Материалы по тегу: дороги
Рязанцев предупредили о сильном тумане. Объявление опубликовано на сайте регионального ГУ МЧС.
По информации ведомства, в первой половине вторника, 12 апреля, в области ожидаются туманы. Видимость составит 200-500 метров.
Жителей региона попросили соблюдать осторожность.
Елена Сорокина пригласила администратора группы «Подслушано у Водителей в Рязани» Георгия Парублева работать в мэрию. Об этом глава администрации заявила в субботу, 12 февраля, во время публичного отчета.
Парублев пожаловался на то, что рабочая группа при администрации города по дорогам перестала собираться.
«Вы правы. Разберусь в чем причина, добьюсь, чтобы заседания рабочей группы возобновилось», — заявила Сорокина.
Сорокина отметила, что заслуга рабочей группы в том, что «много дорог картами в Рязани отремонтировали» в 2021 году.
«Георгий, приходите к нам работать, конечно под лето… В чате зимой оно теплее. Если не слабак, то сработаемся», — заключила мэр.
Администратор ПУВР ответил на предложение поработать в мэрии.
В министерство транспорта и автомобильных дорог области рассказали, на каком варианте размещения моста-дублера через Оку планируется остановиться. Об этом сообщает «МедиаРязань».
«Местоположение определено по результатам инженерных и экономических изысканий, а также моделирования транспортных потоков, выполненных при подготовке обоснования инвестиций на строительство моста-дублера», — сообщил минтранс. Публичное обсуждение обоснования инвестиций проводились экспертами с 27 августа по 11 сентября, и отзывы в отношении обоснования инвестиций не поступали. Минтранс также добавил, что заключение «Главгоэкспертизы России» по обоснованию экспертизы получили в ноябре 2021 года.
Для строительства моста потребуется изменение назначения земель в соответствии с проектами планировки и межевания территории.
Напомним, Рязанская область в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы» получит из федерального бюджета 8,276 млрд рублей. Эти деньги планируется направить на строительство моста-дублера через Оку. Общая стоимость проекта на сегодняшний день составляет 19 миллиардов рублей.
Мост должен связать трассы Шереметьево — Дядьково — Вышгород — Наумово — Гавердово и Рязань — Спасск — Ижевское — Лакаш. Объектами планировки и межевания станут участки автодороги на Спасск-Рязанский в районе ее примыкания к нынешнему мосту через Оку, на 9-м и 11-м километрах, а также в районе поворота на село Долгинино. Работы будет выполнять ООО «Джи динамика». Срок окончания работ — конец июля 2022 года.
В Ряжске более двух десятков автомобилей с наклейками «Ряжск против платного путепровода» проехали с включенными аварийными сигналами по временному объезду через железную дорогу. Об этом сообщается в группе «Реальный Ряжск» в воскресенье, 21 ноября.
«Больше двух лет, с начала строительства платного путепровода в Ряжске, пользователи региональной дороги Ряжск — Касимов — Нижний Новгород в районе переезда 312 км вынуждены пользоваться временным объездом. Объезд без асфальтобетонного покрытия, в аварийном состоянии, со столбом линии электропередачи в середине проезжей части. А все потому, что застройщик платного путепровода ООО „Путепроводы регионов“ разрушил и занял под насыпь 140 м региональной дороги. Чтобы не оставить автомобилистам иного проезда, как через их платный путепровод. Многочисленные обещания властей и бесконечные суды надоели жителям Ряжска. Очередное заседание Арбитражного суда намечено на 1 декабря», — сообщается в посте.
В преддверии судебного разбирательства ряжские автомобилисты провели акцию протеста. Жители требуют восстановить разрушенный участок региональной дороги и сохранить для проезда ж/д переезд 312 км.
Позже стало известно, что к участникам акции приходили сотрудники полиции.
Рязанцы пожаловались на приоткрытый люк на проезжей части на улице Разина. Об этом они сообщили в соцсетях в субботу, 20 ноября.
По словам рязанки, люк уже более двух месяцев находится в таком состоянии, а предупреждающий дорожный знак часто «валяется на проезжей части».
В темноте этот люк порой не видно, пишет автор поста.
Ситуацию прокомментировали в мэрии Рязани.
«Специалисты управления благоустройства в курсе этой ситуации. Указанный люк ливневой канализации огорожен, выставлен предупреждающий знак. Вопрос установки новой крышки прорабатывается», — сообщили в городской администрации.
Городские службы призвали рязанских водителей быть аккуратными на дорогах во время снегопада. Предупреждение опубликовал сайт администрации в пятницу, 12 ноября.
Представители мэрии напомнили, что из-за снегопада на дорогах может образоваться гололедица. Они отметили, что выезд на летней резине может привести к авариям. «Тех, кто еще не сменил резину на зимнюю, просят воздержаться от поездок и воспользоваться общественным транспортом», — написали в горадминистрации.
Отмечается, что коммунальные службы начали обработку дорог противогололедной смесью. В районах города сформированы бригады рабочих — они будут убирать снег на лестницах, тротуарах, переходах и остановках при сохранении подобных погодных условий.
Рязанские полицейские призвали водителей учитывать меняющиеся погодные условия. Обращение опубликовано на сайте регионального УМВД.
Сотрудники ГИБДД отметили, что обзорность во время непогоды уменьшается. Из-за этого они попросили автомобилистов увеличить дистанцию и боковой интервал, а также снизить скорость. Полицейские отметили, что действия нужно выполнять плавно и без резких движений.
Во вторник, 19 октября, губернатор посмотрел как ведутся работы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Любимов проверил ремонтные работы на улице Горького, где подрядчик работает в рамках двухлетнего контракта. На участке меняют асфальт и ремонтируют тротуары. Мэр Рязани доложила губернатору, что работы ведутся с опережением графика.
Губернатор обратил внимание на обустройство съездов с дорог на прилегающие территории.
Также Любимов осмотрел дорогу на проезде Яблочкова, где проводят работы на площади почти четыре тысячи квадратных метров. Он обсудил корректировку схемы дорожного движения на этом участке, что позволит повысить пропускную способность. Также на участке расположен островок безопасности на пешеходном переходе около спортивного учреждения.
На улице и площади Соборной, а также прилегающей к ней улице Петрова Николай Любимов осмотрел участок автодороги, где проведен запланированный на этот год капремонт. Обсудил окончательные сроки завершения работ, обратил внимание на необходимость контроля качества и комплексный подход. Напомнил, что дорожный ремонт необходимо синхронизировать с ремонтными работами в коммунальной сфере.
На улице 2-ая линия около спорткомплекса «Юность» работы только начинаются, а контракт заключен до конца года. Представители администрации и подрядчика пояснили, что работы затянулись из-за реконструкции ливневой канализации.
Губернатор потребовал гарантий от подрядчика, что объект будет сдан в срок, обозначенный в контракте. По словам Николая Любимова, причины задержек могут быть разные.
«Но они не интересуют жителей города, и не должны интересовать. Это работа городской администрации и в целом властей. Если наблюдается отставание от графика, за это будет персональная ответственность. Где-то объекты не доведены по объективным причинам, а где-то по субъективным. Вот в таком случае чиновники должны отвечать за свою работу, особенно там, где объекты были сданы с нарушениями или отремонтированы некачественно. В следующем году мы отремонтируем в городе Рязани и области еще больше дорог. Проекты в основном готовы», — подвел итог рабочей поездки глава региона.
Этой весной рязанцы участвуют в подзабытом для себя аттракционе — пытаются не потерять колеса в ямах на дорогах. Отвратительного качества дороги в Рязани, конечно, были, но ситуацию удалось исправить еще предыдущему губернатору Олегу Ковалеву.
Сейчас с плохими дорогами поручено бороться мэрии, областное руководство решает задачи другого масштаба — в Рязани планируют построить мост-дублер солотчинского.
{{AREA_1}}
Впервые разговоры о новом проекте зазвучали в июне 2018 года. Не определившись ни с местом, ни с особенностями проекта, рязанцам объявили, что стройка века обойдется как минимум в 30 миллиардов рублей.
Дату начала строительства чиновники тоже определили размыто — после 2024 года.
Через год, в июне 2019 года, областные власти поубавили свои аппетиты и зампред облправительства Роман Петряев, съездив в Совет Федерации, попросил уже 10 миллиардов рублей на строительство моста длиной в один километр.
Из-за коронавируса дискуссия о новом мосте возобновились лишь летом 2020 года.
«Если мы сможем начать готовить проектную документацию в кратчайшие сроки, то приступить к строительству моста через Оку можно будет уже в 2021 году», — заявил Николай Любимов 28 июля на совещании, посвященном новому проекту.
Проектирование моста вместе со всеми изысканиями сейчас оценивается как минимум в полмиллиарда рублей.
{{AREA_2}}
Понятно, что реализация столь масштабного и капиталоемкого проекта возможна только с привлечением средств федерального бюджета. Российский минфин вроде пообещал выделить первый транш — 7, 28 млрд рублей.
Судя по предварительной схеме размещения моста-дублера, которую опубликовал депутат рязанской гордумы Роман Худяков в своем аккаунте в Facebook новая дорога с переправой через Оку, будет идти от Льгово и Рубцово до Дубровичей. Правда, народный избранник сразу оговорился, что при проектировании моста его расположение может измениться.
Областой минтранс утверждает, что место для путепровода определят с помощью «моделирования транспортных потоков».
Как это ни странно, о проекте говорят почти два года, определена его примерная стоимость, но ответа на вопрос где будут строить, до сих пор нет.
Если мост действительно решат возводить в районе Льгово, то новая трасса соединится с дорогой Рязань-Спасск. Но сюда и сейчас можно попасть с трассы М-5. Но путь через наплавной мост востребован слабо. А если соинвесторами проекта станут бизнес-структуры, и она будет платной, то популярность нового маршрута вообще представляется сомнительной.
Власти надеются, что после строительства моста-дублера дорожное движение в Рязани станет безопаснее, улучшится экологическая обстановка в городе. Но это лишь гипотеза чиновников, пока не подтвержденная конкретными расчетами.
До сих пор не понятно, как окский мост разгрузит трассу М-5 и каким образом новая дорога повлияет на состояние пойменных лугов и озер в окрестностях Льгова.
Похоже, что сами областные власти не уверены в необходимости строительства нового моста. Один из главных лоббистов региональных проектов на федеральном уровне депутат Госдумы Андрей Макаров по сути ушел от ответа о важности этого проекта.
«Я не хочу, не могу и не буду определять за региональную власть, за муниципальную власть и уж тем более за общественность, что региону нужно — заявил парламентарий. — Если здесь стоят вопросы по строительству того или другого моста, то, наверное, я не в плане решать и определять, что является приоритетом для Рязани. Поэтому давайте каждый будет заниматься своим делом».
{{AREA_3}}
Чтобы окончательно определиться. нужен региону этот мост или нет, правительство заключило контракт на обоснование инвестиций на сумму 85 млн рублей.
Как явствует из официального ответа, который мы получили из регионального минтранса, в качестве партнера выбрано ОАО «Институт Гипростроймост». Срок окончания работ по контракту — 31 мая 2021 года.
ОАО «Институт Гипростроймост» — одна из крупнейших в России проектных организаций со штатом более 400 человек. На счету института несколько десятков разработанных мостов, путепроводов и транспортных развязок от Калининграда до Хабаровска.
Если в «институте» и правительстве найдут общий язык относительно этого проекта, заключат мегаконтракт, который включит все работы по проектированию, возведению и вводу объекта в эксплуатацию.
Ориентировочная стоимость «моста в мешке», местоположение и облик которого до сих пор не определены, на сегодняшний день составляет 12 миллиардов рублей.
{{AREA_4}}
Пока чиновники мечтают о мосте-дублере, работы по ремонту Солотчинского путепровода через Оку до сих пор не приняты.
Вопрос с ремонтом старого моста завис в коридорах правительства и арбитражного суда,
В арбитражном суде Рязанской области по-прежнему рассматривается исковое заявление ГУ «Дирекция дорог Рязанской области» к подрядной организации — группе компаний Альянс".
Ремонтные работы на мосту официально завершились в октябре 2018 года. Но уже через несколько дней после полного открытия движения соцсети наполнились жалобами водителей, которые сравнивали путепровод со стиральной доской и делились впечатлениями о массажном эффекте во время проезда.
За недостаточный контроль за действиями подрядчика и наплевательское отношение к реконструкции стоимостью 282 миллиона рублей никто из чиновников облправительства ответственности не понес. Забавно, но буквально за день до пуска объекта глава регионального минтранса Андрей Савичев ушел в отставку, а через четыре месяца получил работу в рязанском представительстве «Газпрома».
Ничего удивительного в карьерном кульбите нет. Просто в Рязанской области трудно припомнить случай, когда чиновник понес наказание за какой-либо управленческий просчет, профнепригодность или служебную халатность.
На самом «отремонтированном» мосту уже образовались колеи и ямы, а стороны в суде предъявляют друг другу взаимные претензии. Дата завершения процесса покрыта мраком, как и начало строительство пресловутого моста-дублера.
На рязанских дорогах огородили около восьми километров опасных участков. Об этом сообщил сайт регионального минтранса.
Барьерные ограждения появились на 14 участках четырех дорог:
- Рязань — Пронск — Скопин (5 участков);
- Рязань — Ряжск — Данков — Ефремов (4 участка);
- Рязань (от села Шумашь) — Спасск Рязанский — Ижевское — Лакаш (3 участка);
- Спас-Клепики — Рязань (2 участка).
За месяц дорожники установили 7 742 метра оцинкованных металлических конструкций. После нанесения разметки подрядчики должны установить еще более десяти километров дорожных светоотражателей.
В ведомстве отметили, что восемь километров барьеров установят на дорогах, которые будут ремонтировать в этом году.