемия»: в город: троллейбус №17 — 03.30; автобус №4 — 03.07;
• Храм Целителя Пантелеимона при Мальшинской богадельне, улица Новаторов, ООТ «Сельхозакадемия»: в город: троллейбус №17 — 03.30; автобус №4 — 03.07;
• Никольский храм, Больница имени Семашко, ООТ «Больница имени Семашко»: в сторону площади Театральной: троллейбусы №5 — 02.55; №17 — 04.10; В сторону Полетаевского рынка: троллейбус №12 — 02.55;
• Свято-Троицкий мужской монастырь, Московское шоссе, дом 10, ООТ «ТД Барс»: в город: троллейбусы №1 — 02.25; №8 — 02.50; №10 — 03.10; №16 — 02.30; №17 — 03.50; автобус №4 — 03.18. В сторону Таможни: троллейбусы №1 — 03.00; №10 — 04.25; №16 — 03.10; №17 — 05.05;
• Казанский женский монастырь, улица Фурманова, дом 56, ООТ «площадь Свободы»: в сторону Цирка: троллейбусы №3 — 03.15; №10 — 03.55;
• Спасо-Преображенский мужской монастырь, Кремль, дом 5, ООТ «площадь Соборная»: в сторону Дягилево: троллейбус №1 — 02.40;
• Георгиевский храм, поселок Приокский, ООТ «Спорткомплекс Чайка»: в город: троллейбусы №1 — 02.10; №8 — 02.35; №10 — 03.00; №16 — 02.15; №17 — 03.15;
• Солотчинский Рождественский Богородицы женский монастырь, Казанский храм, поселок Солотча, ООТ «Школа»: в направлении Монастырской площади автобус №108 — 03.00, далее по маршруту (по требованию).