Материалы автора:
Карина Клейман

Два месяца российские автомобилисты боролись за возвращение льгот на оплату утилизационного сбора. Проблема коснулась тех, кто осенью 2023 года купил иномарку в одной из стран Евразийского экономического союза. Постановление Правительства России от 17 октября 2023 года № 1722 приравняло физлиц к «перекупам» и обязало оплачивать фантастические суммы «утиля» — до 1 279 000 рублей вместо 5 200 рублей. В некоторых случаях налог превысил стоимость самой машины.

Автовладельцы в регионах страны массово выступили за пересмотр новых правил. Они писали обращения к президенту и правительству, в минпромторг, Госдуму и прокуратуру с требованием ввести мораторий на утильсбор и позволить тем, кто ввез авто до вступления в силу нового регламента, воспользоваться льготой. Информационная волна прокатилась по всей России, РЗН. инфо также публиковал истории пострадавших.

Многочисленные жалобы вроде как были услышаны — в конце декабря стало известно, что на время «переходного периода» льготные ставки восстановили. Однако воспользоваться ими смогли далеко не все — многие владельцы не попали под новые условия. Рассказываем, кому повезло, почему некоторые стали разбирать машину на запчасти, и что делать тем, кто уже оплатил полную сумму утильсбора.

Говорят, под Новый год…

Постановление Правительства РФ от 29 декабря 2023 г. № 2407 стало новогодним подарком для автовладельцев. По нему собственникам, попавшим в законодательную ловушку, разрешалось оплатить «утиль» по прежним тарифам — 3 400 рублей для новых авто и 5 200 рублей для машин старше трех лет. Сделать это было возможно при одновременном соблюдении двух условий:

• Договор купли-продажи транспортного средства заключен до 29 октября 2023 года (до даты вступления в силу Постановления Правительства РФ от 17 октября 2023 года № 1722).

• СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) или ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) оформлены до 21 декабря 2023 года. СБКТС должно быть получено исключительно в российской лаборатории — это проверяют через реестр Росстандарта.

Разъяснения по постановлению появились на сайте Минпромторга лишь вечером 27 декабря, а сам документ был обнародован еще позже — 31 декабря, буквально за несколько часов до наступления нового 2024 года.

Получается, на момент публикации очередного регламента выполнить второе условие уже не представлялось возможным — оно было заявлено «задним числом». Конечно, кто-то из автомобилистов в надежде на лучшее заранее прошел лабораторию и получил свидетельство. Однако многие, в ситуации отсутствия каких-либо рекомендаций, не могли предвидеть требования об оформлении СБКТС до 21 декабря и, соответственно, не сделали этого. В результате — «пролетели» со льготой.

Одному из героев прошлой публикации РЗН. инфо, рязанцу Евгению Сергину, повезло. На момент введения «октябрьских» поправок у него был заключен договор купли-продажи на новый Geely Monjaro, однако автомобиль задержался в пути и не успел прибыть в Россию. Таким образом, молодой человек должен был заплатить коммерческий «утиль» — на новую машину он составил 306 000 рублей вместо льготных 3 400 рублей. Однако сейчас послабление ему вернули.

«К счастью, СБКТС я сделал 11 декабря. Думал еще, делать его или нет. Но все-таки решил сделать. Поэтому и проскочил. Ставлю на учет машину», — порадовался Евгений.

Еще одному герою статьи, Андрею Осипову из Костромской области, также удалось уплатить утильсбор по льготному тарифу. На днях он поставил пригнанный из Армении Nissan Rogue 2017 года на учет.

«Мне удалось пройти лабораторию в срок — 6 декабря. Я, конечно, понимал, что можно попасть на деньги, но прислушался к инициативной группе автовладельцев и не прогадал. Потом были трудности с таможней, пришлось жаловаться, почему так тянут резину. Жалоба сработала, и вскоре мне прислали таможенный приходной ордер. И вот сегодня [24 января 2024 года] я получил долгожданные номера», — поделился Андрей.

Лишь на запчасти

«Мы снова не попали под льготу, так как договор и все документы у нас по срокам подходили, но минпромторг задним числом придумал дополнительное условие, оформление свидетельства до 21 декабря 2023 года. У нас его нет, поскольку машина была в ремонте. Поэтому вопрос не решился, единственный выход на сегодняшний день — отдать машину на запчасти за 500 000 рублей», — пожаловался рязанец Дмитрий Сизов.

Напомним, в сентябре 2023 года мужчина пригнал из Армении шестилетний Hyundai Sonata стоимостью 1 500 000 рублей. Машина требовала ремонта, и Дмитрий поставил ее в сервис — оплатить льготный утильсбор в 5 200 рублей, который действовал до 29 октября, не успел. А потом и вовсе торопиться стало некуда — по коммерческим ставкам надо было выложить уже 1 279 000 рублей, которых у рязанца не было. Вопрос остался в подвешенном состоянии до прояснения ситуации.

Случайный выигрыш

«Спасибо вам за вашу помощь! Новое постановление опубликовали, мы проходим по льготе. Будем оплачивать и оформлять автомобиль», — такое сообщение получила редакция РЗН. инфо от героини прошлой публикации Елены Тихоновой из Чебоксар.

Женщина рада, что ее семье удалось избежать миллионного утильсбора за приобретенную в Армении Kia Sorento Prime 2019 года. При этом, по ее словам, таких счастливчиков не много.

«Мы рискнули, прошли лабораторию, но это была рулетка. Попало под льготу всего лишь процентов 30 пострадавших, так как многие боялись делать СБКТС — это в среднем 50 000 рублей. Сумма существенная, люди не хотели рисковать деньгами и не делали экспертизу автомобиля», — пояснила Елена.

Пройти лабораторию, действительно, удовольствие не из дешевых. Стоимость свидетельства рассчитывается индивидуально и зависит от категории транспортного средства, особенностей конструкции, технических характеристик, возраста машины и необходимости проводить дополнительные испытания. Возросший спрос на услугу также вносит свои коррективы. Так, 29 900 рублей — минимальная цена, которую предлагает одна из российских лабораторий. Верхняя граница не обозначена — это может быть и 100 000 рублей.

Андрей Осипов, о котором говорилось выше, рассказал, что заплатил «за лабу» 42 000 рублей. Отметим, в России прохождение лаборатории и получение СГБТС не регламентируется по срокам, то есть это можно сделать в любое время после покупки и до постановки на учет. Соответственно, те, кто не торопился с оформлением свидетельства, закон не нарушали.

Хотели сэкономить…

Инвалиды, пенсионеры, многодетные, молодые семьи и другие наименее защищенные категории граждан в первую очередь пострадали от нововведений. Именно они с целью сэкономить на покупке машины сначала искали подержанный авто в странах ЕАЭС, где его можно приобрести намного дешевле, чем на вторичном рынке России. А потом — не торопились выкинуть деньги на ветер при прохождении лаборатории при неясных обстоятельствах.

Своей историей поделился житель Тольятти — многодетный отец Алексей Дурасов. Детям — три, шесть и восемь лет, и семейный автомобиль для такой команды — жизненная необходимость. В конце сентября 2023 года мужчина заключил договор с посредником — гражданином Киргизии, который стал подыскивать подходящее авто в ОАЭ.

20 октября Алексей оплатил инвойс — счет, выставленный продавцом-экспортером — за Mitsubishi Outlander 2023 года, стоимость кроссовера составила 3 600 000 рублей. В Киргизию машина прибыла 28 ноября, а в Россию после «растаможки» — 18 декабря. По словам мужчины, ближайшая лаборатория находится в Чебоксарах, это почти 500 км. Да и задачи в сжатые сроки получить СБКТС на тот момент не стояло. В итоге, свидетельство было на руках только 27 декабря.

«Кроме того, для нас стало сюрпризом, что переход права собственности — договор купли-продажи — не может быть раньше, чем дата „растаможки“. Получается, что мы не проходим по обоим условиям, при том, что первоначально сделка была заключена еще в сентябре. Тогда никто не думал, что путь приобретения авто для личного пользования в ЕАЭС может быть рассмотрен государством как какой-то „серый“ и полулегальный. Мы с супругой оба бюджетники, у нас ипотека, и платить миллионный утильсбор мы никак не рассчитывали. Собственно, и эту машину мы приобретали на заемные средства — помогли родители и друзья», — пожаловался Алексей.

В похожую ситуацию попал и многодетный отец Сергей Платонов из Чебоксар, который пригнал из Китая Geely Monjaro 2023 года. Инвойс он оплатил 5 октября, но до границы кроссовер добрался только к началу декабря. К середине декабря мужчина уже сделал СБКТС и ЭПТС, однако договор купли-продажи заключен позже обозначенного в постановлении срока. Владелец обращается к правительству с просьбой расширить перечень документов, доказывающих приобретение машины до 29 октября 2023 года.

Дважды не успел

Ветеран боевых действий Сергей Веков из Новочебоксарска покупкой машины занимался с лета. Поскольку мужчина сам никогда не сталкивался с ввозом автомобиля из иностранного государства, 10 июня 2023 года он заказал через юридическое лицо Армении — ООО «Кармарк» — подбор автомобиля на аукционе в США и внес первую часть оплаты — 96 800 рублей.

14 августа посредник выкупил для Сергея трехлетнюю Mazda CX-5, и мужчина перевел ему еще 863 000 рублей. 27 августа автомобиль погрузили в контейнер для транспортировки в морском порту Хьюстона. Чтобы доставить его в Армению потребовалось почти два месяца. Окончательный расчет с продавцом — еще 1 232 000 рублей — автолюбитель произвел 12 октября. Договор купли-продажи датируется 25 октября 2023 года — в этот день машина своим ходом пересекла границу России через КПП «Верхний Ларс».

28 октября автомобиль прибыл в Чувашскую Республику, но поскольку 28 и 29 октября были выходными днями, уплатить утильсбор и подать документы на его списание в ФТС не получилось. А к понедельнику льготная ставка перестала действовать.

Воспользоваться послаблением, которое ввели в декабре, Сергей тоже не успел. С момента прибытия и до 19 декабря машина была в ремонте. Необходимо было восстановить подушки безопасности и ремни, поменять потолок салона, двери, передний бампер, переднее левое и заднее крыло, заднее правое крыло, левое боковое зеркало и боковое пассажирское стекло. С такими повреждениями лаборатория не могла выдать свидетельство о безопасности. Мужчина, как только забрал машину из сервиса, поехал проходить лабораторные испытания. СБКТС и ЭПТС получил 22 декабря, с опозданием ровно на один день.

Анна Яхатина из чувашской деревни Аркасы также из-за ремонта не успела пройти лабораторию до 21 декабря. Audi Q7 2021 года, о которой женщина мечтала несколько лет, она купила в Армении 25 октября, но СБКТС оформила только 29 декабря.

«На автомобиле были вмятины, у нас нет мастеров по алюминию, пришлось ждать огромную очередь к частному лицу, который занимается алюминиевыми машинами», — пояснила Анна.

По сугробам на коляске

Москвич Павел Пинчуковский воспитывает ребенка-инвалида — у его дочери ДЦП, передвигаться она может только на коляске. Сейчас на регулярные реабилитации мужчина вынужден возить ребенка на общественном транспорте, добираться до которого порой приходится по сугробам, и это при том, что семья имеет собственный автомобиль.

Случай у Павла особый. Новый Volkswagen Polo, произведенный в России, он приобрел у официального дилера в 2022 году, будучи гражданином Казахстана. Летом 2023 года мужчина с семьей переехал в Москву по программе переселения соотечественников и, естественно, автомобиль «вернулся на родину».

В октябре Павел получил российское гражданство, оформил регистрацию по месту жительства, снял с казахстанского учета автомобиль и обратился в таможню для уплаты утилизационного сбора в размере 3 400 рублей. Однако сумма, которую выставили по «утилю», оказалась больше в 90 раз — 306 000 рублей. «Декабрьское» постановление не исправило ситуацию.

«Согласно последним поправкам, я должен был успеть оформить СБКТС. Но дело в том, что на автомобиль, выпускаемый в странах ЕАЭС, в моем случае в Российской Федерации, заводом-изготовителем выпускается ЭПТС на основании ОТТС, а СБКТС вообще не оформляется», — рассказал Павел.

Мужчина уже несколько месяцев пытается разобраться в абсурде, заключенном в этом наборе аббревиатур. Тем временем его долг перед государством продолжает расти — ежедневно на сумму неоплаченного утильсбора начисляются пени. Правда, в какие цифры выльется просрочка, Павел пока не знает. Если считать от предполагаемой суммы в 306 000 рублей с момента ввоза авто 20 июля 2023 года, то получается, что на данный момент «набежало» уже более 25 000 рублей.

«Ситуация до боли нестандартная, оттого еще тяжелее добиться правды. Одно могу сказать, я готов чем угодно поклясться, что машина для личного пользования, продавать не планирую. Соответсвенно коммерческий утильсбор в данном случае применять незаконно. Мне уже многие написали, что проще машину отвезти назад в Казахстан и там продать, а в России потом купить местную. Но я не могу ее отвезти, ведь она снята с учета в Казахстане, транзитные номера давно просрочены, к тому же у меня гражданство сменилось на российское», — поделился Павел.

В Год Семьи без машины?

Те, кто осенью ввезли иномарку с территории стран ЕАЭС и оплатили утильсбор по полной ставке, могут оформить возврат с учетом новых условий. Для этого необходимо подать соответствующее заявление в таможенный орган по месту жительства. При себе нужно иметь паспорт, договор купли-продажи, СБКТС, копию ранее оформленного таможенного приходного ордера. Перерасчет должны будут произвести в течение 30 дней с момента обращения. Подробная инструкция опубликована на сайте ФТС России.

Можно предположить, что таких обращений будут единицы. Гораздо больше писем поступает в различные инстанции по поводу пересмотра условий оплаты утильсбора. Их продолжают направлять автовладельцы, чьи неоформленные машины до сих пор ржавеют на парковках или в гаражах.

«Утильсбор разорит семьи в Год семьи 2024!» — под таким лозунгом продолжают борьбу пострадавшие от «октябрьского» постановления и не попавшие под льготы в декабре. Они просят дать возможность гражданам, приобретавшим автомобиль для личного пользования, закончить процесс его оформления без огромных финансовых потерь.

«Мы хотим сказать нашим детям, что машина, купленная для семьи, действительно наша, пока мы говорим, что это не так. Мы благодарны государству, которое нам очень помогает. Однако сейчас произошла какая-то системная ошибка, с которой необходимо разобраться», — заключил многодетный отец Алексей Дурасов, выразив боль тысяч россиян.

Автомобилисты по всей стране в панике — утилизационный сбор за машины, ввезенные из стран таможенного союза, увеличился почти в 250 (двести пятьдесят!) раз, с 5 200 до 1 279 000 рублей. Об этом журналисту РЗН. инфо рассказал Лев Трофимов из Набережных Челнов — владелец недавно приобретенной шестилетней иномарки.

Поверить в его слова было трудно, однако при изучении вопроса оказалось, что это, действительно, так.

Новые правила расчета утильсбора определили Постановлением Правительства РФ № 1722 от 17 октября 2023 года, 29 октября они уже вступили в силу.

По сути, нововведение отменило льготную ставку для физических лиц, из-за чего суммы выплат в одночасье стали фантастическими.

Проблема коснулась тех, кто недавно ввез машину через государства Евразийского экономического союза — Белоруссию, Киргизию, Армению, Казахстан. И Лев Трофимов — далеко не единственный, кого изменения в законодательстве застали врасплох. Есть пострадавшие и в Рязани.

Шок-цена

Рязанец Дмитрий Сизов с женой давно задумывались о приобретении легкового авто. Поскольку цены на внутреннем рынки пугали, они последовали совету друзей и решили привезти машину с пробегом из-за рубежа. Подходящий автомобиль нашелся в Армении. Это был Hyundai Sonata 2017 года выпуска, за который семья заплатила 1 500 000 рублей.

Машина Дмитрия Сизова

Автомобиль прибыл в Россию 9 сентября. Чтобы перед постановкой на учет устранить некоторые мелкие неисправности, его «загнали» в автосервис. А когда забрали и начали оформлять документы, пришли в ужас от суммы утилизационного сбора.

«Нам сказали, что наша машина теперь попадает под коммерческий утильсбор, который составляет 1 279 000 рублей. Мы сначала не поверили, подумали, что это слухи. Пошли в таможню, и там говорят, что да, так и есть — новые правила вступили в силу 29 октября. Если бы мы знали заранее, что так попадем, конечно, не стали бы покупать машину. Это же практически стоимость автомобиля, у нас таких денег нет», — рассказал Дмитрий.

Машина Дмитрия Сизова

В таможне супруги пытались объяснить, что купили и ввезли автомобиль еще в сентябре, до внесения поправок в постановление, по действующему тогда законодательству. Однако получили ответ, что новые правила действуют на момент уплаты сбора и одинаковы для всех.

Евгений Сергин — еще один рязанец, который «попал на деньги» в связи с покупкой машины за границей. При этом молодой человек пока даже не видел свой новый Geely Monjaro — автомобиль должен прибыть в Россию со дня на день.

Евгений Сергин

«Я заказал машину в начале октября, когда еще не знал о новых ставках, и до 29 октября не успел оплатить, поскольку она физически ко мне не дошла. Должен был заплатить 3 400 рублей, а заплачу 306 000 рублей, хотя автомобиль везу для личного пользования. Хотел сэкономить, а вышло с точностью до наоборот», — поделился мужчина.

Тысячи пострадавших

После того, как журналист РЗН. инфо начал исследовать масштаб бедствия, в редакцию поступили десятки аналогичных сюжетов из разных уголков страны. Герои всех историй — обычные россияне со среднестатистическим доходом, которые не имеют средств на приобретение дорогих авто в салонах официальных дилеров. Многие на покупку копили годами или брали кредиты на несколько лет.

Андрей Осипов — пенсионер из Костромской области. Он также стал заложником ситуации и теперь не знает, что делать с долгожданным автомобилем — продать на запчасти или поставить в гараж до лучших времен. При этом, чтобы купить Nissan Rogue 2017 года в Армении, он взял кредит в 600 000 рублей.

Андрей Осипов

«Я читал информацию, что если я беру машину с Армении, то я год не имею права ее продавать, и тогда с меня сбор 5 200 рублей. А тут все резко поменялось, и теперь с меня хотят взять 1 279 000 рублей. Вчера были в Костроме в таможне, таможенник сказал, что теперь никаких льгот нет — решили со всех брать, кто сколько заслужил. Что мне делать, я не знаю, у меня таких денег нет. Машину мне теперь ни продать, ни зарегистрировать — будет стоять в гараже. Если бы я знал, то такую ошибку не совершил», — прокомментировал мужчина.

Машина Андрея Осипова

Своей историей поделилась Елена Тихонова из Чебоксар. Женщина находится в декретном отпуске со вторым ребенком, которому недавно исполнилось полгода. 17 октября они с мужем купили семиместный Kia Sorento Prime 2019 года, пригнали из Армении. Стоимость составила 1 600 000 рублей, из которых 1 300 000 рублей взяли в кредит.

Машина Елены Тихоновой

«Нужен был автомобиль с расчетом на большую семью. Предварительно мониторили региональный рынок, искали в соседних областях, подходящего не было. Решили брать автомобиль в странах ЕАЭС. На тот момент действовали льготные ставки утильсбора на один ввозимый автомобиль в год при условии, что ты его не будешь перепродавать. Но мы оплатить по этим правилам не успели», — рассказала Елена.

Машина пришла 23 октября, семья в срочном порядке занялась ремонтом — нужно было поменять катализатор (а это еще плюс 49 000 рублей), чтобы получить свидетельство о безопасности транспортного средства. В таможню попали только 30 октября…

Машина Елены Тихоновой

Дмитрий Морковин из Сочи приобрел Subaru Forester за 2 300 000 рублей в Грузии с последующей растаможкой в Киргизии. «Приятную» новость узнал, когда машина была уже в пути — не отказаться.

«В России не нашел ничего приемлемого в свои деньги, поэтому в целях экономии стал искать в странах ЕАЭС. И тут узнаю, что утильсбор в один день вырос в 250 раз! К сожалению, наши зарплаты так не выросли…», — посетовал Дмитрий.

Дмитрий Морковин

Александр Осинцев из Новосибирска продал свою старую Toyota RAV4, взял кредит в 700 000 рублей и лично поехал в Киргизию за подержанной Subaru Forester стоимостью 1 700 000 рублей. Сделка обернулась полнейшим разочарованием.

«Мне 58 лет, я сварщик высшего разряда, супруга пенсионер. Я в шоке и отчаянии от того, что должен заплатить утильсбор в размере 1 279 000 рублей, это почти стоимость автомобиля! Это что за цифры вообще? На обычную дешевую машину! Кроме того, сейчас капают пени — 650 рублей в день. Что за людоедские законы?!» — выразил возмущение Александр.

Александр Осинцев на фоне машины, которую он не может оформить

Народная волна

Вернемся к истории Льва Трофимова из Набережных Челнов. О «сюрпризе» мужчина узнал 30 октября, когда приехал в таможню с оплаченным утильсбором. Сотрудник службы посмотрел документы и сообщил о некорректной оплате, предложив ознакомиться с новым постановлением на доске информации.

Стоит отметить, что путь мужчины к своей новой машине и без того был долог и тернист. В 2020 году стало известно, что в семье появится второй ребенок, и Лев задумался о покупке большого авто, в котором смогут поместиться два автокресла и детская коляска. Тут грянул коронавирус, а потом и санкции, сильно ударившие по российскому авторынку. Тем не менее отец семейства ежемесячно откладывал с зарплаты небольшую сумму, чтобы накопить на мечту.

«Через интернет я узнал, что можно съездить в страны таможенного союза, где за адекватные деньги приобрести автомобиль. Да, не новый, а 5-7-летний. Посмотрел варианты, чтобы был большой размер, недорогой в обслуживании, экологически чистый и безопасный. Нашли Hyundai Grandeur 2017 года за 1 800 000 рублей. Машина пересекла границу России 14 октября. Подал на прохождение лаборатории, получил заключение, 28 октября весь пакет документов для подачи в таможню был на руках. Но так как 28 и 29 октября были выходные дни, банки принимали платежи, но не проводили, соответственно все это перенеслось на понедельник 30 октября. В 9 утра я как штык стоял у таможни, но было уже поздно», — рассказал Лев.

Машина Льва Трофимова

Кроме того, по словам мужчины, с шестого дня после ввоза авто на сумму неоплаченного утильсбора ему начисляются пени в размере 1 300 рублей в сутки. Плюс для покупки авто Лев взял кредит в 780 000 рублей под 25% — собственных накоплений не хватило. Сейчас сумма его долга растет, как снежный ком.

Людей, которые ищут выход из положения, с каждым днем становится все больше. Для их информирования и объединения усилий Лев организовал региональный и общероссийский чаты. На данный момент в первом состоит 588 участников, во втором — более 2,5 тысяч. Они записывают видеообращения к властям, подают петиции и обращения в Прокуратуру, Правительство, Конституционный суд, Президенту РФ.

«Мы не против закона, мы только просим отложить срок нововведений и дать возможность гражданам, уже купившим автомобили, оформить их по льготным ставкам. Логично, что человек, который заморочился и пригнал машину за 1 300 000 рублей, не может за нее еще дополнительно заплатить столько же одним днем. Мы считаем, что это незаконно и несправедливо по отношению к обычным людям», — озвучил требования инициативной группы Татарстана Лев.

Еще одно требование автовладельцев — провести масштабное информирование населения о новых правилах. По утверждению абсолютно всех пострадавших, информации об изменениях не было в СМИ — о резко возросшем платеже они узнавали «по факту», когда приходили в таможню с «пятью тысячами». На сайте ФТС новость о нововведении была опубликована после обеда в пятницу, 27 октября — по сути, за несколько часов до окончания действия льготной ставки.

Откуда ноги растут

Утилизационный сбор в России ввели в 2012 году, чтобы компенсировать вред, который наносит экологии эксплуатация и последующая утилизация автомобиля. На каждое авто он оплачивается единожды — производителем, импортером либо первым покупателем в зависимости от ситуации. При расчете во внимание берется возраст машины и объем двигателя.

До недавнего времени для физлиц утилизационный сбор за новый автомобиль с объемом двигателя до 3 литров составлял 3 400 рублей, для авто старше трех лет — 5 200 рублей. Теперь сумма выплат поменялась на 306 000 рублей и 1 279 000 рублей соответственно.

С 1 августа 2023 года размер сбора существенно увечился. Однако льготная сниженная ставка сохранилась. Она действовала при условии, что человек ввозит авто для себя лично и не перепродает никому в первые 12 месяцев. Новые «октябрьские» поправки были призваны пресечь спекуляцию на авторынке и «серые» схемы параллельного импорта. Однако, по сути, приравняли частных лиц к «перекупам».

Стоит отметить, что за ввозимые в Россию автомобили утильсбор оплачивается в таможенные органы. Без отметки об оплате зарегистрировать машину не удастся. Соответственно, она будет стоять «мертвым грузом» — ни эксплуатировать, ни продать ее автовладелец не сможет.

9 ноября стало известно, что Депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов обратился к Правительству с просьбой отложить вступление в силу новых правил расчета утильсбора до конца года. Такое сообщение появилось в телеграм-канале партии. Парламентарий отметил, что необходимо откорректировать сами правила и понятнее прописать новый порядок взаимодействия граждан и юрлиц в рамках оформления ввезенного ТС. А также провести «тарифную амнистию» для транспортных средств, купленных до даты вступления в силу новых правил.

Многодетная мать-одиночка Юлия Матвеева из Рязанской области два года добивалась выделения земли по региональной соцпрограмме. Ей предлагали участки в овраге, на болоте, на трубах теплотрассы, «во дворе» — среди многоэтажек. Все они были непригодны для строительства частного дома.

После публикации РЗН. инфо и проверки Следственного комитета по факту нарушения жилищных прав женщине, наконец, выдали положенные шесть соток — по полторы на каждого члена семьи. На первый взгляд место устроило, и Юлия начала оформлять документы.

Оказалось, что площадка частично подтапливается. Глава сельского поселения предложила отсыпать участок, подняв таким образом уровень грунта. Проблема была решена, однако, вглядевшись в «состав» привезенной почвы, Юлия пришла в ужас…

Филиал кладбища

В конце апреля Юлии согласовали участок на окраине села Поляны. Он оказался таким, о каком и мечтала многодетная рязанка: ровный, живописный, без соседей поблизости. Рядом протекает Ока, что стало дополнительным бонусом, поскольку женщина любит рыбалку.

Но плюс обернулся минусом — именно со стороны реки возник риск небольшого сезонного подтопления. Проблему можно было решить легко — отсыпкой площадки. Как рассказала Юлия, по распоряжению главы администрации Полянского сельского поселения Жанны Ташновой во время майских праздников на участок завезли несколько КАМАЗов грунта, который свалили в кучу. Когда насыпь начали разравнивать, из земли стали показываться неожиданные предметы: кирпичи, арматура и — цветы от похоронных венков.

«У меня на участке сейчас филиал какого-то кладбища. Где ни копни — вылезают фрагменты венков: искусственные красные и синие цветочки, зеленые „елочки“. Они, однозначно, могильные — ни с чем не спутаешь. Были даже куски гробовых досок — строители убрали, чтобы меня не шокировать. Это просто какой-то кошмар», — ужасается рязанка.

Женщина записала видеообзор, по которому видно, что страшные находки — не единичны. Концентрация ритуальных украшений по всей территории участка настолько высока, что пройти и не наступить на торчащий из земли цветок практически невозможно.

Опасный для здоровья участок

Когда Юлия ходила по своему свежеотсыпанному участку, в царапину на ноге попала пыль. Тыльная сторона стопы мгновенно опухла. Женщина на три недели буквально выпала из жизни — не могла работать и ухаживать за детьми. Она выпила «ударную» дозу антибиотиков, и только после этого пошла на поправку.

«У меня нога чуть не сгнила»

«Изначально была небольшая царапина, я даже не придавала ей значения. Но после того, как испачкалась „могильной“ землей, ногу раздуло так, что думала отрежут», — жалуется Юлия.

Многодетная мать переживает, что земля может оказаться пропитанной трупным ядом и токсинами, зараженной патогенными микроорганизмами.

«Как там жить теперь, если почва инфицирована. Ничего не посадить, босиком не выйти. Хорошо еще, что нога распухла у меня, а не у кого-то из моих маленьких детей. Пока все не поменяется, они на эту землю не ступят. Мне самой стало страшно, а если с ними что-то случится, я не переживу», — говорит рязанка.

Стоит отметить, что по законодательству кладбища отнесены к территориям I-V класса опасности наряду со свалками и скотомогильниками. Санитарно-охранная зона — от 50 до 500 метров в зависимости от площади захоронения. На ней нельзя строить жилье, другие объекты городской инфраструктуры, также есть запрет на использование земель для сельскохозяйственного производства.

И это — не говоря о моральной составляющей вопроса: многие считают, что есть табу на вынос с погоста чего бы то ни было, даже еды, оставшейся от поминок. Очевидно, что идея «кладбища с доставкой на дом» мало кому покажется заманчивой.

«Вызвать батюшку»

По словам Юлии, глава поселения предложила ей сходить в церковь и «вызвать батюшку», чтобы освятить участок, решив тем самым проблему «происхождения» привезенной земли.

Женщина же планирует в конце июля, когда получит документы на собственность, провести независимую экспертизу качества почвы. Однако это вряд ли улучшит положение дел.

«По уму весь этот грунт надо снимать, вывозить. Это большой слой, почти метр»

«И работа колоссальная, и затраты немалые. У меня не осталось денег, чтобы решать этот вопрос за свой счет. Все ушло на дом», — рассказывает Юлия.

Она уже огородила участок забором и начала строительство дома на вырученные от продажи своей квартиры средства. На данный момент возведены стены, со дня на день работники будут стелить крышу.

К концу лета Юлия вместе с детьми хотела въехать в свое новое жилище, о котором мечтала несколько лет. Однако грунт с «темным прошлым», вероятно, нарушит эти планы.

Глава Полян Жанна Ташнова утверждает, что землю привезли не с кладбища, а с «территории, где строится храм» — она была предназначена для засыпки фундамента церкви. По телефону Жанна Ташнова рассказала редакции, что земля самая обычная, но возможно «ребята цепанули ковшами мусор», когда брали грунт для отсыпки участка.

«Болотная» история

Напомним, Юлия воспитывает троих сыновей четырех, семи и девяти лет — все они ютились в однокомнатной квартире. Женщина два года добивалась бесплатной земли, которая положена ей как многодетной матери по региональному закону № 109-ОЗ от 30.11.2011 «О бесплатном предоставлении в собственность граждан земельных участков на территории Рязанской области».

Участок на болоте, который весной 2023 года предложила женщине полянская администрация, стал «последней каплей». Он был полностью затоплен водой, и строить здесь дом не представлялось возможным.

Юлия обратилась в редакцию РЗН. инфо за информационной поддержкой. На публикацию сразу же отреагировал глава следкома Александр Бастрыкин, и жернова бюрократической системы завертелись — матери-одиночке дали подходящую землю. Однако сейчас стало понятно, что «круги ада» еще не закончились — вопрос с отсыпкой участка остается открытым.

Создание комфортной городской среды для жителей и туристов — тренд последних нескольких лет. Бюджеты разных уровней охотно финансируют благоустройство скверов и строительство парков, проектирование иных зон для отдыха и развлечений. Новые общественные пространства добавляют привлекательности населенным пунктам, увеличивают турпоток и притягивают инвесторов.

Исторически почти все поселения в России строились «на воде». И сейчас озеро, река или пруд есть практически в каждом городе. Однако далеко не везде водоем используется в рекреационных целях. В наследство от индустриальной революции многим населенным пунктам достались промзоны и пустыри на местах, где логично обустроить площадку для прогулок и единения с природой.

Рязань в этом смысле не исключение. Здесь, в непосредственной близости от исторического центра и его достопримечательностей, в микрорайоне Борки на берегу Оки некогда работал шпалопропиточный завод. В советские годы он имел статус одного из мощнейших в стране. Сейчас территория заброшена, о крупном производстве напоминают лишь разрушающиеся цеха и промышленный мусор.

Шпалозавод

Курс на реконструкцию набережных взяли многие российские города. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, с 2019 года только по конкурсу лучших проектов создания комфортной городской среды в стране оборудовали более 2,5 тысяч прибрежных зон отдыха, в том числе 843 набережные. В 2023 году федеральные субсидии на реновацию площадок у воды получат 235 территорий.

Если рассматривать ЦФО, то здесь современные общественные пространства на берегах рек и озер не так давно появились в Нижнем Новгороде, Туле, Брянске, Белгороде, Тамбове, Ярославле, Калуге, Курске, Твери. В 2024 году сделать реконструкцию набережной планируют в Липецке, до 2030 года — в Смоленске.

Как меняется жизнь горожан там, где берег водоема обретает новый концепт? И стоит ли рязанцам ждать превращения промзоны на Оке в нечто живописное и притягательное? Ответы — в публикации РЗН.инфо.

Белгород

Набережная на месте заводского склада

Тула, как известно, является городом оружейников — здесь три столетия назад по указу Петра I построили знаменитый Императорский оружейный завод, который работает до сих пор, причем под своим историческим названием. Именно ему принадлежала территория у Кремля на берегу реки Упы. Вид она имела неприглядный: за глухим забором — серые столбы, мрачные сараи, бочки с мазутом, груды металлолома и прочий строительный хлам.

Губернатор Алексей Дюмин, который, к слову, ранее был замминистра обороны России и входил в тройку вероятных преемников Путина, под девизом «вернуть тулякам доступ к реке» пробил передачу земли от военного завода городу. Так, в 2017 году в областном центре началось строительство Казанской набережной, ставшей одной из лучших не только в ЦФО, но и по всей России.

Набережная в Туле (Правительство Тульской области)

Тульскую набережную, названную по кремлевскому храму Казанской иконы Божией Матери, торжественно открыли 8 сентября 2018 года — через 12 месяцев после начала работ. С первых дней она стала точкой притяжения горожан и туристов.

19 беседок и павильонов, 385 уличных фонарей, 270 метров пешеходных смотровых мостков, 500 свежевысаженных деревьев и 11 тысяч кустарников, сотни квадратных метров цветников и сиреневый сад — все эти элементы благоустройства разместились на площади в 21 гектар.

Тула

Прибрежную территорию разделили на три зоны: Игровую, Концертную и Пряничную (как тут не вспомнить, что Тула — еще и город пряников и самоваров). В первой расположились уличные тренажеры, скалодром, аттракционы, прокат лодок и велосипедов. В концертной части установили сцену и кинотеатр под открытым небом. Пряничная зона — это клумбы с оригинальными лавочками, беседки и кафе.

«Отличный пример, как можно преобразить заброшенное никому не нужное место. Идеально выдержан баланс между исторической застройкой и современным общественным пространством для прогулок и отдыха. Мои восторги трудно передать — лучше самостоятельно увидеть эту преображенную территорию», — написал гость Тулы на сайте отзывов.

Тула

Знаменитая нижегородская Стрелка

Города часто строили на месте слияния двух рек — стрелке. Так, на стрелке Оки и Волги находится исторический центр Нижнего Новгорода. Здесь располагаются главные достопримечательности мегаполиса: Александро-Невский собор, который входит в тройку самых высоких храмов России, огромный колокол, отлитый к 400-летию Нижегородского народного ополчения, старинные «стальные кружева» — ажурные металлические павильоны Всероссийских выставок.

А еще — знаменитый амфитеатр с объемными красными буквами «Стрелка», внутри которых так любят фотографироваться туристы всех возрастов. И, конечно, набережная — в Нижнем не единственная, но самая протяженная, популярная и — долгожданная.

Нижний Новгород

Продолжительное время это место было закрыто для посетителей — здесь располагались объекты Нижегородского грузового порта. Реконструкция началась в 2008 году и была настолько длительной, что казалось, не закончится никогда. Синий забор, огораживающий периметр стройки, стал нижегородским мемом. Он был торжественно низвергнут только к Чемпионату мира по футболу — спустя десять лет от начала благоустройства. Тогда территорию «причесали», проложили 1,5 км прогулочных и велодорожек из брусчатки, 22 тысячи кв. м газонов. Но это было только начало.

Набережная в Нижнем Новгороде

Следующий этап реновации завершили к 800-летию Нижнего, которое отмечали в 2021 году. Предварительно провели анкетирование горожан, чтобы узнать, что именно они ходят видеть на набережной. В результате здесь появились кафе, арт-поляны, воркауты, детская площадка в виде огромного корабля, сухой фонтан, лежаки и навесы, укрывающие от солнца и снега. Также на Стрелке теперь есть речной вокзал, с которого можно отправиться на прогулку по Волге на теплоходе.

Только после этой масштабной реконструкции берег ожил и стал настоящим центром притяжения. Сегодня нижегородцы массово приезжают на набережную, чтобы погулять с семьей, полюбоваться панорамными видами города и живописными закатами. И, конечно, посещение Стрелки является обязательным пунктом всех туристических маршрутов.

Нижний Новгород (Пресс-служба правительства Нижегородской области)

Белгородская Везелка: просто, но со вкусом

Набережная реки Везелки в Белгороде появилась в 2018 году. Здесь постарались максимально сохранить природную составляющую: на поверхности воды красуются кувшинки, берега не закатаны в гранит — вдоль русла растут деревья и кустарники, поставлены скворечники и плавучие домики для птиц. Есть даже песчаный пляж для любителей позагорать на солнце.

Пляж в Белгороде

При этом на набережной множество функциональных зон. Это спортивные и игровые площадки, трехкилометровая велодорожка, прогулочные тропинки, вымощенные тротуарной плиткой, мостики, ведущие прямо к воде. Есть даже спецплощадка для тренировок собак и первый в России надводный кинотеатр. Экран для него поставили на одном берегу реки, а «зрительный зал» организовали на другом.

Чтобы создать все это, властям пришлось выкупить целую вереницу частных гаражей, которые тянулись вдоль берега. Стоит добавить, что в 2023 году работы по благоустройству набережной в Белгороде продолжили. В ближайшее время здесь хотят возвести Парящий мост, разбить розарий, поставить фигуры драконов, которые будут оборонять засечную черту. Часть набережной планируют отдать инвесторам, которые построят веревочный парк, теннисный корт, кафе и арт-объекты.

Белгород

Мечта рязанцев

Выход к воде есть и у Рязани, однако в городе на Оке до сих пор не появилось ни одной набережной. При этом идея создать красивое и функциональное общественное пространство у реки давно витает в воздухе.

Так, год назад, весной 2022-го, управление благоустройства анонсировало строительство набережной Рязанского кремля в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». Уже осенью зампредседателя областного правительства Артем Никитин обсуждал с проектировщиками идею 13-километрового пешеходного маршрута, включающего отрезок прибрежных зон Трубежа и Оки. Планируется, что турмаршрут будет проходить по Лесопарку и выходить к набережной со стороны кремля.

На сайте правительства области есть генплан комплексного благоустройства территории Рязанского кремля, Монастырского сада, Кремлевской набережной и Соборного парка. Проект охватывает территорию в 293 695 кв. м, срок реализации — до 2030 года. Фото 12 (проект в Рязани) — главное управление архитектуры и градостроительства РО.

По референсам видно, что на обозначенных площадях появятся дорожки из брусчатки, деревянные помосты с выходом к воде, стильные фонари, клумбы, скамейки и малые архитектурные формы, например, колокол. Деньги на работы должны быть выделены из федерального бюджета.

Территория благоустройства может быть расширена за счет инвест-проекта «Окская стрелка». Он включает возведение жилого комплекса с экодомами, школы и детского сада в микрорайоне Борки, где раньше стоял шпалопропиточный завод. Ключевым объектом станет набережная длиной в 400 метров, с которой будет открываться вид на Рязанский кремль.

Проект «Зеленого сада»

Проект разработала ГК «Зеленый сад». По замыслу инвестора, на месте бывшей промзоны появятся велодорожки, пляж, локации для творчества, фудкорты, гостиница, речной порт и пристань для маломерных судов с прокатом лодок. А еще — биосферный парк с экотропами и станциями наблюдения за птицами, в котором будут разводить краснокнижных лебедей и аистов.

Также в концепции предусмотрено место для катания на сапбордах. Рязанские сапсерферы уже оценили эту идею. Они отметили, что локация будет востребована у начинающих спортсменов и инструкторов, которые водят группы на сап-прогулки.

Спасерферы (архив Дмитрия Иордана)

Проект имеет ярко выраженную экологическую направленность. Он предполагает максимальное озеленение всей территории, использование альтернативных источников энергии — солнечных и ветряных батарей. Предварительно тщательно очистят почву и русло реки от последствий промышленного производства.

«Шпалозавод имеет столетнюю историю, тысячелетнюю историю имеет район Борки, и мы не могли пройти мимо этих локаций, которые должны украсить наш город», — прокомментировал управляющий директор ГК «Зеленый сад» Андрей Оришкевич.

Он добавил, что набережная будет общедоступной и открытой для посещения горожанами и туристами в режиме 24/7. В планах — запустить маршрутное такси, чтобы все желающие могли без труда добраться до места.

Проект «Зеленого сада»

«Наши сотрудники были в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Туле, где изучали набережные. Тульская набережная с выносными мостами — интересный вариант. Но надо понимать, что река там шириной 15-20 метров, а у нас Ока — 250 метров. Кроме того, это зона паводка, и напор волн такой, что тульский вариант не выдержит и дня. Поэтому мы разработали собственную концепцию, в которой учли лучшие российские практики и — особенности Рязани», — рассказал управляющий.

Таким образом, несбыточная мечта рязанцев о городской набережной наконец-то начала обретать форму и содержание. А у жителей Борок появился дополнительный бонус — после строительства комплекса и благоустройства прибрежной зоны стоимость квартир и земли здесь вырастет в разы.

Фотографии из групп Вк:

Тульская набережная vk.com/tula_naberezhnaya

Нижний Новгород vk.com/gorodnn24, vk.com/nizhniy_novgorod_news, https://vk.com/chs_nizh

Интересный Нижний Новгород | Новости vk.com/interestingnn

Подслушано Нижний Новгород vk.com/overheard_in_nizhny_novgorod

Белгород vk.com/belgorod1

Многодетная мать-одиночка из села Поляны Рязанской области Юлия Матвеева два года добивалась выделения земли, которая положена ей по региональному закону. Женщина с тремя сыновьями живет в однокомнатной квартире и мечтает о своем доме, где у каждого члена семьи будет собственная комната.

Юлия все рассчитала: на небольшой деревянный «каркасник» ей хватит денег, вырученных за однушку. Она уже нашла покупателей на квартиру и специалиста, готового в короткие сроки построить дом по типовому проекту.

Однако вопрос уперся в землю. Участок, выделенный администрацией Полянского сельского поселения, оказался непригодным для строительства. Он находится в болотистой местности, и сейчас полностью затоплен водой.

Маленький — но свой

Когда в семье у Юлии Матвеевой появился третий ребенок, ютиться в однокомнатной квартире стало еще тяжелее, и женщина задумалась о расширении жилплощади. Идея построить небольшой дом показалась ей лучшим решением, и Юлия начала искать возможность получить землю.

Женщина узнала, что в регионе с января 2012 года действует мера поддержки для многодетных семей — закон № 109-ОЗ от 30.11.2011 «О бесплатном предоставлении в собственность граждан земельных участков на территории Рязанской области».

Получить землю для улучшения жилищных условий могут семьи, в которых воспитывают трех и более несовершеннолетних детей, проживающие на территории области не менее пяти лет. Все члены семьи должны иметь российское гражданство.

Юлия проходила по всем условиям. Она подготовила необходимые документы, подала заявление в администрацию Полянского сельского поселения и стала ждать очереди на землю. Вскоре ей на выбор предложили шесть участков. Почти все они оказались неудобными для строительства дома.

«Один был в овраге, другой на трубах теплотрассы, третий среди трехэтажек. Не очень приятно, когда соседи могут сверху наблюдать за твоей жизнью, в собственный двор в купальнике не выйти», — рассказывает Юлия.

При этом один участок оказался, по словам женщины, идеальным: ровный, живописный, рядом с прудом. Юлия выбрала именно его и даже успела отмежевать, заплатив за процедуру 7 000 рублей.

«Радости не было предела. Я люблю рыбалку. Уже представила, как по утрам, с первыми лучами солнца, пока дети спят, буду выходить на берег с удочкой и релаксировать. Опять же есть, где детям погулять недалеко от дома», — делится Юлия.

Однако радоваться было рано — многодетную мать ждал неприятный сюрприз.

Парк или болото

Чтобы зарегистрировать участок, Юлия поехала в БТИ поселка Соколовка под Рязанью. Здесь и выяснилось, что земля находится в парковой зоне, и индивидуальная жилая застройка на ней запрещена. Женщина снова обратилась в администрацию с просьбой заменить участок.

«Я троих детей родила, трех замечательных мальчиков. Сейчас младшему четыре года, среднему семь, а старшему девять. Моим ребятам нужен дом», — говорит Юлия.

Отказа от администрации Юлия не получила и в надежде на оперативное решение проблемы начала претворять в жизнь свой план: нашла покупателя на квартиру и договорилась с рабочими построить дом в течение месяца.

В конце марта пришло сообщение о том, что администрация согласовала другой участок. Посетив его, женщина пришла в ужас.

«Это выглядело, как издевательство. Участок в болоте, полностью затоплен. Хорошо еще, что увидела это сейчас, весной, во время разлива. А не в следующем году, когда уже стоял бы дом и мы бы просто уплыли», — делится эмоциями Юлия.

Она опять стала просить землю, однако на этот раз в администрации пошли на попятную: подходящих свободных участков больше не оказалось.

Где жить?

Сейчас мать с тремя детьми практически оказалась на улице без перспектив в ближайшем будущем обрести свое жилье. Сделка по продаже квартиры запущена, скоро на руках будут деньги на постройку, а земли нет.

«Это такая несправедливость. По закону нам положено шесть соток — по полторы на члена семьи. Два года я добиваюсь этого клочка земли. Одно решение интересней другого. Этот последний участок просто фантастика. Ну что ж, если не дадут получше, плот построим — будем жить», — иронизирует Юлия.

Журналист РЗН. инфо связался с главой администрации Полянского сельского поселения Жанной Ташновой. В данный момент она находится в отпуске, поэтому пообещала дать комментарий и прояснить ситуацию, когда выйдет на работу. Редакция будет следить за развитием событий.

Добавим, в Рязанской области, по данным регправительства, в 2021 году проживало 12 тысяч 700 многодетных семей. С 2019 года их численность выросла на 10%. Более 320 семей состояли на учете, как нуждающиеся в жилых помещениях, следует из мониторинга Росстата. В 2021 году только 11 семей получили жилые помещения и улучшили свои жилищные условия.

Вместе с тем, на январь 2021 года, участки под строительство домов получили более 1 000 многодетных семей из Рязани, сообщала Рязгордума. Было предоставлено 168 участков в поселках Храпово и Божатково, 46 участков в поселке Дягилево, 746 участков в селе Букрино и 145 участков в селе Пальные. Всего в очереди на земельный участок стояло 3 258 семей.

С марта 2023 года вместо земельного участка многодетные семьи могут получить единовременную выплату в 200 тысяч рублей.

Фото из архива Юлии Матвеевой

У редакции есть письменное разрешение от матери на публикацию фотографий и личных данных ее несовершеннолетних детей.

«Зеленый сад» планирует благоустроить набережную Оки в микрорайоне Борки. Эту идею компания продвигает с 2021 года. Сейчас проект развития территории стал наполняться конкретикой. На месте бывшей промзоны должны будут появиться прогулочные и велосипедные дорожки, творческие площадки, экопарк, пирс, пляж и — специализированная зона для сапсерфинга, рассказали в компании.

Назвать первую в областном центре набережную застройщик предложил в честь Альберта Слюсаря — советского и российского военачальника, Героя Советского Союза, который был начальником Рязанского высшего воздушно-десантного училища.

Журналист РЗН. инфо пообщался с рязанскими сапсерферами и узнал, как они относятся к идее строительства набережной и будет ли она востребована у спортсменов.

Гулять по воде

Сапсерфинг, он же сапинг или сапбординг, — относительно новый для России вид спорта и отдыха. А все новое, как известно, очень привлекательно. Поэтому не удивительно, что прогулки на досках по воде стремительно набирают популярность.

В Рязани также есть поклонники сапбордов — и это не единичные энтузиасты. По словам инструктора по сапсерфингу Дмитрия Иордана, летом на популярном маршруте может собраться до сорока человек на досках.

«На сегодняшний день сапсерфинг у нас в области развит довольно хорошо. Когда я только начинал популяризировать этот вид активности, водил группы по пять человек. Сейчас уже набираются группы по двадцать человек. У многих в семьях не по одной, а по нескольку досок», — рассказал молодой человек.

Дмитрий — один из первых, кто начал заниматься сапингом в регионе и продвигать идею прогулок по воде среди рязанцев. Первый свой сап молодой человек купил в 2016 году. С 2017 стал организовывать прогулки и походы по Рязанской области. Мощный толчок к развитию сапсерфинга дала пандемия — люди стали больше ценить досуг «на своей территории».

Философия сапсерфинга

«Когда я встаю на воду, плыву по красивым местам, чувствую движение воздуха в волосах, я испытываю внутренний подъем, у меня наступает ресурсное состояние. Вода успокаивает, завораживает, дает возможность переключиться и побыть наедине с собой», — поделилась впечатлениями от сап-путешествий инструктор Наталья Гулянова.

Девушка занимается сапсерфингом три года — по будням устраивает для туристов двухчасовые прогулки и водит группы выходного дня. По ее словам, сапинг — занятие увлекательное и физически не сложное, доступное даже детям.

«Чтобы встать на сап, не нужно быть атлетом. Главное — желание ощутить новые эмоции, а их, уверяю, будет предостаточно», — прокомментировала Наталья.

С Натальей сходится во взглядах и инструктор Александр Корнюшин. Он также на протяжении трех лет водит группы на водные прогулки. А поводом к занятиям послужило желание почаще бывать на природе.

«Я очень люблю лето, рязанскую природу и воду. Сап — прекрасный стимул чаще выбираться за город. Сапбординг для меня — это больше эстетика, созерцание и некая медитация, нежели спорт», — рассказал Александр.

Где ты листаешь закаты, целуешь рассветы?

Встречать рассвет и провожать закат на сапе посреди водоема — отдельный вид прекрасного, считают герои публикации. Все они водят туристов в том числе «на рассветы и закаты».

В области есть множество живописных мест для катания на досках. Одно из ближайших и самых популярных — «Рыбацкая деревня» с маяком на берегу озера Старая Тишь в 11 километрах от центра Рязани. Локация красиво смотрится с воды, и здесь получаются эффектные фотографии. Единственный минус — большой поток туристов, уединиться на маршруте не получится.

«Также мы плаваем по рекам Проня, Ранова, Пра, Старица, Отока, Прорва. Обычно у нас старт в одном месте, а забирают нас внизу по течению. Мы плывем только в одну сторону. Иногда плывешь, как в джунглях, к тебе склоняются деревья, падают листья, это очень интересно», — рассказала Наталья.

«У нас озер и рек много, область богата на воду. Развивать сапсерфинг здесь — дело благодатное», — подтвердил Дмитрий.

Однако все эти маршруты — загородные. По словам инструкторов, в самом областном центре категорически не хватает красивого места для прогулок по воде. Конечно, есть Орешек в Лесопарке, но растущему сообществу сапсерферов этого мало.

«Сапбординг на Орешке — это такая демо-версия, чтобы просто почувствовать баланс, понять твое- не твое», — выразила общее мнение Наталья.

Безопасность — на первом месте

В этом свете новая локация, которая может появиться на Оке, была бы очень кстати, отметили инструкторы.

«Новизна привлекает людей. Новые маршруты, новые пейзажи — это всегда интересно. Думаю, идея набережной с местом для сапбординга рязанцам „зайдет“», — выразила уверенность Наталья.

Однако она заметила, что для сапинга Ока — не самый простой вариант. Река довольно большая, с сильным течением. Добавить ветер — и прогулка превратится в настоящую тренировку.

«Окой пользуются люди, которые тренируются для гонок на сапах. То есть это более спортивный, не прогулочный маршрут. На Оке и волна, и суда ходят, надо вовремя реагировать, чтобы тебя не опрокинуло вместе с сапом», — прокомментировала Наталья.

Александр обратил внимание на безопасность будущего маршрута. Поскольку раньше на этой территории работал Шпалозавод, необходимо тщательно очистить водоем.

«Чтобы не было торчащих железяк, препятствий. Если сап напорется на металлический штырь — это, возможно, минус сап. Еще хуже — от толчка неожиданно свалиться в воду», — подчеркнул Александр.

Действительно, сапинг предусматривает если не купание, то, как минимум, возможное падение в воду. Поэтому обязательный пункт проекта — контроль качества воды. Сейчас, по словам сапсерферов, вода в Оке довольно грязная и нырять в нее совсем не хочется.

Если пофантазировать

Как должна быть оборудована набережная, чтобы она стала местом притяжения для сапсерферов? Такой вопрос журналист РЗН. инфо задал собеседникам.

Все они как один сказали про специализированный спуск на воду. Это может быть неширокий — около двух метров — причал или просто пологий участок пляжа.

«В идеале мы выбираем пологий берег, чтобы нос сапа мог лежать на песке. Человек, который ни разу не пробовал кататься на доске, по носу может забраться на нее, попробовать без страха постоять на мелководье», — поделилась тонкостями освоения сап-науки Наталья.

«Необходим оборудованный берег — помост или газон, чтобы человек мог босиком подойти к воде, опустить сап и поплыть», — подтвердил Дмитрий.

Александр акцентировал внимание на логистике подъезда к набережной.

«Нужен удобный подъезд с Окружной или из центра города, а также парковочная зона, соизмеримая с потоком посетителей. Расстояние от парковки до спуска в воду должно быть небольшим, чтобы не пришлось далеко таскать на себе доски», — подчеркнул он.

Кроме того, сапсерферы отметили необходимость пункта проката сапбордов, а еще лучше — услуг «под ключ», когда путешественника после прогулки встретят на машине и ему не придется возвращаться к исходной точке против течения.

«Думаю, если проект реализуется, это будет востребованное место. Особенно хороша идея для тех, у кого нет возможности или времени выбираться за город. Я много путешествовал по России и сопоставлял Рязань с другими городами. Могу сказать, что, если у города есть набережная — это сразу огромный плюс к привлекательности. Рязани как раз не хватает такого места для занятий спортом, прогулок, досуга», — заключил Александр.

Фото из личной коллекции Дмитрия Иордана, Натальи Гуляновой и Александра Корнюшина

Рязанский стоматолог Петр Устинов пишет музыку. Его коллега Елизавета Балашова со своей командой регулярно побеждает в интеллектуальных играх. А главврач клиники Ирина Мефодина создала своими руками экзотический сад…

В международный день стоматолога, который отмечается 9 февраля, мы решили рассказать о рязанских «создателях улыбок». За историями из профессиональной и личной жизни журналист РЗН. инфо обратился в клиники стоматологии «Дентастиль». Это авторитетное медицинское учреждение с 20-летним опытом работы, которое, к слову, стояло у истоков дентальной имплантации в регионе. В Рязани имеет три филиала — в центре на Пожалостина, в Канищеве и в Дашково-Песочне.

Стоит отметить, что профессия стоматолога — одна из древнейших: археологи находили зубы со следами сверления, которым более 14 000 лет. Правда, в те времена все же чаще лечили заговорами и травами. Или решали проблему кардинально — удалением, причем обезболивающего тогда еще не изобрели.

Сегодня стоматология — та область медицины, в которой будущее уже наступило. Помимо избавления от банального кариеса в стоматологических клиниках проводят огромное количество сложных процедур. Будь то имплантация — замена утраченных зубов с помощью имплантатов, лечение каналов зубов с помощью микроскопа, ювелирная эстетическая реставрация внешних недостатков или исправление прикуса.

Современные технологии позволяют лечить зубы без боли, да и вообще без каких бы то ни было неприятных ощущений. И даже людям, воспитанным на советских кинофильмах, сцена истязаний пациента в кабинете зубного врача Шпака уже кажется не страшилкой, а лишь иронией.

Развивается цифровая стоматология, которая позволяет моделировать ход операции, проживать ее виртуально. И только потом, когда клиент увидел результат, начинать манипуляции в реальности.

Но если мысль о предстоящем визите к стоматологу все еще вызывает у вас дрожь в коленках, предлагаем познакомиться поближе с некоторыми из специалистов. Все они являются не только профессионалами высокого класса, но и незаурядными людьми с интересной биографией и неожиданными увлечениями.

Родом из Ливана

Хирург-имплантолог Махмуд Мазлум родился и вырос в Ливане. А учиться приехал в Россию — поступил в Рязанский медуниверситет на стоматологический факультет. На сегодняшний день врач имеет восьмилетний опыт работы, три последних года — лечит посетителей клиник «Дентастиль».

"Мне нравится проводить сложные операции, за которые другие не берутся. Хочу, чтобы все люди могли открыто улыбаться", — отзывается о своей работе Махмуд.

Пациенты очень часто интересуются родиной доктора. Согласитесь, не просто жить и работать в стране другой культуры, даже банально, климата. С этого начинается увлекательная беседа с жизненными историями и анекдотами, благодаря чему пациент в кресле забывает о волнении, которое так присуще нам всем в кабинете стоматолога. И, конечно, многие переживают, комфортно ли человеку, привыкшему к жаркому климату, в России.

«Как говорится, нет плохой погоды — есть плохая одежда», — философски отвечает врач.

Кроме того, он позитивно отзывается о городской инфраструктуре — самом факте наличия центрального отопления, электричества, общественного транспорта и прочих благ цивилизации.

«В Рязани люди не считают это за чудо. Просто они не были там, где света и воды в принципе нет. Нет вообще никакой организации — один хаос. Например, человек может открыть магазин и работать, когда захочет — никакого графика», — рассказывает стоматолог.

Помимо врачебной практики, Махмуд преподает в родном университете. В том числе читает лекции для иностранных студентов — доктор свободно говорит на арабском, русском и английском. В последнее время начал обучать медиков на курсах повышения квалификации.

К своей профессии Махмуд относится как к искусству. Это прекрасно иллюстрируют его посты в соцсети. Например, вот этот.

«Здесь дентин, здесь каналы, вот здесь нерв, а здесь пульпа. Для кого-то это просто разрушенный зуб, но для меня — настоящее произведение искусства! Невозможно передать словами красоту анатомии!» — с восторгом комментирует Махмуд.

Фотографией врач увлекся не так давно. Чтобы освоить макросъемку, специально учился — проходил курсы в Москве. Теперь фотографирует зубы и импланты практически каждый день. Выставляет освещение, подбирает фон. Представленный снимок он делал на черном зеркале.

Образ разносторонне одаренного человека будет полным, если добавить, что Махмуд играет на гитаре и фортепиано, много путешествует, а в скором времени планирует освоить сноуборд.

Училась стоматологии с детства

«Майкл Флинн придумал термин „идеон“, который происходит от слова „идея“. Но гораздо шире распространилось другое, более короткое слово-палиндром. Назовите это слово»

Так уж вышло, что стоматолог-терапевт клиник «Дентастиль» Елизавета Балашова знает ответ на этот и еще множество других каверзных вопросов. Но — обо всем по порядку (кстати, ответ — мем).

В детстве Елизавета имела романтические мечты поступить в театральный и стать актрисой. Однако профессиональный путь девушки был предопределен: ее мама, стоматолог, также сотрудник клиник «Дентастиль» с их основания, для дочки не видела иного будущего.

С возрастом Елизавета и сама прониклась мыслью, что театр — это не серьезно, для жизни нужна востребованная «земная» профессия. В свободное время стала ходить к маме в клинику, смотреть за ее работой, знакомиться с коллегами и незаметно для себя и окружающих вливаться в коллектив.

«Ассистировала ассистентам, помогала помощникам», — смеется девушка.

Сейчас Елизавета уже окончила Рязанский медуниверситет, прошла множество курсов и семинаров. В клиниках «Дентастиль» работает 2,5 года.

«Мне кажется, я как раз прошла какой-то рубеж, адаптировалась. Сейчас все получается стабильно хорошо, и я начинаю чувствовать рабочий азарт», — делится молодой специалист.

Елизавета не знает, что такое страх перед зубным врачом. При таком воспитании это и не удивительно. Впечатляет то, что девушка всячески старается передать свое бесстрашие пациентам и избавить их от дентофобии.

«Я Вас боюсь» мы слышим чаще, чем «здравствуйте». Поэтому я всегда стараюсь настроить человека, успокоить. В процессе рассказываю, что делаю. Ведь больше всего пугает неизвестность, а не сами манипуляции", — делится стоматолог.

Нетворческая профессия (на этом месте предыдущий герой мог бы поспорить) не мешает Елизавете быть ярким, интересным и активным по жизни человеком. Девушка обожает большой теннис, называет этот спорт «своей стихией» — он помогает прекрасно снять напряжение после трудового дня.

Но главное увлечение Елизаветы — интеллектуальные игры. Это, как и дело жизни, тоже родом из детства. В школьные годы она пересмотрела все выпуски, начиная с 70-х годов, телевизионной игры «Что? Где? Когда?», в которой мечтала поучаствовать.

Когда в Рязани появились квизы, девушка собрала друзей и пошла покорять интеллектуальные высоты. Сейчас ее команда — одна из самых успешных в областном центре по играм клуба «60 секунд», практически всегда занимает призовые места, часто — первые.

Джеймс Бонд рязанской стоматологии

Так коллеги с любовью представили нам Петра Устинова — стоматолога-ортопеда клиник «Дентастиль». Врач всегда собран, спокоен и немногословен, живет под девизом — «Делать больше, чем говорить».

Его работа — возвращать зубы тем, кому уже «нечего терять». И это не только бабушки и дедушки, часто к Петру обращаются молодые люди, по тем или иным причинам утратившие зубы.

Специалист изучает челюстную систему пациента и делает слепки, по которым в дальнейшем изготовляют протезы, коронки или импланты. Здесь ему помогают современные цифровые технологии, в частности, 3D-моделирование. Эпоха «золотых зубов» канула в лету, сейчас новые зубы пациентам изготавливают из современных и долговечных материалов.

«Это керамика, металлокерамика, коронки на основе диоксида циркония, импланты из титана. Они смотрятся эстетично, естественно, кроме того, биоинертны — не вызывают аллергии, хорошо совместимы с человеческим организмом», — делится секретами стоматолог.

Работа у Петра не из легких, требует сосредоточенности, внимания и предельной точности. Это не тот случай, где возможен «плюс-минус». Может быть, именно поэтому врач кажется строгим и необщительным. На самом же деле он — человек широкой души, обладающий выдающимися талантами не только в профессиональной области.

Прозвучит фантастично, но Петр пишет электронную музыку, творит в стилях хаус и техно. Бывает, с друзьями — такими же ценителями музыки, выезжает на природу, где устраивает уникальные диджей-сеты. Это увлечение передалось нашему герою от отца — артиста филармонии, гитариста и клавишника, а сейчас — заведующего музыкальной частью Рязанского ТЮЗа.

«Музыка мне помогает отвлечься, переключиться. Когда приходит вдохновение, могу погрузиться на несколько часов. Во время отпуска бывает, что сижу всю ночь», — рассказывает врач, он же — композитор.

Кроме того, Петр играет на гитаре и бас-гитаре. В старших классах школы у него даже была своя рэп-группа: друзья писали тексты, а он биты.

Тушит пожары и цитирует Фета

Про Сергея Романова, хирурга-имплантолога, коллеги отзываются так: «Люди подобные Сергею Александровичу вращают нашу планету». Такой огромный темп жизни и активная жизненная позиция. Распорядок дня доктора — это многие часы в операционной, за разнообразными манипуляциями, от удаления зубов до сложнейших хирургических операций. А вот после работы…

Сергей принимал участие в тушении печально знаменитых рязанских пожаров 2010 года. На тот момент врач работал в травмпункте. Во время его дежурства привезли человека с сильными ожогами из поселка Передельцы, который находится недалеко от малой родины Сергея — города Спас-Клепики.

«Передельцы сгорели! Я тут же созвонился с друзьями, и мы добровольцами поехали на пожар. Из нас сформировали бригаду, мы принимали участие в тушении», — вспоминает доктор.

Летом 2022 года, когда область в очередной раз накрыли разрушительные пожары, Сергей также не смог остаться в стороне.

«Хочу для наших детей сохранить побольше. Леса жалко. Их надо спасать. Почему бы мне это не сделать?» — комментирует врач свои душевные порывы.

Кстати, о детях. Сергей — образцовый семьянин, у него дочка и еще дочка, семи и восьми лет.

Также наш герой — спортсмен, путешественник, рыбак и охотник. В соревнованиях по плаванию выступал за родной Рязанский мед, участвовал в заплывах на открытой воде в Сочи, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, погружался с аквалангом. Трижды летал на Камчатку, чтобы порыбачить у берегов Тихого океана.

О своих приключениях Сергей охотно рассказывает пациентам. Однако подчеркивает, что «забалтывание» — не его метод, ему просто интересен каждый человек, который обратился к нему за помощью. Из такого «служебного» общения выросло еще одно хобби — смешанные единоборства. Однажды на прием пришел молодой человек с выбитыми передними зубами. После лечения (которое, как обычно, за беседой пролетело быстро и незаметно) пациент пригласил доктора посмотреть на соревнования по боксу, в которых сам принимал участие.

«Я пошел, и мне тоже захотелось острых ощущений. Так борьба затянула на несколько лет», — говорит Сергей.

Самый неожиданный и впечатляющий момент интервью настал, когда хирург и любитель экстрима Сергей Романов в ответ на вопрос о литературных предпочтениях начал цитировать лиричные произведения Есенина, Асадова, Фета.

Шепот, робкое дыханье,

Трели соловья,

Серебро и колыханье

Сонного ручья…

«Я не могу сказать, что зачитываюсь каким-то определенным автором. Мне нравятся отдельные стихи, я их много знаю наизусть. Каждое стихотворение пришло в мою жизнь не случайно и связано с определенным человеком или событием. А из прозы любимое — это „Мастер и Маргарита“», — приоткрывает дверь в свой необъятный внутренний мир Сергей.

Райский сад

«Сейчас мы помажем зубки вареньицем. А теперь придет пылесосик и сделает уборку у тебя в ротике. В зубике завелся червячок — мы его выгоним, а дырочку залепим пластилином», — с такими сказками лечит зубы малышам Ирина Мефодина — главный врач клиники на Пожалостина, стоматолог с 30-летним опытом в профессии, любимица нескольких поколений пациентов.

По словам клиентов, Ирина в своем кабинете «творит волшебство». Дети, попавшие к ней на прием, получают огромную порцию нежности, участия, бережного внимания и — гарантированную прививку от дентофобии.

«Детская стоматология — очень сложная отрасль. Необходимо уметь с ходу определять психотип ребенка. Одному нужна строгость, другому ласка. При этом с каждым нужно завязать дружеские отношения, создать доверительную атмосферу», — рассказывает врач.

По словам Ирины, сейчас реально лечить зубы без боли. Существуют разные виды анестезии, в том числе аппликационная — гели и спреи. Главное, чтобы ребенок не имел негативного стоматологического опыта, тогда он и не будет как огня бояться зубного врача.

Ирина творит волшебство и на своем приусадебном участке. Ее 14 соток рядом с домом — это настоящий райский сад. Здесь растет 120 сортов роз, более 50 видов хвойных растений — пихты, ели, туи, порядка 40 видов гортензий.

А начиналось все с обычных грядок. Однако сейчас для профессионала-садовода важен не урожай, а эстетическая составляющая.

«Сад — это моя отдушина. Бывает, придешь с работы, как выжатый лимон. В земле покопаешься, на красоту полюбуешься — и отпускает. Есть мнение, что наличие у человека хобби минимизирует выгорание. По себе могу сказать, что это действительно так», — делится доктор.

Из «съедобного» в саду — ягоды и фрукты: клубника, черешня, груши, абрикосы, оставленные «для детей». Они уже выросли и разлетелись из родного гнезда, но очень любят приезжать и устраивать «релакс» в мамином саду. Для таких целей на территории есть и беседка, и мангал, и даже бассейн.

Внутри дом — также сплошная оранжерея. На подоконниках (и не только) живут орхидеи, кливии, драцены, фикусы, фуксии, фиалки, герани, бальзамины, гибискус. Стоит ли говорить, что это далеко не полный перечень зеленых соседей.

Добавим, что раньше Ирина любила экспериментировать с экзотическими растениями. Высаживала на участке южные клены, тисы, кипарисы. Мечтала вырастить ливанский кедр, но потом заменила его кедровой сосной, которая способна прижиться в климате средней полосы.

В планах на ближайшее лето — освоить топиар, кустарниковую скульптуру. Ирина уже выстригает простые фигуры — шары или кубы — из своих хвойных растений. Теперь хочет научиться создавать более сложные произведения, например, выстричь тую в виде спирали.

Вот такие неординарные, непохожие друг на друга, но невероятно обаятельные, увлеченные и любимой профессией, и жизнью люди собрались в команде клиник «Дентастиль». И это лишь малая часть коллектива, который на сегодня насчитывает почти сто человек.

Редакция РЗН. инфо поздравляет всех стоматологов с профессиональным праздником и надеется, что этот материал станет доверительным мостиком между врачами и пациентами, поможет каждому найти «своего» доктора.

Прошедшей весной эксперты строили разнообразные предположения относительно будущего российского автомобильного рынка. В интервью РЗН. инфо они рассказывали о грядущем дефиците европейских запчастей, закрытии половины шоу-румов, скором заполнении освободившейся ниши китайскими машинами и запуске производства упрощенных моделей «АвтоВАЗом».

К концу июля стало понятно, что значительная часть прогнозов сбылась. В частности, правительство России разрешило ввозить машины с помощью каналов параллельного импорта. Однако дилеры утверждают, что в случае с автобизнесом этот способ работает крайне плохо.

Почему легализация параллельного импорта не спасает ни продавцов, ни покупателей и как в целом складывается ситуация на отечественном авторынке — в публикации РЗН.инфо.

Достиг дна

Статистика майских продаж говорила о том, что российский авторынок достиг своего дна. В июне можно было наблюдать осторожный подъем, однако до показателей аналогичного периода прошлого года еще очень далеко.

Так, по данным аналитического агентства «Автостат», в июне 2022 года россияне купили 32 731 новый легковой автомобиль. Это на 19% больше, чем в провальном мае, однако на 77% меньше, чем в июне годом ранее. Тогда жители нашей страны приобрели 145 115 новых легковых машин.

При этом запасы на складах дилеров неумолимо заканчиваются, и многие автоцентры выходят из игры. По сообщению того же «Автостата», за последние три месяца в России закрылись 160 салонов.

Самый сильный удар пришелся на дилеров, специализировавшихся на европейских и американских марках. Renault потерял шесть шоу-румов, Peugeot — семь, Jaguar и Land Rover — по одиннадцать. Сеть UzAuto, которая продавала массовые модели Chevrolet, стала меньше сразу на 35 точек.

«На рынке предложений как таковых нет. Ресурсы практически исчерпаны, на складах дилеров автомобилей почти не осталось. Идет редкая подпитка от текущих дистрибьюторов, которые разгружают на одного дилера по одной-две-три машины в месяц», — рассказал автоэксперт журналисту РЗН.инфо.

«Китайцы» рулят

С конвейера «АвтоВАЗа» после весеннего простоя, как и обещалось, начала сходить упрощенная LADA Granta — без АБС, подушки безопасности водителя и системы ЭРА-ГЛОНАСС. Старт продаж объявили в июне, а к середине июля возобновили выпуск и внедорожника Нива Legend — также в «антикризисной» комплектации. Третьей моделью с упрощенным оснащением может стать Нива Travel — предполагается, что она увидит свет в августе-сентябре.

Между тем опустевший рынок уверенно захватывают «китайцы». За последние три месяца в России открылось 59 новых автосалонов, почти все они заключили контракты с китайскими брендами. Как сообщает «Автостат», у EXEED дилерская сеть выросла на 13 шоу-румов, салон производителя появился и в Рязани.

Бренд FAW открыл девять новых автоцентров, Chery — семь, Geely — пять, Haval и JAC — по два.

По июньским продажам Chery поднялся на четвертую строчку рейтинга, опередив популярный у россиян Renault. Geely и Haval попали в ТОП-10, оставив позади Toyota, Skoda и Nissan. И хотя в тройке лидеров пока LADA, Kia и Hyundai, тенденция к замещению ниши «китайцами» очевидна.

«Прогнозы, которые были весной, что китайский рынок нас ждет, сбываются. Другого варианта на сегодняшний момент нет. Дилерские центры китайских брендов растут, как грибы после дождя, — подтвердил автоэксперт. — При этом я не совсем понимаю европейцев, которые 20 лет пробивали себе сюда дорогу, устраивали клиентские базы, работали с возражениями, зарабатывали лояльность, строили заводы. И сейчас в одночасье уходят. Например, для Renault, который ушел, мы были рынком номер один».

Параллельный импорт тормозит

Минпромторг еще в начале мая разрешил для параллельного импорта практически все иностранные бренды автомобилей, которые ушли из России или приостановили свою деятельность. В середине июля правительство отменило обязательное требование об оснащении зарубежных машин системой ЭРА-ГЛОНАСС. Также стало возможным ввозить автомобили без одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — документа, который подтверждает соответствие требованиям безопасности.

Несмотря на послабления, схема до сих пор работает плохо. Chevrolet, Mitsubishi, Renault, Nissan, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Toyota и другие марки ввозить можно, но массово за это никто так и не взялся.

Причина кроется в бюрократических процедурах — таможня, сертификация, которые особенно сильно бьют по юридическим лицам, а также в открытых вопросах по гарантийному обслуживанию.

«При „сером“ импорте рассчитывать на гарантийную поддержку производителя, конечно, не приходится. И хотя запчасти и расходные материалы теперь также можно ввозить через дружественные страны, на них сохраняется тотальный дефицит. При этом цены, скажем, на расходники, подросли в среднем на 50-70%. С этими вопросами дилер остался один на один», — комментирует автоэксперт.

Особенно остро чувствуется дефицит кузовных запчастей — стекол, бамперов, крыльев, капотов. И даже если удается найти, скажем, оригинальный бампер, то подобрать к нему кронштейны, усилители и другие мелкие детали, поставка которых не налажена совершенно, становится неразрешимой проблемой. В свете ситуации на новый уровень вышел бизнес авторазборщиков — он буквально обрел вторую молодость.

Возвращение «челноков»

Лучше всего пользоваться возможностями параллельного импорта получается у физических лиц. Но и здесь не обходится без проблем.

«Частники-перекупщики замечательно таскают машины из различных стран, в основном это Казахстан, Эмираты, с американского рынка что-то едет, из Армении, из Грузии. Однако по закону одно физлицо может ввезти за год только один автомобиль. Сверх того будет считаться коммерческой деятельностью и облагаться налогом. Эксперты рынка выходили с инициативой, чтобы разрешить ввозить до десяти автомобилей в год на одного человека, но идея не была поддержана», — поделился автоэксперт.

Также есть ряд нюансов, связанных с эксплуатацией автомобилей, которые едут из теплых стран, например, из Эмиратов. Такие машины не рассчитаны на российские температуры, поэтому в них нет подогрева сидений, зеркал обзора заднего вида, замены требуют технические жидкости.

В моду возвращаются так называемые «челноки». Но если раньше ездили заграницу за джинсами и пуховиками, то сейчас «челночный» бизнес процветает на рынке запчастей. Такими услугами пользуются, в первую очередь, владельцы автомобилей премиум-класса.

«Допустим, у человека сломался его любимый Maybach. Найти ту же рулевую рейку на него на территории России сейчас нереально. Но в частном порядке определенные люди за определенную плату готовы поехать за рубеж, купить и привезти необходимую деталь. Такой бизнес сейчас стал процветать. „Челноки“ появились рядом с сервисными станциями, которые обслуживают премиальные дорогие автомобили», — рассказал эксперт.

Также бывают случаи, когда владельцы дорогих авто сами или через доверенное лицо везут машину за границу, чтобы пройти ТО или осуществить гарантийный ремонт. Однако на волне нарастающей русофобии этот сценарий становится все более фантастичным.

«Я знаю случай, когда человек поехал с семьей в Латвию, и ему отказали в обслуживании в латвийском дилерском центре Toyota. Только на основании того, что он был на российских номерах», — отметил автоэксперт.

Выход — в отмене пошлин?

Чтобы насытить дефицитный рынок товаром и снизить цены на машины, логично отменить ввозные пошлины, считает эксперт. За эту меру с весны выступает профессиональное автомобильное сообщество. Очевидно, что без «растаможки» автомобили доходили бы до конечного пользователя в разы дешевле, и рынок ожил.

Однако ясности в этом вопросе нет, поскольку отмена или снижение таможенных сборов неминуемо приведет к конфликту интересов. Если в Россию хлынет поток иностранных машин, они задушат отечественных производителей — ВАЗ и УАЗ, которые предпринимают попытки подняться с колен. Также это усложнит жизнь китайским брендам, продвижение которых на российском рынке поддерживается властями.

В июне на портале госуслуг появился опрос, призывающий рязанцев выбрать, какие светильники установят на улицах областного центра. Предлагалось два варианта — светодиоды теплого (около 2 700 кельвинов) или нейтрального (около 4 000 кельвинов) цветов. Это далеко не первая за последнее время попытка властей определиться с типом освещения, а по словам заместителя председателя ВООПИиК, общественника и градозащитника Игоря Кочеткова — пролоббировать угодный администрации вариант.

На протяжении десяти дней шло онлайн-голосование. Промежуточные результаты напоминали качели — если одна сторона пыталась вырваться вперед, тут же подключалась вторая, чтобы удержать лидерство. В итоге, с перевесом столь небольшим, что его можно приравнять к погрешности, победили приверженцы нейтрального типа освещения. Одни считают это катастрофой, другие утверждают, что нейтральный свет не так уж и плох. Главное — чтобы не тот «мертвецки холодный», в который сейчас погружаются улицы Рязани с наступлением темноты. В кельвинах, люксах и ваттах разбирался корреспондент РЗН.инфо.

Сбыть в Рязань ненужный хлам?

Конкурс на замену освещения в Рязани за прошедшую весну объявляли дважды. Оба раза в техзадании значились светодиодные светильники холодных цветовых температур.

При этом в технической документации максимально подробно расписывались параметры, которые не регулируются ГОСТами и СНиПами, например, габаритные размеры светильников в миллиметрах — «не более 200×410×960». Также имелось устаревшее, по мнению Игоря Кочеткова, требование о «защите от импульсных помех, выполненной в виде отдельного модуля, расположенного в электротехническом отсеке».

Градозащитника все это натолкнуло на мысль, что конкурс объявлен лишь формально, а где-то на складе уже ждут своего часа заготовленные для Рязани холодные светодиоды. Кроме того, как сообщил активист, администрация Рязани по его запросу отказалась предоставить светотехнический расчет, регламентирующий монтаж тех или иных светильников на конкретные опоры на территории города.

«Свет свыше 3 000 кельвинов уже запрещен в Москве и Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях. Скоро его запретят по всей России. И у определенного поставщика, не будем называть его имя, останутся нереализованными тысячи устаревших маломощных никому не нужных светильников. Еще и за утилизацию придется платить. Надо успеть сбыть их в Рязань! Для этого техзадание подгоняется под имеющееся оборудование. Все сделано, чтобы победила конкретная фирма», — поделился мнением Игорь Кочетков.

Однако администрация Рязани опровергла доводы общественника, признав при этом, что вопрос уличного освещения стоит достаточно остро и вызывает много нареканий жителей.

«В настоящее время в областном центре установлены преимущественно маломощные светильники в 50-70 Вт цветовой температуры свыше 5 000 кельвинов. Они дают холодный белый свет. При выборе типа будущего освещения мы проводили комплексную оценку существующего рынка светотехнической продукции и ее наличия в соответствующем реестре производителей страны. Итогом сопоставления всех характеристик техзадания стала габаритная сетка отечественной продукции», — прокомментировала Анастасия Зайцева, первый заместитель гендиректора МБУ «Дирекция благоустройства города».

Также она отметила, что для определения характеристик, которые надо было учесть в документации, дирекция благоустройства заключила контракт с ООО «ВладИнжиниринг-Групп». Специалисты этой организации и провели светотехнические расчеты, в которых учли категорийность и геометрию улично-дорожной сети.

Наличие модуля защиты от импульсных помех Анастасия Зайцева объяснила тем, что он повышает надежность светильника: в случае необходимости его можно поменять, не трогая устройство в целом.

Относительно применения теплого света в Москве и Санкт-Петербурге в администрации сообщили, что это делается «во избежание контрастности и разноцветия, так как парк светильников достигает 400 000 — 600 000 точек и возможность перехода сразу на светодиодное освещение отсутствует». Для освещения же региональных дорог в Московской и в Ленинградской областях используются нейтральные светильники в 4 000 кельвинов.

Лучше, но меньше?

Вопрос замены уличных светильников вызвал общественный резонанс. Весной дело дошло до регионального УФАС, конкурс свернули, а врио губернатора Рязанской области Павел Малков дал поручение узнать предпочтения жителей. На платформе обратной связи портала Госуслуг разместили опрос. В пояснительной записке сообщалось: «Планируется закупка и монтаж более 15 000 энергосберегающих светильников для замены существующей системы уличного освещения».

Однако ни в одном из двух предложенных вариантов не значилось параметра «более 15 000». В соответствии с условиями опроса, выбор нейтрального света (такой сейчас установлен на Первомайском проспекте, от Павлова до Пожалостина) предполагал закупку 14 800 светильников со световой отдачей от 140 лм/Вт и цветовой температурой 3 985 кельвинов. Расходы на обслуживание — порядка 35,4 млн рублей в год.

Выбор теплого света (примеры есть на Северной окружной) означал приобретение светильников подороже в количестве 9 540 (меньше на пять тысяч штук) со световой отдачей от 125 лм/Вт и цветовой температурой в 2 700 кельвинов. Расходы на последующее обслуживание — 48,5 млн рублей в год. То есть перед рязанцами встал вопрос: «Выбрать побольше и похуже или поменьше и получше?»

При этом начальник управления благоустройства Юрий Фурфурак в ходе брифинга по вопросу освещения улиц отмечал, что в городе нужно заменить более 20 000 фонарей. Получается, даже если рязанцы выберут нейтральные светильники, их будет лишь 75% от необходимого количества — при любом раскладе на освещение выделят одинаковую сумму в 300 млн рублей.

К голосованию прилагалась упрощенная схема, которая «на пальцах» показывала, как будут выглядеть улицы при том или ином варианте.

Игорь Кочетков считает, что голосование составлено таким образом, чтобы подтолкнуть респондента выбирать нейтральный свет. Далеко не все жители разбираются в преимуществах и недостатках предложенных вариантов, зато прекрасно видят, что сейчас вся Рязань тонет во тьме. Поэтому большинство голосовало не за качество, а за количество.

«Опрос откровенно издевательский. Мало того, что чиновники в таком узконаправленном вопросе обращаются к гражданам, а не к специалистам. Так он еще и составлен так, чтобы люди выбирали нужный администрации ответ. На самом деле опрос не имеет цели узнать реальное мнение горожан, он его формирует! Такое ощущение, что рязанцев держат за идиотов, пытаются оболванить полумиллионный город», — не скрывает эмоций общественник.

Неоднозначный результат

В итоге, разделить ответственность властей в вопросе выбора уличного освещения согласились 3 044 человека. За теплый свет проголосовали 1 482 человека (49%), за нейтральный — 1 562 человека (51%). Перевес — всего в 80 голосов.

Голосование на Госуслугах обещает быть максимально объективным — могут участвовать только верифицированные пользователи конкретного региона, к территории которого относится вопрос, накрутка исключена. Однако административный ресурс никто не отменял, считает Игорь Кочетков. Ситуации, когда зал, скажем, на публичном отчете правительства заполняют «свои люди», а реальным слушателям и журналистам просто не остается места, знакомы и сотрудникам редакции…

Градозащитник следил за качелями на платформе обратной связи и считает, что работников администрации города массово «загоняли» на площадку с напутствием голосовать за нейтральный свет (подобная информация просочились и в соцсети).

В доказательство Игорь Кочетков приводит статистику. В первый день с большим отрывом лидировал «теплый» вариант: на утро 7 июня 70% (173 человека) — за теплый свет, 30% (75 человек) — за нейтральный. Вероятно, здесь отметились реальные пользователи, которые проигнорировали «тонкий» намек, заложенный в формулировках.

С началом нового рабочего дня в дело вступили «живые фейки». В результате, к вечеру 7 июня за нейтральный свет было уже 58% (468 человек), за теплый — 42% (342 человека).

В дальнейшем «нейтральный» вариант стабильно удерживал лидерство, «подрастая» синхронно с прибавкой голосов у «теплого» пункта.

К слову, параллельный опрос был запущен в социальных сетях, в частности в группе ВООПИиК. Здесь нейтральный свет набрал менее 5% голосов, теплый светодиодный — почти 18%. Более 80% пользователей предпочли альтернативный третий вариант. Аналогичная картина была и в других пабликах.

Как в Лесопарке

В Лесопарке, на Муромском шоссе и у фонтана на Театральной площади установлены газоразрядные светильники под натриевую лампу. Именно этот вариант предлагает Игорь Кочетков в качестве альтернативы светодиодам.

Фонари под натриевую лампу теплого желтого свечения с температурой 2 200 — 2 800 кельвинов привычны глазу многих поколений. Несмотря на то, что такие лампы старше светодиодов на полвека, они до сих пор могут конкурировать со светильниками нового типа. Среди преимуществ — высокий уровень светоотдачи, простота подключения и замены перегоревших элементов.

Один из значимых параметров — стоимость. Сравнивая предложения в сети интернет, можно сделать вывод, что светильники под натриевую лампу дешевле светодиодных в разы. Если натриевый стоит 5 000 — 6 000 рублей, то сопоставимый по мощности светодиодный — порядка 90 000. Получается, что 300 миллионов рублей хватит на 15 000 светодиодов по цене 20 000 рублей за штуку. Возникает вопрос, какой мощности они будут и смогут ли решить проблему уличного мрака.

Один из существенных минусов светильников под натриевую лампу именно для Рязани — под них придется полностью менять аппаратуру на более мощную, что повлечет серьезное удорожание работ. Под аппаратурой подразумеваются шкафы управления наружным освещением (ШУНО), которые позволяют фонарям работать в автоматическом режиме по определенному расписанию, а также дают возможность собирать информацию о состоянии светильников.

Сейчас шкафы с их программным обеспечением рассчитаны на светодиоды, которые являются менее мощными по сравнению с классическими лампами. Один такой прибор стоит порядка 180 000 рублей. На территории города их располагается более 260 штук. Получается, массовая замена светодиодов светит дополнительными бюджетными расходами в размере почти 48 миллионов рублей.

Кроме того, светильники под натриевую лампу в мэрии назвали менее надежными и более энергозатратными. Также отметили, что они дороги в эксплуатации — менять перегоревшие лампы нужно ежегодно. Светодиоды же являются энергоэффективными, не требуют специальной эксплуатации, а также специальной утилизации. И также, как и классические лампы, подлежат замене: в случае выхода из строя у них разбирается корпус и меняется матрица.

По расчетам администрации, переход на натриевые светильники увеличит бюджет оплаты электроэнергии на 50% и эксплуатации на 40%. Эти деньги придется «заимствовать» из программ по благоустройству, чему, однозначно, рязанцы будут не рады.

«Установка так называемых „натриевых светильников“ не вполне соответствует принципам повышения энергетической эффективности, соблюдение которых предписано федеральным законодательством (ФЗ № 261 „Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности“). Основные задачи государственной политики сегодня — сбережение энергетических ресурсов и повышение экологических стандартов. Для ее реализации во всех регионах России проводится постепенная модернизация освещения — со временем устаревшие светильники меняют на более современные и безопасные», — рассказала Анастасия Зайцева.

Все эти доводы Игорь Кочетков назвал «ложью и лукавством», отметив, что снижение энергопотребления все равно не окупит разовые затраты на приобретение светодиодных светильников.

«Допустим, светодиод будет потреблять на 50 ватт меньше. Но на заявленную сумму светильников под натриевую лампу можно купить не 15 000, а сразу 50 000. Они ремонтопригодны. Сама натриевая лампа на 250 Вт стоит от 300 до 1 000 рублей. Заменить ее может любой электрик. Также раз в пять-десять, а то и в двадцать лет по необходимости нужно менять дроссель. Если же перегорает светодиод — его остается только выбросить», — продолжил отстаивать свою точку зрения активист.

Светодиод по глазам бьет?

«Неадекватное управление диаметром зрачка глаза при светодиодном освещении создает условия для получения избыточной дозы синего света, которая негативно воздействует на клетки сетчатки и ее сосуды. Повышенная доза синего в спектре светодиодного освещения влияет на здоровье человека и функционирование зрительного анализатора, что увеличивает риски инвалидизации по зрению», — цитирует экспертов Игорь Кочетков.

Многие с этим согласны. Приведем комментарии, которые дали жители города корреспонденту РЗН.инфо.

«Я голосовала за теплый свет, мне он более комфортен, не искажает восприятие пространства. Не бликует во время дождя. У меня дома везде теплый свет. Да, за него платить дороже, но комфорт превыше всего. Очень жаль, что накручены голоса холодного-нейтрального-мертвецкого света. Кому-то выгодно слить залежи неликвида. Как будто люди живут в другом городе, печально», — рассказала Татьяна Лепехина.

«Холодные белые светодиоды неприятны для зрения, и они ослепляют, невозможно смотреть в их сторону. Натриевые светильники, как в Лесопарке, комфортны для глаз и не раздражают. Это поможет горожанам находиться в благоприятной и безопасной среде», — высказалась еще одна жительница.

В комментариях под постами пользователи также выражали негодование:

«Если в бюджете мало денег, то это не повод освещать улицы могильным светом», — написал соратник Игоря Кочеткова общественник Андрей Петруцкий.

«Тут выбор очевиден — лучше меньше, да лучше. А этим убогим ничего не освещающим светильникам место в пункте переработки диодных ламп», — высказался Игорь Сафронов.

«Теплый, конечно. Этот слепящий и не светящий „нейтральный“ а по сути холодный, нам не нужен!!!» — возмутилась Мария Иванова.

Однако среди жителей есть те, кто разделяет точку зрения мэрии.

«Я голосовал за нейтральный цвет, светодиодные светильники, поскольку он не искажает освещаемые объекты. Теплый же цвет, считается, успокаивает, что вряд ли хорошо, когда машины в городе на каждом шагу. Натриевые ламповые светильники, которые желтые-желтые, это прошлый век. Лампы периодически перегорают, надо регулярно их заменять», — дал комментарий рязанец Евгений Смелькин.

Заявился один участник

«Приглашаю всех неравнодушных рязанцев принять участие в голосовании. Результаты опроса будут учтены в итоговой конкурсной документации, люди сами определят параметры световой отдачи и цветовой температуры, выберут теплый или нейтральный спектр», — написала на своей странице мэр Елена Сорокина на старте голосования.

Однако еще до его завершения на сайте госзакупок появился обновленный тендер. Спустя буквально несколько дней были опубликованы результаты отбора. Сделать выбор, вероятно, было несложно — рассматривали только одного претендента.

«Как мы и предсказывали — конкурс писался под одну конкретную организацию! На него заявился только один участник!» — комментирует Игорь Кочетков протокол подведения итогов конкурса.

Успеть до темноты

В администрации города пояснили, что поскольку по ходу голосования было понятно, что защитников теплого и нейтрального света практически поровну, в тендере постарались учесть пожелания обеих сторон, то есть разбег цветовых температур будет от 2 700 до 4 000 кельвинов. Контракт на замену светильников подпишут с ПАО «Россети Центр и Приволжье» в лице их филиала «Рязаньэнерго».

Обещается, что будут закуплены светильники российского производства с корпусом из литого алюминия разной мощности — от 35 Вт до 300 Вт. Менее мощные установят в частном секторе и межквартальных проездах, высокомощные — на центральных улицах и дорогах с высоким трафиком движения. В любом случае, свет будет кардинально отличаться от того, который сейчас используется на большей части территории города.

«Светильники будут обладать большей световой эффективностью, лучшей цветопередачей и минимальной способностью к выгоранию. Гарантия на оборудование — семь лет, срок эксплуатации — 12 лет», — рассказала Анастасия Зайцева.

Чтобы успеть до осени, когда дети пойдут в школу и будут возвращаться из секций и со вторых смен в вечернее темное время, к установке светильников приступят уже в июле.

Поездка в Германию для семьи Луции Романовской и Ивана Новикова из Литвы обернулась трагедией. Немецкая социальная служба, заявившись в квартиру, забрала в приют их 11-месячную дочь Сабину. Третий год пара безуспешно пытается вернуть ребенка.

Международный скандал докатился и до России — семья решила искать защиты там, где родилась девочка. В ближайшем будущем пара планирует обосноваться в Рязани и продолжить борьбу с западной чиновничьей структурой за право воспитывать свою дочь.

Историю, которая может показаться абсурдной российскому читателю, корреспондент РЗН. инфо узнал от непосредственной участницы событий Луции Романовской. Женщина рассказала о том, как под видом заботы о детях немецкая ювенальная юстиция разрушает семьи и ломает судьбы людей.

Обвинили в желании продать ребенка

Югендамт — ведомство по делам молодежи в Германии, аналог российской службы опеки. Организация призвана защищать права детей и следить за их благополучием. При этом она обладает практически неограниченной властью и может по своему усмотрению вмешиваться во внутрисемейные дела. Известны случаи, когда ребенка разлучают с родителями «без суда и следствия», лишь по одному доносу.

Именно так получилось в ситуации Луции и Ивана. В феврале 2020 года глава семейства вместе с дочерью Сабиной приехал погостить в немецкий город Галле, где раньше жил. Его жена осталась в Литве, поскольку должна была ухаживать за своей лежачей матерью.

Спустя две недели Иван стал собираться домой в Вильнюс. Неожиданно в квартиру постучали сотрудники Югендамта. Они сообщили, что забирают ребенка, поскольку он содержится в неподходящих условиях.

«Сказали, в квартире нет отдельной детской комнаты. Хотя там было четыре свободных комнаты, дочь спала в собственной кроватке, рядом с кроватью отца. Также там был манеж, чтобы девочка могла ползать. Конечно, на полу в коридоре стояли собранные сумки, подарки, в общем, „рабочая обстановка“. Но это и понятно, ведь они готовились к отъезду», — недоумевает Луция Романовская.

О том, что в службу опеки поступил «сигнал», будто бы супруги хотят продать собственного ребенка, Луция и Иван узнают чуть позже…

«В Германии из семей ежегодно изымают до 50 тысяч детей. Это довольно распространенная практика, когда ребенка забирают без проверки фактов, якобы в его интересах. Обжалование таких решений может длиться по несколько лет. При этом никто не застрахован от опасности внезапно стать „плохим“ родителем. Не обязательно оставлять малыша одного в квартире, применять физические методы воспитания или вести нетрезвый образ жизни. Можно просто отказаться, скажем, от вакцинации или приема каких-то препаратов — и стать жертвой немецкой „ювеналки“. Может не быть вообще никакой причины для изъятия ребенка, кроме как жалоба „бдительного“ соседа в службу опеки», — рассказал международный правозащитник Гарри Мурей, который помогает семье Романовской-Новикова вернуть Сабину.

Кто доносчик?

«Германия — это страна, где приветствуется стукачество, клевета и ложь. Стучат друг на друга соседи, родственники и друзья — и это не считается чем-то зазорным. Добровольных стукачей власти даже вознаграждают. Вот и на нас донесли, что мы не являемся родителями нашей дочери, что мы ее купили. И привезли в Германию, чтобы продать», — озвучила Луция свое отношение по поводу Германии.

Как выяснилось на суде, семью оклеветала взрослая дочь Ивана от первого брака Екатерина, которая живет в Германии. Не предполагая подвоха, отец решил познакомить ее с младшей сестрой. Судя по всему, Екатерина оказалась не рада «пополнению семейства» и придумала историю с перепродажей ребенка. Назвала даже сумму сделки — 70 тысяч евро. По мнению Луции, сделала она это из-за своих детских обид и ревности.

Казалось бы, произошло недоразумение, немецким органам стоит извиниться и как можно скорее вернуть девочку в семью. Но жернова бюрократической системы закрутились, и остановить их оказалось не так просто. Ивану даже пришлось делать генетический анализ, чтобы доказать отцовство.

За помощью к суррогатной матери

Сабина появилась на свет благодаря современным репродуктивным технологиям. Ее родила суррогатная мать из Саратова Екатерина Л. в одной из московских клиник. Супруги пошли на этот шаг после 15-ти лет неудачных попыток завести ребенка.

Во многих странах Европы, в том числе в Германии, суррогатное материнство запрещено. Поэтому, несмотря на имеющиеся медицинские документы, русское и литовское свидетельства о рождении (все бумаги есть в распоряжении редакции) 11-месячная Сабина оказалась вне закона.

«По немецким законам матерью является та женщина, которая родила. А отцом — ее муж. Поэтому немецкие власти не считают нас за родителей нашей дочери. Ни литовские, ни тем более российские документы к рассмотрению они не принимают», — пожаловалась героиня истории.

По словам Луции, Югендамт потребовал, чтобы суррогатная мать приехала в Германию и подтвердила отказ от ребенка. Супруги помогли Екатерине Л. получить загранпаспорт, а также оплатили ее «небольшой кредит». Однако ей этого показалось мало. Суррогатная мать оценила свою помощь в 20 тысяч евро и стала шантажировать родителей Сабины. Вскоре грянула пандемия, и границы между странами оказались закрыты…

«Мы сами на 2,5 месяца застряли в Литве, не могли видеться с нашей девочкой. Мы пропустили ее первые шаги! Когда появилась возможность с ней встретиться, оказалось, что она нас подзабыла. Убегала к нянькам, которых видела каждый день. Работники приюта говорили, что ребенок нас боится, что мы ей чужие. Это, конечно, было на руку Югендамту», — не скрывает эмоций Луция.

«По данным агентства по защите детей, Сабина мало интересуется родителями. Она больше радуется, когда родители возвращают ее воспитателям после контакта (смеется и протягивает руки). Кроме того, Сабина снова и снова начинает плакать во время общения с родителями», — такое заключение имеется в деле о возвращении ребенка в семью, которое до сих пор находится на рассмотрении в суде ФРГ.

Дошли до президента Литвы

С того злосчастного февральского дня, когда Югендамт появился на пороге немецкой квартиры Ивана, прошло более двух лет. Все это время родители Сабины ведут непрерывную борьбу с системой. Со своими адвокатами они направляли просьбы разобраться в ситуации президенту Литвы Гитанасу Науседе, главе МИД Габриэлюсу Ландсбергису, министру юстиции Эвелине Добровольска, обращались в посольство Литвы в Берлине, в службу защиты прав детей Литвы, республиканский парламент — Сейм.

Все это не принесло никакого результата. Более того, оказалось, что литовская опека находится «по одну сторону баррикад» с немецким Югендамтом. Их переписка между собой наполнена любезностями, расшаркиваниями и выглядит как переливание из пустого в порожнее с единственной, по мнению правозащитника Гарри Мурея, целью — затянуть дело. Согласно международному праву, по истечении трех лет власти Германии смогут отказать в ходатайстве о выдаче девочки, поскольку это может «нанести ребенку психологическую травму».

Роковая ошибка

Случайно или преднамеренно в судебные бумаги вкралась ошибка, которая может стать роковой: по документам Сабина находится в Германии не с 2020, а с 2019 года. Протест-жалобу на этот факт суд отклонил, посчитав замечание незначительным. Да к тому же в своем ответе исковеркал написание фамилии русскоязычного адвоката. Гарри Мурей назвал это «оскорбительной выходкой».

Также стоит отметить, что в постановлениях об изъятии ребенка отсутствуют рукописные подписи судей, а значит, документы, по сути, не имеют юридической силы.

«Это характерная для Германии практика, когда судьи и чиновники не подписывают бумаги. Приставы действуют на свой страх и риск, полагаясь на дубинку, а не на закон. Получается, немецкие власти взяли в заложники иностранного гражданина и незаконно удерживают его несколько лет. Разбирательство должно вестись не в Германии, а на территории Литвы, гражданином которой является ребенок. Однако литовские власти со своей стороны делают все, чтобы помешать возвращению девочки. Их переговоры и переписки — это просто имитация работы. Видимо, их вполне устраивает поведение немецкого руководства в отношении этой ситуации», — прокомментировал Гарри Мурей.

Более того, как рассказал правозащитник, семья Луции неоднократно сталкивалась с хамством и унижениями со стороны литовской соцопеки.

«Это целенаправленная травля и попытка оказать Германии большую услугу, оставив в качестве подношения маленького гражданина из своей страны. И не удивительно — ребенок приехал из России, в глазах литовских властей он — не человек», — возмущается адвокат.

Для тех, кто не знаком с политикой Литовской Республики в отношении национальных меньшинств, а также связями, которые существуют между Литвой и Германией, последняя цитата потребует отдельных пояснений.

Махровая русофобия

На протяжении многих веков взаимоотношения Литвы и России складывались непросто. События 2022 года стали искрой, из которой разгорелось пламя. Вспомнились все исторические обиды, и сегодня республику можно считать одной из самых русофобских стран мира. За доказательствами далеко ходить не нужно: в мае литовский Сейм признал Россию террористическим государством, за решение парламентарии проголосовали единогласно. И это при том, что среди депутатов есть представители национальных меньшинств, в том числе русскоязычные.

«Подобное голосование говорит о том, что Литва становится тоталитарным государством, для которого неприемлемы элементарные ценности демократии. Можно смело говорить о возрождении в Литве фашизма. Власти начинают искать внутренних врагов. И находят — в лице тех, кто относится к национальным меньшинствам. Русские и поляки уже ощущают этнический гнет со стороны титульной нации. Их права ущемляются повсеместно. При этом немецкие власти на 100% определяют внешнюю и внутреннюю политику Литвы», — говорит Гарри Мурей.

Картина сложится, если добавить, что Луция Романовская является полькой по происхождению, а Иван Новиков — этнический русский.

Два раза в неделю по два часа

Но вернемся к истории наших героев. Весной 2022 года в деле Сабины произошли слабые подвижки. По словам матери, с 1 мая им разрешили видеться с ней без постороннего наблюдения и даже забирать на прогулки. Раньше на встречах всегда присутствовали сотрудники опеки.

Сейчас родители могут посещать девочку два раза в неделю по два часа. Несмотря на тяжелое эмоциональное состояние, они стараются не пропускать ни одной встречи.

«Наша дочь — очень веселая девочка, но, когда мы уходим, очень плачет. Говорит, что хочет идти с нами…», — говорит Луция.

Гарри Мурей считает, что Россия может остановить это моральное насилие над ребенком и его родителями. Сейчас правозащитник готовит обращение в МИД страны с просьбой вмешаться в ситуацию.

Поскольку родители Сабины не побоялись открыто заявить о нарушении своих прав, не исключено, что семья будет вынуждена покинуть Литву под угрозой расправы, считает адвокат.

Почему Рязань?

Луция и Иван не скрывают, что устали от тяжб и ищут спокойной жизни в небольшом тихом российском городе. Рязань идеально подходит под все критерии. Однако это не единственная причина, почему выбор пал именно на нее.

Как мы помним, Луция принадлежит к польскому меньшинству. Именно Польшу связывают исторически теплые отношения с Рязанской областью. Здесь, в Селецких военных лагерях, в мае 1943 года была сформирована пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко из польских граждан и граждан СССР польского происхождения. Создание этой дивизии послужило началом для возрождения Войска Польского, которое впоследствии стало одним из крупнейших в странах Восточной Европы. Дивизия имени Костюшко прошла путь от Рязани до Варшавы, участвовала во взятии Берлина.

«Для Люции, которая очень хорошо знает историю, этот фактор при выборе места жительства сыграл не последнюю роль. Также хочется вспомнить историю 12-летней давности, когда в Рязанской области была очень тяжелая ситуация с пожарами, и первыми, кто протянул руку братской помощи, оказались пожарные из Польши. Мы ждем, что администрация Рязанской области обратит внимание на нашу проблему и окажет несчастной семье помощь», — заключил Гарри Мурей.